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Submarino clase Barracuda (Francia)

La clase Barracuda (o clase Suffren ) es una clase de submarinos de ataque nuclear , diseñados por el constructor naval francés Naval Group (anteriormente conocido como DCNS y DCN) para la Armada francesa . Está destinado a reemplazar a los submarinos de clase Rubis . La construcción comenzó en 2007 y la primera unidad se puso en servicio el 6 de noviembre de 2020. [2] El barco líder de la clase, Suffren , entró en servicio el 3 de junio de 2022. [7]

Historia

Desarrollo

En octubre de 1998, la Delegation Générale pour l'Armement , la agencia de adquisiciones del gobierno francés, estableció un equipo de proyecto integrado formado por el Estado Mayor Naval, DCN (ahora conocido como Grupo Naval), Technicatome y el Commissariat a l'Énergie Atomique , un organismo regulador que supervisa las plantas de energía nuclear , para supervisar el diseño de una nueva clase de submarinos de ataque. [8] DCN sería el diseñador y constructor del barco, mientras que Technicatome (después adquirido por Areva ) sería responsable de la planta de energía nuclear. Las dos empresas actuarían conjuntamente como un único contratista principal para compartir los riesgos industriales, gestionar los cronogramas y ser responsables del desempeño y los costos del diseño, que en ese momento se estimaban en 4.900 millones de dólares. [8]

El 22 de diciembre de 2006, el gobierno francés hizo un pedido de 7.900 millones de euros por seis submarinos Barracuda al Grupo Naval y sus centrales nucleares a Areva-Technicatome. [9] Según la DGA “La competencia a nivel de subcontratistas estará abierta a empresas extranjeras por primera vez”. [10] Según el contrato, el primer barco debía comenzar las pruebas en el mar a principios de 2016, y la entrega se realizaría a finales de 2016 o principios de 2017. A esto le seguiría la entrada en servicio a finales de 2017. [11] Sin embargo, este calendario para el ingreso al servicio se retrasó posteriormente hasta principios de la década de 2020.

El primer barco de la clase, Suffren , entró en pleno funcionamiento en junio de 2022. El segundo barco de la clase, Duguay-Trouin , también sufrió retrasos pero inició las pruebas en el mar el 26 de marzo de 2023, realizando su primera inmersión los días 27 y 28 . Marzo. [13] El submarino fue entregado formalmente a la Armada francesa en agosto de 2023. [14] A principios de 2024, Duguay-Trouin se desplegó en el Caribe como parte de sus pruebas en curso. [15]

Variantes de propulsión convencional

DCNS/Naval Group también ha presentado variantes diésel-eléctricas del Barracuda para varias otras armadas. Un concepto de propulsión convencional, denominado SMX-Ocean, cuenta con pilas de combustible y lanzadores verticales. [dieciséis]

En 2016, se ofreció a la Marina Real Australiana (RAN) otra variante, conocida dentro del Grupo Naval como Shortfin Barracuda, con un motor diésel-eléctrico y capacidades de misiles reducidas . Ese mismo año, el gobierno australiano seleccionó el Shortfin Barracuda para una importante expansión de la flota de submarinos RAN durante la década de 2030. Un total de 12 buques entrarían en servicio con la RAN a partir de 2032, aumentando y reemplazando seis buques de clase Collins . [17] [18] Sin embargo, el 16 de septiembre de 2021, el primer ministro Scott Morrison anunció la cancelación del contrato con Naval Group y la creación de AUKUS , un pacto de seguridad trilateral entre Estados Unidos , Reino Unido y Australia, que ayudará estos últimos adquieren submarinos de propulsión nuclear . [18]

Naval Group también ofrece una variante del diseño diesel-eléctrico Shortfin, como reemplazo de los actuales submarinos de clase Walrus de la Marina Real de los Países Bajos .

Descripción

Barracudas integrará tecnología de la clase Triomphant , incluida la propulsión por chorro de bomba . Según se informa, esta clase produce aproximadamente 1/1000 del ruido detectable de los barcos de la clase Redoutable y son diez veces más sensibles para detectar otros submarinos. [19] Estarán equipados con misiles de crucero MdCN lanzados con tubos torpederos para ataques de largo alcance (muy por encima de 1.000 km; 620 millas) contra objetivos terrestres estratégicos. Sus misiones incluirán guerra antisuperficie y antisubmarina , ataques terrestres, recopilación de inteligencia, gestión de crisis y operaciones especiales .

El reactor nuclear clase Barracuda incorpora varias mejoras respecto al del Rubis anterior . En particular, amplía el tiempo entre el reabastecimiento de combustible y las revisiones complejas (RCOH) de 7 a 10 años, lo que permite una mayor disponibilidad en el mar.

En apoyo de misiones de operaciones especiales, el Barracuda también puede albergar hasta 15 Commandos Marine . Integra un refugio de cubierta seca extraíble detrás de la vela capaz de embarcar el vehículo de entrega nadador PSM3G de nueva generación de los comandos (vehículo submarino de guerra especial ECA). [3]

Especificaciones

Diseñado por Naval Group y TechnicAtome, el Barracuda integra los siguientes sistemas:

Nota: Se espera que la Antenne Linéaire Remorquée à technologie Optique (ALRO) que Thales está desarrollando para el SNLE 3G reemplace el sonar remolcado ETBF DSUV 62C en los submarinos de clase Barracuda. También se espera que los misiles Exocet y VL MICA sean reemplazados respectivamente por los FMAN/FMC y VL MICA NG desarrollados por MBDA .

Barcos

Variante convencional de Shortfin Barracuda

Australia

Naval Group presentó una variación diésel-eléctrica de propulsión convencional del diseño, denominada Shortfin Barracuda Block 1A, un derivado del concepto SMX Ocean, a la fase del proceso de evaluación competitiva (CEP) del reemplazo del submarino clase Collins de Australia . "Aunque los detalles exactos permanecen confidenciales, DCNS puede confirmar que el Shortfin Barracuda tiene más de 90 metros (300 pies) de largo y desplaza más de 4.000 toneladas cuando se sumerge", dijo Sean Costello, director ejecutivo de Naval Group Australia. [37] Naval Group fue elegido por el gobierno australiano el 26 de abril de 2016 para construir doce de la variante Shortfin Barracuda Block 1A por un monto proyectado de 50 mil millones de dólares australianos (37,6 mil millones de dólares estadounidenses). Gran parte de las obras se iban a realizar en ASC Pty Ltd en Adelaida , Australia del Sur . [38] [39] Se esperaba que la construcción comenzara en 2023. [40] La clase se habría conocido como submarino clase Attack y el primer buque se llamaría HMAS Attack .

El 16 de septiembre de 2021, Australia canceló el proyecto clase Attack y se asoció con los Estados Unidos y el Reino Unido para obtener tecnología de submarinos nucleares ( SSN-AUKUS ). [41] Los reactores funcionan con uranio apto para armas , están sellados y duran treinta y tres años. [42] Los que utiliza Francia, por otra parte, deben recibir mantenimiento cada diez años desde que pasó del uso de uranio de bajo enriquecimiento (LEU) para armamento a combustible para sus submarinos de propulsión nuclear desde la clase Rubis en adelante; Por lo tanto, esto requiere una industria nuclear nacional, de la que Australia carece.

Países Bajos

La clase Shortfin Barracuda fue propuesta por Naval Group a la Marina Real de los Países Bajos como uno de los tres competidores en el programa de reemplazo de la clase Walrus . El diseño competía con el submarino Saab A26 y el submarino TKMS Tipo 212 . El 15 de marzo de 2024, el Secretario de Estado de Defensa, Christophe van der Maat, anunció que Naval Group había sido seleccionado como la oferta ganadora. Los barcos se conocerán como clase Orka y está previsto que los dos primeros se entreguen dentro de los diez años siguientes a la firma del contrato. [43] [44] [45]

Ver también

Referencias

  1. ^ "Projet de loi de Finances pour 2015: Défense: équipement des force" (en francés). Senado de Francia. 20 de noviembre de 2014 . Consultado el 9 de enero de 2020 .
  2. ^ abc "Nuevo submarino de ataque de propulsión nuclear clase Suffren Barracuda encargado oficialmente por la Armada francesa". marinarecognition.com . 6 de noviembre de 2020 . Consultado el 6 de noviembre de 2020 .
  3. ^ ab "Los futuros SSN de Francia: la clase Barracuda". Diario de la industria de defensa. 28 de octubre de 2014 . Consultado el 22 de noviembre de 2014 .
  4. ^ "Submarino de ataque de propulsión nuclear SSN Barracuda - Tecnología naval". www.naval-technology.com . Consultado el 9 de mayo de 2021 .
  5. ^ "Nouvelle génération de torpille lourde pour la Marine nationale: la F21" (PDF) . Grupo Naval . Octubre de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 12 de noviembre de 2008 . Consultado el 20 de mayo de 2010 .
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  7. ^ "Entra en servicio el primer submarino de propulsión nuclear clase Suffren de la Armada francesa". 3 de junio de 2022.
  8. ^ ab Preston, Antony (1 de octubre de 2002). "Francia presenta planes para nuevos SSN de barracuda". Poder del mar . Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 18 de mayo de 2015 .
  9. ^ "Francia encarga seis submarinos de propulsión nuclear clase 'Barracuda'". Agencia Francia Prensa. 22 de diciembre de 2006.
  10. ^ "Liga Marina de los Estados Unidos - Ciudadanos en apoyo de los servicios marítimos". Archivado desde el original el 30 de marzo de 2006.
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enlaces externos

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