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Superkart

Un superkart de Fórmula E/División 250 cc en Castle Combe , Inglaterra

El superkart es una modalidad de competición de carreras de velocidad en la que se utilizan karts en circuitos largos. La mayor diferencia entre un superkart y la mayoría de las demás formas de kart es que tienen kits de carrocería aerodinámicos completos, además de tener una distancia entre ejes más larga que los chasis sprint, y generalmente se corren en circuitos de coches de más de 1.500 metros de longitud. La unidad de potencia, la mayoría de las veces, pero no exclusivamente, motores de dos tiempos de 250 cc, pueden ser motores de kart especialmente diseñados o motores de motocicletas de producción con cajas de cambios manuales secuenciales de cinco o seis velocidades . Debido a su alta velocidad máxima y su excelente capacidad para tomar curvas, la carrocería aerodinámica de un superkart incluye un carenado delantero , pontones más grandes y un alerón trasero . Utilizan neumáticos y ruedas de 130 o 150 milímetros de diámetro (5 o 6 pulgadas) y, con mayor frecuencia, corren en circuitos de carreras de coches de tamaño completo.

Los superkarts de 250 cc pueden marcar tiempos de vuelta más rápidos que máquinas de carreras mucho más caras y técnicamente avanzadas. [1] [2] Algunas clases británicas y australianas también incluyen karts con caja de cambios de 125 cc. Los superkarts compiten en "circuitos largos" [3] (por ejemplo, Silverstone , Laguna Seca , Magny-Cours ). En el Reino Unido también compiten en "circuitos cortos" [4] (por ejemplo, Kimbolton); los "circuitos cortos" tienen menos de 1500 metros de longitud. [5] Los superkarts se compiten en todo el mundo. Existe un Campeonato Europeo de Superkart CIK-FIA de varios eventos (solo para karts de 250 cc), [6] y en el pasado ha habido un campeonato mundial, que se realizó por última vez en 1995. [7]

Actuación

Impulsados ​​por un motor de dos tiempos de 250 cc que produce 75 kW (100 hp) para un peso total incluido el conductor de 205 kilogramos (452 ​​lb), los superkarts tienen una relación potencia/peso (incluido el conductor) de aproximadamente 365 W/kg (490 hp/tonelada) (0,22 hp/lb), o más cerca de 730 W/kg (980 hp/tonelada) (0,44 hp/lb) sin el conductor, que es aproximadamente el equivalente a un automóvil enano o un automóvil A1 Grand Prix de ruedas abiertas . Los superkarts pueden acelerar de 0 a 100 km/h (60 mph) en menos de 3 segundos con una velocidad máxima de 250 km/h (155 mph). [8] Su bajo peso y buena carga aerodinámica hacen que sean excelentes en las curvas [9] y en la capacidad de frenado. [10] Un superkart es capaz de frenar desde 160 km/h (100 mph) hasta detenerse en unos 2 segundos y tomar curvas a casi 3 g (30 m/s²). [11]

Superkart de la clase abierta británica 125 de Ben Wilshire

Divisiones británicas de superkart  :

Divisiones australianas de superkart  :

En Australia, desde 1989, las carreras de superkart se refieren a cualquier forma de kart de carreras que compite en circuitos de carreras de motor de tamaño real, generalmente según lo sancionado por la ASN australiana, CAMS .

Clases de superkart de Estados Unidos : [14]

Kart con cambio de marchas de 250 cc

Espectáculo

Road & Track informa que los superkarts costaron entre $15,000 y $20,000 dólares en 2005. [2] En Gran Bretaña es común que participen 60 o más participantes. Los adelantamientos suelen ser fáciles, ya que hay espacio para pasar, por lo que las carreras suelen estar llenas de acción. La duración de las carreras suele ser de alrededor de 20-25 millas (30-40 km), porque los tanques de combustible son bastante pequeños, por lo que en la mayoría de las reuniones en las que se presentan superkarts, la carrera de karts suele ser un momento destacado breve y espectacular (las carreras de superkarts de EE. UU. son carreras cronometradas de 30 minutos; prefinal el sábado, final el domingo).

Los superkarts son una categoría global avalada por la FIA y se presentaron como una categoría de apoyo al Gran Premio de Fórmula 1 de Francia en Magny-Cours en 2007, donde mejoraron los tiempos de vuelta de la Porsche Supercup . [1]

Véase también

Referencias

  1. ^ ab Magny Cours F1 - ¡Los superkarts despiertan la imaginación del público! - 6 de julio de 2007
  2. ^ ab Superkarts — Super Speeds Archivado el 6 de noviembre de 2011 en Wayback Machine - Road & Track , noviembre de 2005
  3. ^ Reglamento de circuitos CIK-FIA 2011 Archivado el 26 de junio de 2011 en Wayback Machine - CIK-FIA , Parte 1: Artículo 6
  4. ^ Resultados de carreras e informes para todas las clases de cajas de cambios - 8 de julio de 2007 - Kimbolton
  5. ^ Reglamento específico para el karting - Motor Sports Association (MSA), Circuitos
  6. ^ Reglamento Técnico de Karting CIK-FIA 2011 Archivado el 28 de septiembre de 2011 en Wayback Machine - CIK-FIA , Artículo 9: Reglamento Específico para Superkart
  7. ^ "Campeones de Europa y del Mundo CIK-FIA en Superkart 250cc". www.mondial-karting.com . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2011. Consultado el 29 de junio de 2011 .
  8. ^ "Superkart en Magny-Cours - 2007". Archivado desde el original el 14 de abril de 2009. Consultado el 7 de marzo de 2008 .
  9. ^ "Sí, puedo tomar esa curva a la derecha a toda velocidad en sexta marcha a casi 120 mph". Cuando mi cara muestra incredulidad (¡¿120 mph?!), agrega: "Se mueve un poco, pero simplemente mantienes el pie en él. El alerón trasero está produciendo una buena carga aerodinámica allí y se mantendrá".Eddie Lawson - Superkart Thrill Ride, página 1 Archivado el 27 de enero de 2006 en Wayback Machine - Road & Track, octubre de 2005
  10. ^ "El mayor ajuste en comparación con los coches o incluso con otros karts es la velocidad con la que este kart entra en las curvas y lo tarde que puedo frenar en ellas. Su capacidad para perder velocidad está a la altura de la de muchos coches de carreras de ruedas abiertas. El frenado se realiza en línea recta que con un kart de velocidad con freno trasero únicamente, aunque la velocidad de desaceleración es considerablemente mayor". - Superkart Thrill Ride, página 2 [ enlace muerto permanente ] - Road & Track, octubre de 2005
  11. ^ Rendimiento; 250cc Internacional - Queensland Superkart Club
  12. ^ ab "2011 CAMS Manual of Motor Sport: Australian Titles" (PDF) . CAMS . 2011. págs. 13–14 . Consultado el 29 de junio de 2011 .
  13. ^ "2011 Australian Non Gearbox Superkart Nationals: Sporting Regulations" (PDF) . CAMS . Consultado el 29 de junio de 2011 .
  14. ^ "United States SuperKarts - USSK". Archivado desde el original el 25 de marzo de 2008. Consultado el 18 de febrero de 2008 .

Enlaces externos