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Subdivisión Staples

Plataforma de la estación Fridley Northstar mirando hacia el sur en dirección a Minneapolis
Patio de clasificación de BNSF Northtown (mirando hacia el sur, en dirección a Minneapolis)
Patio de clasificación de BNSF Northtown (mirando hacia el norte hacia Fridley)
El tren de cercanías Northstar pasa por el patio de maniobras de Northtown
Oficina de la División Twin Cities de BNSF en Northtown Yards

La subdivisión Staples o Staples Sub es una línea ferroviaria que recorre aproximadamente 227 millas (365 km) desde Dilworth hasta Fridley, Minnesota (cerca de Minneapolis ). Es operada por BNSF Railway como parte de su Northern Transcon y contiene el segmento más transitado de la vía principal del estado, el segmento entre Coon Rapids y Fridley. A partir de 2015, la mayor parte de la ruta albergaba un promedio de 60 trenes por día, y había 80 trenes por día cerca de Fridley. [1] A partir de abril de 2022, la subdivisión Staples recibe alrededor de 30 a 40 trenes al día y está comenzando a aumentar para que haya más trenes nuevamente en la línea. La línea se encuentra con la subdivisión KO en el oeste en East Dilworth y llega a Interstate en Fridley, en los límites de Northtown Yard. Más allá de Northtown, los rieles continúan como la subdivisión Midway y la subdivisión St. Paul . [2] [3] [4] La carretera estadounidense 10 sigue de cerca la línea ferroviaria durante la mayor parte de la distancia entre Dilworth y Fridley, Minnesota.

Esta subdivisión es en su mayor parte de vía doble con solo 2 segmentos de vía única. Existe un segmento de aproximadamente tres millas de vía única entre Gregory y Little Falls y ve el cruce del río Mississippi . El segundo segmento, de aproximadamente 25 millas de vía única, corre entre Darling y Philbrook con apartaderos en Randall y Lincoln . A marzo de 2016, no hay planes inmediatos para duplicar las vías de estas partes restantes de vía única. [5]

Esta línea ha recibido al Empire Builder de Amtrak desde 1979, y el tren hace paradas a lo largo de la subdivisión Staples en St. Cloud , Staples y Detroit Lakes . Desde noviembre de 2009, también ha recibido al tren de cercanías Northstar Line , con paradas en Fridley , Coon Rapids , Anoka , Ramsey , Elk River y la terminal de origen de Northstar en Big Lake .

Esta línea también cuenta con conexiones a dos subdivisiones que se dirigen a Duluth, Minnesota . La subdivisión Brainerd se separa al este en Staples , mientras que la subdivisión Hinckley corre hacia el norte desde Coon Creek Junction en Coon Rapids . Los hitos se cuentan desde cerca de Saint Paul Union Depot para la mitad sur de la línea desde Fridley hasta cerca de Staples, pero al noroeste de Staples, la distancia se mide desde Duluth. [6]

Referencias

  1. ^ Oficina de Operaciones de Carga y Vehículos Comerciales (enero de 2015). "Mapa del ferrocarril de carga de Minnesota" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota . Consultado el 19 de marzo de 2016 .
  2. ^ Don Winter. "De Fargo a Staples" . Consultado el 2 de junio de 2010 .
  3. ^ Don Winter. "Staples to Coon Creek" . Consultado el 2 de junio de 2010 .
  4. ^ Don Winter. "De Coon Creek a la Universidad" . Consultado el 2 de junio de 2010 .
  5. ^ "BNSF anuncia programas de capital en Minnesota y Nuevo México" . Consultado el 9 de marzo de 2016 .
  6. ^ Don Winter. "Staples to Carlton" . Consultado el 2 de junio de 2010 .

Enlaces externos