La temporada 2014 Legend SuperCup fue una serie de carreras de autos de leyendas que comenzó del 25 al 27 de abril en Portimão , Portugal y finalizó del 17 al 19 de octubre en el TT Circuit Assen , Países Bajos . [1] Legend SuperCup (LSC) fue parte de Acceleration 2014 , una serie de festivales que combinan carreras de autos y bicicletas de primer nivel con música y entretenimiento. [2] Junto al LSC, estaba la Fórmula Acceleration 1 , basada en el antiguo Gran Premio A1 , la Serie Pickup MW-V6 , basada en la antigua serie de carreras holandesa BRL V6 , y las Series Europeas Stock 600 y 1000 , que presentaban Carreras de motos para jóvenes de 15 y 16 años. Para atraer a pilotos de carreras jóvenes, pero serios, al campeón de pilotos de LSC 2014 se le prometió la mitad del presupuesto para la temporada 2015 de la Serie Pickup MW-V6 más un día de prueba en el auto MW-V6. [3] En cuanto a la música, los viernes por la noche, David Hasselhoff organizó "Celebrate the 80's and the 90's with The Hoff", una fiesta de baile con 2 Unlimited , Haddaway , Kim Wilde y otros. Los sábados por la noche hubo actuaciones de DJ internacionales . [4]
El campeonato de pilotos lo ganó Davit Kajaia de Georgia , después de ganar 11 carreras de 24. Kajaia terminó con más de 400 puntos de ventaja sobre su rival más cercano y su compatriota georgiano , Konstantin Koliashvili. Koliashvili fue el único otro piloto que compitió en todas las reuniones y su mejor resultado fue un tercer puesto en dos ocasiones. Tercera en el campeonato fue Niki Meredith, que ganó 3 carreras durante la temporada, todas en Nürburgring. Otros ganadores de carreras durante la temporada fueron Ferry Monster, Daniel Campos-Hull y Yannick Mettler. El campeonato de naciones lo ganó Georgia, terminando con más de 200 puntos de ventaja sobre Holanda .
El 22 de diciembre de 2014, se anunció que la serie FA1 se fusionaría con Auto GP en 2015 , para garantizar que al menos 18 coches participen en cada carrera. No se especificó el destino de la serie de apoyo Acceleration. [5]
El calendario de 2014 constaba de seis fines de semana de carreras. Inicialmente estaban previstos diez. Sin embargo, la Aceleración en Zolder, la Aceleración en Paul Ricard y la Aceleración en Grobnik se cancelaron el 27 de junio de 2014 [6] y la Aceleración en Hungaroring se canceló el 20 de agosto de 2014. [7]
Los pilotos sortearon durante la sesión informativa para determinar la parrilla de salida de la Carrera Sprint 1. La parrilla de salida de la Carrera Sprint 2 fue la parrilla de salida invertida de la Carrera 1. La parrilla de salida de la Carrera Sprint 3 correspondió a los puntos obtenidos en las Carreras 1 y 2 (el piloto que obtuvo el mayor número de puntos partió desde la pole). En caso de resultados iguales al sumar los puntos de las carreras 1 y 2, la vuelta más rápida de las carreras 1 y 2 se decidirá entre los pilotos. [8]
Los coches se basaron en los utilizados en las carreras de coches de leyendas .
Se otorgaron puntos a los 25 pilotos mejor clasificados en las cuatro carreras, incluso si el piloto no terminó la carrera. El piloto que marcó la vuelta más rápida del fin de semana recibió un punto extra. Al final de la temporada, el título de Pilotos de la LSC se concedió al piloto con el mayor número de puntos.
También había un campeonato de Naciones, que agrupaba a las naciones representadas sumando el promedio de los puntos obtenidos por los pilotos de una misma nacionalidad (por ejemplo: con 5 pilotos holandeses en una carrera, Holanda anotó en esa carrera la suma de los puntos puntuado por cada conductor dividido por 5).