Los superdeportivos son una clase de automovilismo australiano diseñada como una clase relativamente barata de autos deportivos de carreras . Si bien parecen autos deportivos internacionales, los vehículos en sí son más pequeños y livianos. Los motores son motores de cuatro tiempos, de aspiración natural y refrigerados por líquido. Pueden provenir de motocicletas con un límite de 1100 centímetros cúbicos o de automóviles con un límite de 1630 centímetros cúbicos. Las dimensiones de la cabina deben tener espacio para dos asientos. [1]
La categoría sustituyó a la anterior categoría de coches deportivos pequeños, Clubman Sports 1300 (que estaba limitada a vehículos con motor de turismo de 1300 cc) en 2003. La creciente popularidad internacional de los coches deportivos pequeños con motor de motocicleta, como los fabricados por Radical y otros, provocó el cambio, que también pretendía modernizar la categoría. El requisito de una cabina de dos asientos ha hecho que varios coches deportivos, en su mayoría estadounidenses, como los fabricados por West Race Cars, hayan sido excluidos de Supersports.
Los Supersports compitieron a nivel estatal en Nueva Gales del Sur, compitiendo con autos de Fórmula 2 australianos de nivel estatal , así como con autos que aparecieron en la mayoría de los estados del este. Hasta 2010, el título más destacado de la clase era el Supersports Interstate Challenge , un título otorgado por primera vez a la clase Sports 1300 en 1979. El título más reciente lo ganó Stephen Morcombe conduciendo un Chiron .
En 2010, se creó una nueva serie nacional de Supersports y se invitó a los coches (para permitir los coches deportivos monoplaza como los diseños de West) llamada Sports Racer Series . Sin embargo, la serie se derrumbó después de sólo dos rondas. La serie se está reactivando para 2011, pero chocará directamente con la Radical Australia Cup monomarca, la antigua serie de Nueva Gales del Sur que se expande a una serie nacional por primera vez.