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Sukhoi Su-2

El Sukhoi Su-2 ( en ruso : Сухой Су-2 ) es un avión de reconocimiento y bombardero ligero soviético utilizado en las primeras etapas de la Segunda Guerra Mundial . Fue el primer avión diseñado por Pavel Sukhoi . El diseño básico recibió una actualización de motor y armamento ( Su-4 ) y fue modificado para el papel de ataque terrestre ( ShB ).

Desarrollo

En 1936, Iósif Stalin emitió un requerimiento para un avión de combate multipropósito. Con el nombre en código Ivanov , el avión tenía que ser capaz de realizar reconocimiento y luego atacar los objetivos que localizara. [1] PO Sukhoi trabajaba en la Oficina de Diseño de Tupolev en ese momento y diseñó el avión "Ivanov" bajo la tutela de Andrei Tupolev . El ANT-51 resultante voló el 25 de agosto de 1937 con MM Gromov a los controles. Impulsado por un motor radial Shvetsov M-62 refrigerado por aire de 610 kW (820 hp) , el ANT-51 alcanzó los 403 km/h (220 nudos, 250 mph) a 4700 m (15 420 pies). [1] Esto se consideró insuficiente, pero como el diseño básico era sólido, se decidió volver a probarlo con un motor más potente. Equipado con un motor Tumansky M-87 de 746 kW (1.000 hp) , el ANT-51 alcanzó los 468 km/h (255 nudos, 290 mph) a 5.600 m (18.370 pies) y fue aceptado en producción como BB-1 ( Blizhniy Bombardirovschik ; ruso : Ближний Бомбардировщик — "bombardero de corto alcance"). [1] En 1940, el avión pasó a llamarse Su-2 y el poco fiable motor M-87 fue sustituido por un Tumansky M-88 . [1] Esta versión aligerada con un motor M-88B alcanzó los 512 km/h (275 nudos, 320 mph) en pruebas.

El Su-2 era de construcción mixta. El fuselaje era semimonocasco con largueros de madera y revestimiento de madera contrachapada . Las alas eran de duraluminio y acero con superficies de control accionadas por varillas cubiertas de tela. El piloto y el artillero estaban protegidos con 9 mm (0,35 pulgadas) de blindaje. El tren de aterrizaje con rueda de cola era retráctil, incluida la rueda de cola. [1]

Historial operativo

Tripulación de vuelo y personal de tierra del Su-2

Aunque se habían construido 910 Su-2 cuando se interrumpió la producción en 1942, [2] el avión estaba obsoleto y desarmado al comienzo de la Gran Guerra Patria . En combate, los escuadrones de aviones de ataque terrestre Su-2 sufrieron grandes pérdidas contra los alemanes, con unos 222 aviones destruidos. A partir de 1942, el Su-2 fue retirado del frente y reemplazado por los bombarderos Ilyushin Il-2 , Petlyakov Pe-2 y Tupolev Tu-2 . El Su-2 fue relegado a un papel de entrenamiento y reconocimiento. Sin embargo, debido a una escasez crítica de aviones a principios de la Segunda Guerra Mundial , algunos Su-2 se utilizaron como cazas de emergencia . [1]

Comparación de tasas de pérdidas

Aunque el Su-2 ha sido criticado debido a la cantidad de pérdidas que sufrió, su tasa de pérdidas se compara favorablemente con otros aviones de ataque utilizados por la Fuerza Aérea Soviética en la Segunda Guerra Mundial.

[3]

Variantes

Su-2

Avión biplaza de reconocimiento y bombardero ligero. Designación original BB-1 .

ShB ( ruso : ШБ — Штурмовик Бомбардировщик; "Avión-bombardero de ataque" )

Se propuso una versión de ataque terrestre con un motor M-88A y un tren de aterrizaje modificado que giraba 90° antes de retraerse hacia atrás, hacia las alas (como el Curtiss P-40 estadounidense ). La carga de bombas se incrementó a 600 kg (1235 lb). Creado en 1940, el avión no entró en producción debido a la disponibilidad del Ilyushin Il-2 . [1]

Su-4

Versión mejorada, originalmente destinada al motor Urmin M-90 con 1.565 kW (2.100 hp), pero posteriormente equipada con un Shvetsov M-82 (algunos Su-2 también estaban equipados con M-82). Debido a la escasez de duraluminio , los elementos estructurales de las alas se hicieron de madera con revestimiento de madera contrachapada. El armamento de las alas se cambió de cuatro ametralladoras ShKAS de 7,62 mm a dos ametralladoras Berezin UB de 12,7 mm. [1] Se construyó y probó un prototipo, pero esta versión mejorada no se puso en producción.

Operadores

 Unión Soviética

Especificaciones (Su-4)

Datos de Istoriia konstruktskii samoletov contra SSSR, 1938-1950 [1]

Características generales

Actuación

Armamento

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

  1. ^ abcdefghi Shavrov VB (1994). Istoriia konstruktskii samoletov contra SSSR, 1938-1950 (3 izd. ed.). Mashinostroenie. ISBN 5-217-00477-0.
  2. ^ [1] Museo Sukhoi
  3. ^ Gordon, Yefim (1998–1999). Aviones de combate soviéticos de la Segunda Guerra Mundial . Khazanov, Dmitriĭ. Leicester: Midland. pág. 77. ISBN 1857800842.OCLC 40494691  .

Enlaces externos

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