Sun Air Express era una aerolínea estadounidense con sede en Dania Beach, Florida, en el Gran Miami (la sede tenía una dirección postal en Fort Lauderdale ). [2] [3] Opera servicios chárter, así como servicios de pasajeros programados subsidiados por el programa federal Essential Air Service (EAS).
La aerolínea finalizó el servicio regular subsidiado al Aeropuerto Regional de Victoria desde el Aeropuerto Intercontinental George Bush en Houston, Texas, el 31 de octubre de 2014 después de que expirara su contrato EAS de dos años. [4] Un poco más de un mes después, Sun Air comenzó el servicio desde el Aeropuerto Internacional Washington Dulles al Aeropuerto de Lancaster (Pensilvania) y al Aeropuerto Regional de Hagerstown en Maryland. [5]
Sun Air había planeado iniciar el servicio entre Atlanta y el Aeropuerto Regional de Middle Georgia en Macon, Georgia , el 1 de diciembre de 2012. [6] Sin embargo, la aerolínea decidió retirarse del acuerdo con el aeropuerto. [7]
Sun Air Express tenía una ciudad foco en el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh y brindaba un servicio diario frecuente a Altoona , Hagerstown (Maryland) , Jamestown (Nueva York) , Lancaster , Bradford y Franklin/Oil City .
Al iniciar el servicio regular, las reservas de pasajeros de Sun Air Express eran gestionadas por Pacific Wings y sus listados de vuelos en los sistemas de reserva de viajes estaban bajo el código IATA de Pacific Wings, LW. El 21 de abril de 2015, los vuelos de Sun Air Express comenzaron a ser gestionados por Mokulele Airlines y listados bajo el código (6G). [8]
En noviembre de 2013, Sun Air International recibió $6,583,848 en subsidios federales anuales para los servicios aéreos esenciales que proporcionó a los aeropuertos de Hagerstown, Maryland , Lancaster, Pensilvania y Victoria, Texas en los EE. UU. [9]
El 7 de marzo de 2016, Southern Airways Express compró Sun Air Express por una cantidad no revelada. Continuará con las rutas que opera actualmente y mantendrá las ciudades de enfoque que estableció Sun Air. La compañía se retiró de su servicio Jamestown después de perder la financiación de Essential Air Service . [10]
