El Subaru Crosstrek ( japonés :スバル・クロストレック, Hepburn : Subaru Kurosutorekku , también conocido como Subaru XV a nivel mundial durante las dos primeras generaciones) es un SUV crossover compacto [1] [2] [3] producido por Subaru desde 2012. es el sucesor del Outback Sport en Estados Unidos y Canadá, y del Impreza XV a nivel mundial. Al igual que el Outback Sport, el Crosstrek es un Impreza hatchback elevado con diferencias menores, aunque con una elevación más sustancial que el Outback Sport.
Inicialmente, el vehículo se comercializó como XV a nivel mundial y como XV Crosstrek en Estados Unidos y Canadá. En 2015, Subaru abandonó el apodo de XV en los Estados Unidos y Canadá, comercializándolo simplemente como Crosstrek para el año modelo 2016 en adelante. En 2022, Subaru presentó el modelo de tercera generación, utilizando la placa Crosstrek a nivel mundial por primera vez.
Todas las generaciones del Crosstrek son versiones elevadas del Subaru Impreza hatchback.
Subaru presentó el vehículo conceptual Subaru XV en 2011. Basado en una versión con suspensión elevada del Subaru Impreza hatchback de 5 puertas, el concepto XV ofrecía llantas de aleación de aluminio con radios plateados, llantas negras y tapas centrales de color azul claro; color de carrocería amarillo verdoso, tapizado interior de cuero blanco plateado en los asientos, malla en determinadas zonas interiores con ribetes amarillo/verde, pantalla multifunción con navegación, audio del coche e información del vehículo en el panel central; Asistente de conducción EyeSight con cámaras estéreo y monitor LCD entre los dos medidores combinados, motor DOHC horizontalmente opuesto de cuatro cilindros y 2.0 litros, CVT Lineartronic y neumáticos 245/45 ZR19. El vehículo conceptual se presentó en Auto Shanghai 2011. [5] [6]
_2.0i-L_hatchback_(2016-01-04)_02.jpg/1280px-2013_Subaru_XV_(GP7_MY13)_2.0i-L_hatchback_(2016-01-04)_02.jpg)
La versión de producción del XV se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2011 . [7] Este modelo salió a la venta en Japón el 25 de septiembre de 2012. [8] Se presentó en los Estados Unidos como XV Crosstrek para el año modelo 2013 en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2012 . Está propulsado por el motor FB20B que genera 148 hp (110 kW) (en los Estados Unidos ), compartiendo especificaciones de tren motriz con el Impreza. Incluía llantas de 17 pulgadas, así como rieles en el techo y vidrios polarizados. Todas las versiones, junto con todos los vehículos Subaru (excepto el BRZ ), incluían el sistema de tracción total simétrica de Subaru , y los modelos equipados con Lineartronic CVT podían enviar el 100% del torque a las ruedas con mayor tracción. [9] Se incluyeron una pantalla táctil de 4,2 pulgadas y una cámara retrovisora en la versión Limited, junto con el paquete para todo clima con asientos con calefacción. Todos los modelos tenían ventanillas de subida y bajada automáticas para el conductor. Todos los modelos tenían ajuste manual de seis direcciones para el asiento del conductor (altura, reclinación, adelante/atrás) y ajuste manual de cuatro direcciones para el pasajero delantero (adelante/atrás, reclinación).
Para el año modelo 2014, se lanzó una versión híbrida en los mercados de América del Norte en dos versiones, la superior de las cuales tenía nuevas características y algunas de ellas eran opcionales en las versiones Premium y Limited no híbridas.
_interior.JPG/1280px-Subaru_XV_2.0i-L_EyeSight_(GP7)_interior.JPG)
Para el año modelo 2015, se agregaron cámaras de marcha atrás y unidades principales de 6,2 pulgadas a todos los modelos, así como un sistema de dirección asistida eléctrica mejorado. La versión Limited tiene un parabrisas de vidrio aislante, encendido sin llave opcional y un grupo de instrumentos mejorado que incluye una pantalla de cristal líquido en color . También se agregaron espejos mejorados con iluminación de bienvenida y señales de giro. También se incluyó el entonces nuevo sistema Starlink multimedia plus con una pantalla de 7.0 pulgadas que debutó en el Subaru Legacy y Outback 2015. [10] Las versiones Premium, Limited e Hybrid podrían tener la opción de Subaru EyeSight y los modelos Hybrid obtuvieron un sistema de acceso con código PIN. También estaba disponible una variante de edición especial basada en el acabado premium con pintura Sunrise Yellow, pero limitada a 1000 unidades.
Para el año modelo 2016, la versión Premium recibió el paquete para todo clima con asientos delanteros con calefacción de dos niveles y espejos con calefacción como equipo estándar, junto con la opción del sistema de seguridad Starlink de Subaru (estándar en la Limited) que incluye un botón SOS. sistema automático de notificación de colisiones, recuperación de vehículos robados y una aplicación de monitoreo de vehículos. La versión Limited tiene alerta de tráfico cruzado trasero, monitoreo de punto ciego y asistencia para cambio de carril. Este año también incluyó un estilo revisado y la eliminación del prefijo XV del nombre en Estados Unidos y Canadá. También fue el último año del modelo híbrido. [11]
El modelo 2017 se mantuvo prácticamente sin cambios, y el único cambio fue una nueva versión, que fue la Platinum Special Edition (que podría considerarse un paquete opcional para la versión Premium). Se incluyó un estilo interior y exterior especial, un techo corredizo, encendido y entrada sin llave y monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero. [12]
A pesar de ser un Subaru Impreza hatchback mejorado , las ventas han sido mucho más fuertes en los EE. UU. , debido a la desaceleración de las ventas de sedán/hatchback en el país. [13]
La producción malaya del Subaru XV enviado como kits completos desmontados comenzó en Tan Chong Motor Assemblies Sdn. Bhd (TCMA) en Malasia en enero de 2013, con una producción anual de 5.000 unidades destinadas a la venta en Malasia, Tailandia e Indonesia, mientras que en el mercado filipino los Subaru XV se importan de Japón como configuración LHD (volante a la izquierda). [14] [7] [15] [16] La producción en Tan Chong comenzó el 20 de diciembre de 2012. [17] [18]
Los primeros modelos europeos incluyen una selección de motores de gasolina de 1,6 litros, gasolina de 2,0 litros y diésel de 2,0 litros; manual de cinco velocidades (gasolina 1.6 litros), manual de seis velocidades (gasolina 2.0, diésel 2.0), transmisión Lineartronic CVT (gasolina 1.6, gasolina 2.0) y arranque y parada del motor en ralentí (estándar en los modelos con motor de gasolina, opcional en los modelos con motor diésel). modelos). [19] [20]
En Norteamérica, el XV se vendió como Subaru XV Crosstrek y se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2012 . El modelo estadounidense salió a la venta en 2012 como vehículo modelo 2013. Los primeros modelos incluyen un motor bóxer de 2.0 litros y 148 caballos de fuerza, manual de cinco velocidades o CVT Lineartronic de segunda generación disponible . [21] [22] En los Estados Unidos, a partir del año modelo 2016, Subaru eliminó el XV de su nombre y lo vendió simplemente como Crosstrek. En 2018 estuvo disponible un modelo actualizado basado en el Impreza de quinta generación .
El Subaru XV Crosstrek Hybrid (2013) es una versión del Subaru XV Crosstrek con motor síncrono de CA de imán permanente de 10 kW (14 PS; 13 hp) y 65 N⋅m (48 lb⋅ft), Lineartronic CVT, baterías de hidruro de níquel. y neumáticos 225/55 R17. Externamente, se han aplicado insignias "HYBRID" en las puertas delanteras y en la puerta levadiza trasera, y las luces y ruedas traseras exclusivas son exclusivas de la versión híbrida. El vehículo fue el primer híbrido de producción de Subaru después de una serie de conceptos que se remontan al B9 Scrambler de 2003 , y se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2013 . [24] [25] En comparación con el XV Crosstrek de propulsión convencional, se ha agregado al híbrido un nuevo grupo de indicadores y arranque sin llave, que gana aproximadamente 300 libras (140 kg) de peso. La batería de 0,6 kW-h (que pesa 55 libras (25 kg) por sí sola) ocupa el espacio que antes ocupaba la rueda de repuesto, minimizando la pérdida de espacio de carga. Usando solo la batería, el alcance se estima en 1 milla (1,6 km) a 25 mph (40 km/h). El motor generador de 10 kW está integrado en el Lineartronic CVT, similar al sistema "turbo-paralelo-híbrido" que se mostró por primera vez en el concepto Subaru B5 TPH , y está destinado a usarse principalmente para asistencia de aceleración y frenado regenerativo. El consumo de combustible mejora aproximadamente un 11%, de 28 mpg -EE.UU. (8,4 L/100 km; 34 mpg -imp ) (combinado ciudad/carretera) a 31 millas por galón estadounidense (7,6 L/100 km; 37 mpg -imp ) . [26]
Para el año modelo 2014, el XV Crosstrek Hybrid se presentó en dos versiones, el XV Crosstrek Hybrid y el Hybrid Touring. El modelo híbrido básico incluía las características de la Limited, MPG de 29 en ciudad, 33 en carretera, elimina el interior de cuero y agrega diferentes ruedas, persianas de parrilla, dirección asistida eléctrica de relación rápida , espejos laterales con repetidores de señal, encendido sin llave , manijas de puertas cromadas. y una pantalla multifunción mejorada, junto con más potencia (hasta 160 hp (120 kW) y 163 lb⋅ft (221 N⋅m) de torque). El Touring híbrido incluía techo corredizo , cuero, un sistema de navegación con controles de voz, radio Aha, radio HD, radio satelital y una unidad principal de 6.1 pulgadas . Las versiones Premium y Limited podrían equiparse con la unidad principal mejorada y un techo corredizo. [27]
Para 2015, las MPG de las versiones híbridas aumentaron a 30 en ciudad y 34 en carretera. [28]
_front.jpg/1280px-Subaru_XV_HYBRID_tS_(DAA-GPE)_front.jpg)
En 2016, después de que Subaru eliminara el prefijo XV del nombre del modelo en los Estados Unidos y Canadá, el modelo se conoció como Crosstrek Hybrid. En Japón, se ofreció una versión STI del XV Hybrid con la suspensión ajustada para proporcionar un mejor manejo. Externamente, el XV Hybrid tS ("tuned by STI") se distingue por los detalles en naranja en el alerón delantero, los faldones laterales y el alerón del techo. Se vendió por un tiempo limitado que abarcó la última mitad de 2016. [29]
El modelo se suspendió después del año modelo 2016. [11]
El Subaru XV de segunda generación ("Crosstrek" para el mercado norteamericano) se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en marzo de 2017. Al igual que el Impreza, el XV/Crosstrek se trasladó a la Plataforma Global Subaru . La distancia mínima al suelo es de 220 mm (8,7 pulgadas) y se ha agregado un revestimiento negro mate a cada lado para agregar un "sabor robusto", creando "una forma dinámica que expresa todo el disfrute que se espera de un vehículo crossover". Durante su primer mes completo de ventas, el XV vendió 11.085 vehículos en Japón. [30]
_(cropped).png/1280px-2020_Subaru_Crosstrek_(United_States)_(cropped).png)
El Crosstrek de segunda generación en Norteamérica utiliza el motor de gasolina FB20D de inyección directa revisado con 115 kW (154 hp; 156 PS) y 196 N⋅m (20 kg⋅m; 145 lb⋅ft) de potencia. La transmisión base se cambió a una transmisión manual de 6 velocidades en lugar de la de 5 velocidades de la primera generación. [31] La calidad interior se mejoró y un nuevo sistema de información y entretenimiento Subaru Starlink de 6.5 pulgadas con funcionalidad Apple CarPlay y Android Auto era estándar, con un sistema de 8.0 pulgadas y navegación disponibles en la versión Limited. Si bien la navegación era una opción, todas las versiones podían usar Apple Maps , Google Maps (a través de CarPlay y Android Auto respectivamente). Magellan Navigation también está disponible en todos los modelos a través de la aplicación Starlink, aunque la navegación opcional es el único sistema que no utiliza el teléfono inteligente del conductor para obtener datos de mapas y es el único sistema que muestra los límites de velocidad en el grupo de indicadores . Por primera vez se incluyeron ventanas con subida y bajada automáticas para el lado del pasajero (anteriormente solo en el lado del conductor). El sistema Starlink Safety and Security se hizo estándar en la versión Premium. Los modelos con opción Eyesight tienen luces altas adaptativas. La versión Limited tenía faros LED adaptativos, encendido y entrada sin llave, un Harman Kardon opcional estaba disponible y se incluía un asiento del conductor eléctrico de 6 posiciones. [32] También se agregó la función de asistencia todoterreno X-MODE de Subaru. [33]
Para 2019, el Crosstrek recibió Eyesight en todos los modelos equipados con transmisión CVT. [34] La versión híbrida se reintrodujo como un híbrido enchufable , basado en el sistema híbrido del Toyota Prius Prime . La potencia se redujo a 148 hp (150 PS; 110 kW) y el MPG combinado se incrementó a 35 mpg -EE.UU. (6,7 L/100 km; 42 mpg -imp ). Subaru reclamó una autonomía de 27 km (17 millas) para conducción totalmente eléctrica. [35]
Para 2020, el Crosstrek recibió el sistema de gestión del tren motriz SI-Drive de Subaru, disponible por primera vez en los modelos Subaru Forester y Subaru WRX con CVT. Se agregó un sistema de arranque y parada automático , junto con un asiento del conductor eléctrico de 6 posiciones opcional que se agregó a la versión Premium. Todos los modelos tenían puertos USB y AUX trasladados desde la consola central a la bandeja de almacenamiento de la consola, que recibía iluminación en las versiones Premium y Limited. Las versiones Limited e Hybrid tienen puertos USB en los asientos traseros. La novedad es un sistema automático de bloqueo y desbloqueo de puertas con desbloqueo automático en caso de colisión. El sistema Eyesight ahora cuenta con centrado de carril. [36]
En mayo de 2018, Subaru of America anunció una versión eléctrica híbrida enchufable para el año modelo 2019 para que sirva como automóvil de cumplimiento y, por lo tanto, se vende solo en estados que siguen los estándares de emisiones de California . [37] Tiene tres modos diferentes: totalmente eléctrico (motor de tracción alimentado por batería), híbrido paralelo (motor de tracción que asiste al motor de gasolina) o híbrido en serie (unidad motor-generador impulsada por un motor de gasolina). El Crosstrek Hybrid cuenta con el motor de gasolina FB20 modificado a 137 hp (139 PS; 102 kW), junto con dos motores eléctricos que desarrollan una potencia combinada de 148 hp (150 PS; 110 kW). El automóvil tiene un tanque de combustible de 13,2 galones estadounidenses (50 L; 11,0 imp gal) y una batería de 8,8 kWh (32 MJ), que en conjunto permiten una autonomía de 480 millas (770 km). [38] Los dos motores eléctricos tienen funciones separadas: Motor Generador Uno es el motor de arranque y actúa como generador bajo frenado regenerativo ; Motor Generator Two es el motor de tracción con una potencia de 118 hp (120 PS; 88 kW) y 149 lb⋅ft (202 N⋅m; 21 kg⋅m); Juntos, los dos motores y el paquete de baterías suman aproximadamente 455 libras (206 kg) al peso en vacío del automóvil. Sólo con energía eléctrica, el Crosstrek Hybrid puede alcanzar una autonomía de 27 km (17 millas) a velocidades de hasta 105 km/h (65 mph). [39]
Subaru presentó el tren motriz híbrido e-BOXER para el mercado europeo Forester y XV en Ginebra en marzo de 2019; El e-BOXER integra un motor eléctrico en la transmisión continuamente variable Lineartronic para mejorar la economía de combustible y aumentar la potencia. [40] La batería del motor de tracción está colocada encima del eje trasero, lo que mejora el equilibrio de peso delantero/trasero. [41] El tren motriz e-BOXER presenta un FB20 modificado con una potencia de 110 kW (148 hp; 150 PS), pero en comparación con el Crosstrek Hybrid del mercado estadounidense, el XV e-BOXER usa un solo motor eléctrico con una potencia de 12,3 kW (16 CV; 17 CV) potencia máxima. [42]
_01.png/1280px-2021_Subaru_Crosstrek_(front_view)_01.png)
A partir del verano de 2020, para el año modelo 2021, Subaru comenzó a vender el Crosstrek con cambios que incluyen ajustes estéticos, un nuevo nivel de equipamiento, más tecnología de asistencia al conductor y una nueva opción de motor de 2.5 litros. El cambio de estilo exterior más obvio es el revestimiento del parachoques inferior delantero más grande en plástico negro. El nuevo nivel de equipamiento Sport, por encima del Premium y por debajo del Limited, traerá consigo el control de tracción dual X-Mode de Subaru con opciones de terreno para nieve/tierra y nieve profunda/barro. En el mercado canadiense, el Sport se conoce como Outdoor. La versión Sport también tendrá un interior exclusivo con el logotipo Sport y costuras amarillas. Los vehículos con equipamiento limitado tendrán un interior de cuero con costuras naranjas. Para ayudas al conductor, cualquier Crosstrek equipado con CVT puede obtener control de crucero adaptativo y centrado de carril. Los modelos Limited de primera línea recibirán detección de punto ciego con asistencia de cambio de carril más alerta de tráfico cruzado, frenado de emergencia automatizado en reversa y asistencia de luces altas. Por primera vez, el Crosstrek ofrece un FB25D de 2.5 litros como opción de motor y solo está disponible con la transmisión CVT en los niveles de equipamiento Sport y Limited. La nueva oferta de motores genera 182 hp (185 PS; 136 kW), 30 más que el motor estándar de 2.0 L. [43]
Para el año modelo 2023, se introdujo un nuevo paquete de edición especial para el acabado Premium, lo que marca el regreso de la opción de color Desert Khaki ofrecida en la generación anterior. Está equipado con un interior personalizado en negro y rojo con costuras rojas y detalles en cuero. Al igual que la generación anterior, la Edición Especial estaba limitada a 1.000 unidades y todos los modelos solo estaban disponibles con transmisión CVT. [44]
La tercera generación del Crosstrek se presentó en Japón el 15 de septiembre de 2022 y se basó en el modelo saliente. [47] [48] Salió a la venta en Japón en diciembre de 2022, estando disponible con una opción de tracción delantera más económica . [49] Además, la tercera generación Crosstrek marca el final de cualquier mercado que utilice la placa de identificación XV. [50]
El Crosstrek de tercera generación para el mercado norteamericano debutó en el Salón del Automóvil de Chicago el 9 de febrero de 2023. [51] Los motores FB20D de 2.0 litros y FB25D de 2.5 litros se transfirieron de la generación anterior y se descontinuó la transmisión manual. Por primera vez, el Crosstrek Sport y Limited de 2.5 litros se producen en los Estados Unidos en Subaru de Indiana Automotive, Inc. en Lafayette, Indiana . La producción de los modelos de 2,5 litros comenzó el 17 de mayo de 2023. [52] Las versiones Base y Premium de 2,0 litros seguirán produciéndose en Japón. [53] Los modelos Onyx y Limited de 2,5 litros para el mercado canadiense procederán de Japón, ya que los modelos Crosstrek producidos en los Estados Unidos no se exportarán. [54]
El 5 de abril de 2023, Subaru reveló el Crosstrek Wilderness en el Salón del Automóvil de Nueva York . [55] Es una versión más todoterreno del Crosstrek y el tercer vehículo que se lanza bajo la marca "Wilderness" de Subaru. La suspensión se eleva a 9,3 pulgadas (240 mm), que es 0,6 pulgadas (15 mm) más que las 8,7 pulgadas (220 mm) de distancia al suelo del Crosstrek estándar. La baca tiene una capacidad nominal de 320 kg (700 libras). El Crosstrek Wilderness utiliza el mismo FB25D de 2.5 litros de las versiones Sport y Limited y presenta una relación de transmisión final más baja de 4.11 en comparación con el 3.7 estándar. La transmisión CVT se reajustó para ofrecer un mejor rendimiento a baja velocidad y, con la adición de un enfriador CVT, puede remolcar hasta 3500 libras (1600 kg). Al igual que las otras versiones de 2.5 litros, el Wilderness también se produce en los Estados Unidos en SIA.
El Crosstrek de tercera generación debutó en Indonesia en la Gaikindo Jakarta Auto Week el 10 de marzo de 2023. [56]
El 12 de julio de 2023, el distribuidor filipino de Subaru, Motor Image Pilipinas, lanzó oficialmente el Crosstrek 2024 de tercera generación con dos versiones: 2.0iL y 2.0iS, equipado con EyeSight 4.0 de Subaru. [57]
Motor Trend clasificó al SUV subcompacto número 1 Subaru Crosstrek 2023. [58]
Consumer Reports clasificó al SUV subcompacto número 1 Subaru Crosstrek 2022. [59]
US News & World Report clasificó al Subaru Crosstrek en el puesto número 6 en su lista de los mejores SUV subcompactos para 2022, otorgándole una puntuación de 7,9 sobre 10. [60]
Muchos periodistas y propietarios norteamericanos creen que el Crosstrek tiene poca potencia, [61] [62] como la mayoría de los autos de su clase, y abogan por un modelo turboalimentado , similar al Subaru Impreza Gravel Express . [63] [64] [65] Esto se ha resuelto parcialmente con el lavado de cara MY2021 ya que las versiones Outdoor (Canadá), Sport (EE. UU.) y Limited ahora incluyen un motor más potente que acerca su potencia a la de otros SUV crossover compactos en el mercado norteamericano y el competidor Mazda CX-30 (modelos sin turbocompresor). [43] [66]
A los Crosstrek MY2013-2018 con CVT se les extendieron las garantías de transmisión a 10 años y 100,000 millas (y un año después de que se extendieron sus garantías, siendo 2018 para los vehículos MY13-15 y 2019 para los vehículos MY16-18, independientemente de su edad o kilometraje). ), y Subaru dijo que no había quejas ni condiciones detrás de las extensiones. [67] [68] [69]
A todos los Crosstrek MY2013 se les otorgó una garantía extendida del motor (8 años/100,000 millas, o un año a partir de la publicación de la extensión de la garantía, independientemente de la antigüedad o el kilometraje) debido al consumo excesivo de aceite después de una demanda colectiva , siendo solo los modelos MY2014 y MY2015. Recordado con la transmisión manual. [70] Todos los Crosstreks de primera generación fueron retirados del mercado por interruptores de luz de freno defectuosos que, según Subaru, fueron descubiertos por ellos mismos, con 33 informes sobre todos los modelos afectados (incluidos los Subaru Imprezas 2008-2016 y los Subaru Foresters 2014-2016) en los EE. UU. [71]
83,499 Crosstreks 2018 y 37 híbridos enchufables Crosstrek 2019, junto con los modelos Subaru Imprezas 2017-2018 y Subaru Forester y Ascent 2019 fueron retirados del mercado por una válvula PCV defectuosa que podría romperse y causar consumo de aceite o posiblemente una parada. [72]
En julio de 2021, se aplicó una extensión de garantía por hasta 10 años (y kilometraje ilimitado) a la cremallera de dirección asistida electrónica de todos los Crosstreks estadounidenses de primera generación (junto con todos los Foresters e Imprezas de cuarta generación) debido a la posibilidad de corrosión en áreas con Grandes cantidades de sal en las carreteras se despliegan en los meses de invierno (como en la región de Rust Belt de los Estados Unidos), lo que hace que la rejilla se vuelva propensa a agrietarse después de un impacto significativo. El problema no causa una falla total de la cremallera, sin embargo, sí causa problemas con la sensación de la dirección al girar. Los propietarios que reciban una reparación recibirán una cremallera de dirección actualizada que no es propensa a este problema. [73] [74]
En octubre de 2021, se aplicó una extensión de garantía por hasta 8 años (y kilometraje ilimitado) a todos los Crosstreks de primera generación (junto con la mayoría de los modelos Subaru de la época) para el interruptor del freno de estacionamiento CVT, como cuando los contactos del interruptor están contaminados, los propietarios no pueden quitar la llave del interruptor de encendido. Todos los vehículos afectados, independientemente de su antigüedad o kilometraje, están cubiertos por esta extensión hasta el 31 de octubre de 2022.
Las ventas en Estados Unidos han sido mucho más fuertes que las de su predecesor, el Outback Sport, y 2019 fue el primer año con una caída en las ventas, lo que podría atribuirse a una caída en las ventas de automóviles en Estados Unidos. [75]
El Crosstrek se fabrica únicamente en el complejo de producción Gunma de Subaru Corp. en Japón.
_2.0i-S_wagon_(2018-09-17)_02.jpg/1280px-2018_Subaru_XV_(G5X)_2.0i-S_wagon_(2018-09-17)_02.jpg)
_interior.jpg/1280px-Subaru_CROSSTREK_Limited_(5AA-GUE)_interior.jpg)
