El Subaru Crosstrek ( en japonés :スバル・クロストレック, Hepburn : Subaru Kurosutorekku , también conocido como Subaru XV a nivel mundial durante las dos primeras generaciones) es un SUV crossover compacto [1] [2] [3] producido por Subaru desde 2012. Es el sucesor del Outback Sport en los Estados Unidos y Canadá, y del Impreza XV a nivel mundial. Al igual que el Outback Sport, el Crosstrek es un hatchback Impreza elevado con pequeñas diferencias, aunque con una elevación más sustancial que el Outback Sport.
Inicialmente, el vehículo se comercializó como XV a nivel mundial y como XV Crosstrek en Estados Unidos y Canadá. En 2015, Subaru abandonó el nombre XV en Estados Unidos y Canadá y lo comercializó simplemente como Crosstrek a partir del año modelo 2016. En 2022, Subaru presentó el modelo de tercera generación, utilizando la denominación Crosstrek a nivel mundial por primera vez.
Todas las generaciones del Crosstrek son versiones mejoradas del hatchback Subaru Impreza .
Subaru presentó el vehículo conceptual Subaru XV en 2011. Basado en una versión de suspensión elevada del hatchback de 5 puertas Subaru Impreza, el concepto XV ofrecía llantas de aleación de aluminio con radios plateados, llantas negras y tapacubos centrales de color azul transparente; carrocería de color verde amarillento, tapicería interior de cuero blanco plateado en los asientos, malla en áreas interiores seleccionadas con ribetes amarillos/verdes, pantalla multifunción con navegación, audio del automóvil e información del vehículo en el panel central; asistencia de conducción EyeSight con cámaras estéreo y monitor LCD entre los dos medidores combinados, motor DOHC de cuatro cilindros opuestos horizontalmente de 2.0 litros, transmisión CVT Lineartronic y neumáticos 245/45 ZR19. El vehículo conceptual se presentó en el Auto Show de Shanghái 2011. [5] [6]
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La versión de producción del XV se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2011. [ 7] Este modelo salió a la venta en Japón el 25 de septiembre de 2012. [8] Se presentó en los Estados Unidos como XV Crosstrek para el año modelo 2013 en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2012. Está propulsado por el motor FB20B que genera 148 hp (110 kW) (en los Estados Unidos ), compartiendo especificaciones de tren motriz con el Impreza. Incluía ruedas de 17 pulgadas, así como rieles de techo y vidrios polarizados. Todos los acabados, junto con todos los vehículos Subaru (excluyendo el BRZ ), incluían el sistema Symmetrical All-Wheel Drive de Subaru , con modelos equipados con Lineartronic CVT capaces de enviar el 100% del torque a las ruedas con más tracción. [9] Una pantalla táctil de 4,2 pulgadas y una cámara de respaldo se incluyeron en el acabado Limited, junto con el paquete para todo clima con asientos con calefacción. Todas las versiones tenían ventanas del conductor con subida y bajada automáticas. Todas las versiones tenían ajuste manual de seis posiciones para el asiento del conductor (altura, reclinación, adelante/atrás) y ajuste manual de cuatro posiciones para el pasajero delantero (adelante/atrás, reclinación).
Para el año modelo 2014, se lanzó una versión híbrida en los mercados de América del Norte en dos versiones, la superior de las cuales tenía nuevas características, algunas de las cuales eran opcionales en las versiones Premium y Limited no híbridas.
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Para el año modelo 2015, se agregaron cámaras de marcha atrás y unidades principales de 6.2 pulgadas a todos los acabados, así como un sistema de dirección asistida eléctrica mejorado. El acabado Limited obtuvo un parabrisas de vidrio aislante, encendido sin llave opcional, un grupo de instrumentos mejorado que incluía una pantalla de cristal líquido a color. También se agregaron espejos mejorados con iluminación de bienvenida y señales de giro. También se incluyó el entonces nuevo sistema multimedia Starlink plus con una pantalla de 7.0 pulgadas que debutó en el Subaru Legacy y Outback 2015. [10] Los acabados Premium, Limited e Hybrid podían optar por Subaru EyeSight y los modelos Hybrid obtuvieron un sistema de acceso con código PIN. También estaba disponible una variante de edición especial basada en el acabado premium con pintura Sunrise Yellow, pero limitada a 1,000 unidades.
Para el año modelo 2016, el acabado Premium recibió el paquete para todo clima con asientos delanteros con calefacción de dos niveles y espejos con calefacción como equipo estándar, junto con la opción del sistema de seguridad y protección Starlink de Subaru (estándar en el Limited) que incluye un botón SOS, sistema automático de notificación de colisión, recuperación de vehículos robados y una aplicación de monitoreo de vehículos. El acabado Limited recibió alerta de tráfico cruzado trasero, monitoreo de punto ciego y asistencia para cambio de carril. Este año también incluyó un estilo revisado y la eliminación del prefijo XV del nombre en los Estados Unidos y Canadá. También fue el último año del modelo híbrido. [11]
El modelo 2017 no sufrió prácticamente cambios, con el único cambio que fue un nuevo acabado, que fue la Platinum Special Edition (que podría considerarse un paquete opcional para el acabado Premium). Se incluyó un diseño interior y exterior especial, un techo corredizo, encendido y entrada sin llave y monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero. [12]
A pesar de ser un hatchback Subaru Impreza elevado , las ventas han sido mucho más fuertes en los EE. UU. , debido a la desaceleración de las ventas de sedán/hatchback en el país. [13]
La producción en Malasia del Subaru XV enviado como kits completos de desmontaje comenzó en Tan Chong Motor Assemblies Sdn. Bhd (TCMA) en Malasia en enero de 2013, con una producción anual de 5.000 unidades destinadas a la venta en Malasia, Tailandia e Indonesia, mientras que el Subaru XV para el mercado filipino se importa de Japón como una configuración LHD (volante a la izquierda). [14] [7] [15] [16] La producción en Tan Chong comenzó el 20 de diciembre de 2012. [17] [18]
Los primeros modelos europeos incluyen una selección de motores de gasolina de 1,6 litros, gasolina de 2,0 litros, diésel de 2,0 litros; manual de cinco velocidades (gasolina de 1,6 litros), manual de seis velocidades (gasolina de 2,0 litros, diésel de 2,0 litros), transmisión Lineartronic CVT (gasolina de 1,6 litros, gasolina de 2,0 litros) y parada y arranque del motor en ralentí (estándar en modelos con motor de gasolina, opcional en modelos con motor diésel). [19] [20]
En América del Norte, el XV se vendió como Subaru XV Crosstrek y se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2012. El modelo estadounidense salió a la venta en 2012 como vehículo del año modelo 2013. Los primeros modelos incluyen un motor bóxer de 2.0 litros y 148 caballos de fuerza, una transmisión manual de cinco velocidades o una CVT Lineartronic de segunda generación disponible . [21] [22] En los Estados Unidos, a partir del año modelo 2016, Subaru eliminó el XV de su nombre y lo vendió simplemente como Crosstrek. Un modelo actualizado basado en el Impreza de quinta generación estuvo disponible en 2018. [23]
El Subaru XV Crosstrek Hybrid (2013) es una versión del Subaru XV Crosstrek con motor síncrono de CA de imanes permanentes de 10 kW (14 PS; 13 hp) y 65 N⋅m (48 lb⋅ft), transmisión CVT Lineartronic, baterías de hidruro de níquel y neumáticos 225/55 R17. Externamente, se han aplicado insignias "HYBRID" en las puertas delanteras y en el portón trasero, y las luces traseras y las ruedas únicas son exclusivas de la versión híbrida. El vehículo fue el primer híbrido de producción de Subaru después de una serie de conceptos que se remontan al B9 Scrambler de 2003 , y se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2013. [24] [25] En comparación con el XV Crosstrek con motor convencional, se han agregado un nuevo grupo de instrumentos y arranque sin llave al híbrido, que gana aproximadamente 300 libras (140 kg) de peso. La batería de 0,6 kW-h (que pesa 55 libras [25 kg] por sí sola) ocupa el espacio que antes ocupaba la rueda de repuesto, lo que minimiza la pérdida de espacio de carga. Utilizando solo la batería, la autonomía se estima en 1 milla (1,6 km) a 25 mph (40 km/h). El motor-generador de 10 kW está integrado en la CVT Lineartronic, similar al sistema "turbo-paralelo-híbrido" mostrado por primera vez en el concepto Subaru B5 TPH , y está destinado a utilizarse principalmente para asistencia de aceleración y frenado regenerativo. El consumo de combustible mejora aproximadamente un 11%, de 28 mpg ‑US (8,4 L/100 km; 34 mpg ‑imp ) (combinado ciudad/carretera) a 31 millas por galón estadounidense (7,6 L/100 km; 37 mpg ‑imp ). [26]
Para el año modelo 2014, el XV Crosstrek Hybrid se introdujo en dos versiones, el XV Crosstrek Hybrid y el Hybrid Touring. El modelo Hybrid básico incluía las características del Limited, MPG de 29 en ciudad, 33 en carretera, elimina el interior de cuero y agrega ruedas diferentes, persianas de parrilla, dirección asistida eléctrica de relación rápida , espejos laterales con repetidores de señal, encendido sin llave , manijas de las puertas cromadas y una pantalla multifunción mejorada, junto con más potencia (hasta 160 hp (120 kW) y 163 lb⋅ft (221 N⋅m) de torque). El Hybrid Touring incluía un techo corredizo , cuero, un sistema de navegación con controles de voz, radio Aha, radio HD, radio satelital y una unidad principal de 6.1 pulgadas . Las versiones Premium y Limited podían equiparse con la unidad principal mejorada y un techo corredizo. [27]
Para 2015, los modelos híbridos aumentaron su MPG a 30 en ciudad y 34 en carretera. [28]
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En 2016, después de que Subaru eliminara el prefijo XV del nombre del modelo en Estados Unidos y Canadá, el modelo pasó a conocerse como Crosstrek Hybrid. En Japón, se ofreció una versión STI del XV Hybrid con la suspensión ajustada para proporcionar un mejor manejo. Externamente, el XV Hybrid tS ("tuned by STI") se puede distinguir por los detalles en naranja en el alerón delantero, los faldones laterales y el alerón del techo. Se vendió por un tiempo limitado que abarcó la segunda mitad de 2016. [29]
El modelo se suspendió después del año modelo 2016. [11]
El Subaru XV de segunda generación ("Crosstrek" para el mercado norteamericano) se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en marzo de 2017. Al igual que el Impreza, el XV/Crosstrek se ha trasladado a la Plataforma Global Subaru . La distancia mínima al suelo es de 220 mm (8,7 pulgadas) y se ha añadido un revestimiento negro mate a cada lado para añadir un "sabor robusto", creando "una forma dinámica que expresa todo el disfrute que se espera de un vehículo crossover". Durante su primer mes completo de ventas, el XV vendió 11.085 vehículos en Japón. [32]
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El Crosstrek de segunda generación en América del Norte utiliza el motor de gasolina FB20D de inyección directa revisado con 115 kW (154 hp; 156 PS) y 196 N⋅m (20 kg⋅m; 145 lb⋅ft) de salida. La transmisión base se cambió a una transmisión manual de 6 velocidades en lugar de la de 5 velocidades de la primera generación. [33] Se mejoró la calidad interior y un nuevo sistema de información y entretenimiento Subaru Starlink de 6.5 pulgadas con funcionalidad Apple CarPlay y Android Auto era estándar, con un sistema de 8.0 pulgadas y navegación disponible en el acabado Limited. Si bien la navegación era una opción, todos los modelos podían usar Apple Maps , Google Maps (a través de CarPlay y Android Auto respectivamente). Magellan Navigation también está disponible en todos los modelos a través de la aplicación Starlink, aunque la navegación opcional es el único sistema que no usa el teléfono inteligente del conductor para obtener datos de mapas, y es el único sistema que muestra los límites de velocidad en el grupo de indicadores . Por primera vez, se incluyeron ventanas con subida y bajada automáticas para el lado del pasajero (anteriormente, solo para el lado del conductor). El sistema de seguridad y protección Starlink se incorporó de serie en el acabado Premium. Los modelos con Eyesight opcionales obtuvieron luces altas adaptativas. El acabado Limited obtuvo faros LED adaptativos, encendido y entrada sin llave, estaba disponible un Harman Kardon opcional y se incluyó un asiento del conductor con ajuste eléctrico de 6 posiciones. [34] También se agregó la función de asistencia todoterreno X-MODE de Subaru. [35]
Para 2019, el Crosstrek recibió Eyesight en todos los modelos equipados con la transmisión CVT. [36] El acabado híbrido se reintrodujo como un híbrido enchufable , basado en el sistema híbrido del Toyota Prius Prime . La potencia se redujo a 148 hp (150 PS; 110 kW) y el MPG combinado se incrementó a 35 mpg ‑US (6,7 L/100 km; 42 mpg ‑imp ). Subaru afirmó una autonomía de 17 millas (27 km) para conducción totalmente eléctrica. [37]
Para 2020, el Crosstrek recibió el sistema de gestión del tren motriz SI-Drive de Subaru, disponible por primera vez en los modelos Subaru Forester y Subaru WRX con CVT. Se agregó un sistema de parada y arranque automáticos , junto con un asiento del conductor eléctrico opcional de 6 posiciones que se agregó al acabado Premium. Todos los modelos tenían puertos USB y AUX trasladados de la consola central a la bandeja de almacenamiento de la consola, que recibió iluminación en el acabado Premium y Limited. Los acabados Limited e Hybrid obtuvieron puertos USB en el asiento trasero. Una novedad es un sistema automático de bloqueo y desbloqueo de puertas con desbloqueo automático en caso de colisión. El sistema Eyesight ahora cuenta con centrado de carril. [38]
En mayo de 2018, Subaru of America anunció una versión eléctrica híbrida enchufable para el año modelo 2019 para servir como un automóvil de cumplimiento y, por lo tanto, se vende solo en estados que siguen los estándares de emisiones de California . [39] Tiene tres modos diferentes: totalmente eléctrico (motor de tracción que extrae energía de la batería), híbrido paralelo (motor de tracción que asiste al motor de gasolina) o híbrido en serie (unidad de motor-generador impulsada por el motor de gasolina). El Crosstrek Hybrid presenta el motor de gasolina FB20 desafinado a 137 hp (139 PS; 102 kW), acoplado con dos motores eléctricos que desarrollan 148 hp (150 PS; 110 kW) combinados. El automóvil tiene un tanque de combustible de 13,2 galones estadounidenses (50 L; 11,0 imp gal) y una batería de 8,8 kWh (32 MJ), que juntos permiten una autonomía de 480 millas (770 km). [40] Los dos motores eléctricos tienen funciones separadas: el motor generador uno es el motor de arranque y actúa como generador durante el frenado regenerativo ; el motor generador dos es el motor de tracción con una potencia de 118 hp (120 PS; 88 kW) y 149 lb⋅ft (202 N⋅m; 21 kg⋅m); juntos, los dos motores y el paquete de baterías suman aproximadamente 455 libras (206 kg) al peso en vacío del automóvil. Con energía eléctrica únicamente, el Crosstrek Hybrid puede alcanzar una autonomía de 17 millas (27 km) a velocidades de hasta 65 mph (105 km/h). [41]
Subaru presentó el sistema de propulsión híbrido e-BOXER para el Forester y el XV del mercado europeo en Ginebra en marzo de 2019; el e-BOXER integra un motor eléctrico en la transmisión continuamente variable Lineartronic para mejorar el ahorro de combustible y aumentar la potencia. [42] La batería del motor de tracción está colocada sobre el eje trasero, lo que mejora el equilibrio de peso delantero/trasero. [43] El sistema de propulsión e-BOXER cuenta con un FB20 modificado con una potencia nominal de 110 kW (148 hp; 150 PS), pero en comparación con el Crosstrek Hybrid del mercado estadounidense, el XV e-BOXER utiliza un solo motor eléctrico con una potencia máxima nominal de 12,3 kW (16 hp; 17 PS). [44]
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A partir del verano de 2020, para el año modelo 2021, Subaru comenzó a vender el Crosstrek con cambios que incluyen retoques estéticos, un nuevo nivel de equipamiento, más tecnología de asistencia al conductor y una nueva opción de motor de 2.5 litros. El cambio de estilo exterior más obvio es un revestimiento de parachoques delantero inferior más grande en plástico negro. El nuevo nivel de equipamiento Sport, por encima del Premium y por debajo del Limited de especificación superior, traerá consigo el control de tracción dual X-Mode de Subaru con opciones para terreno Snow/Dirt y Deep Snow/Mud. En el mercado canadiense, el Sport se conoce como Outdoor. El acabado Sport también tendrá un interior único con un logotipo Sport más costuras amarillas. Los vehículos con acabado Limited tendrán un interior de cuero con costuras naranjas. Para las ayudas al conductor, cualquier Crosstrek equipado con CVT puede tener control de crucero adaptativo y centrado de carril. Los modelos Limited de gama alta recibirán detección de punto ciego con asistencia para cambio de carril más alerta de tráfico cruzado, frenado automático de emergencia en reversa y asistencia de luces altas. Por primera vez, el Crosstrek ofrece como opción de motor el FB25D de 2,5 litros , que solo está disponible con transmisión CVT en los niveles de equipamiento Sport y Limited. El nuevo motor ofrece 182 CV (185 PS; 136 kW), 30 CV más que el motor estándar de 2,0 L. [45]
Para el año modelo 2023, se introdujo un nuevo paquete Special Edition para el acabado Premium, que marca el regreso de la opción de color Desert Khaki ofrecida en la generación anterior. Está equipado con un interior negro y rojo personalizado con costuras rojas y detalles de cuero. Al igual que con la generación anterior, la Special Edition estaba limitada a 1000 unidades y todos los modelos solo estaban disponibles con la transmisión CVT. [46]
La tercera generación del Crosstrek se presentó en Japón el 15 de septiembre de 2022, aunque se basa en el modelo saliente. [51] [52] Salió a la venta en Japón en diciembre de 2022, estando disponible con una opción de tracción delantera más económica . [53] Además, el Crosstrek de tercera generación marca el final de cualquier mercado que utilice la placa de identificación XV. [54]
La tercera generación del Crosstrek para el mercado norteamericano debutó en el Salón del Automóvil de Chicago el 9 de febrero de 2023. [55] Los motores FB20D de 2.0 litros y FB25D de 2.5 litros se trasladaron de la generación anterior y se suspendió la transmisión manual. Por primera vez, el Crosstrek Sport y Limited de 2.5 litros se producen en los Estados Unidos en Subaru of Indiana Automotive, Inc. en Lafayette, Indiana . La producción de los modelos de 2.5 litros comenzó el 17 de mayo de 2023. [56] Los acabados Base y Premium de 2.0 litros continuaron produciéndose en Japón. [50] Los acabados Onyx y Limited de 2.5 litros para el mercado canadiense se obtienen de Japón. Con la excepción del acabado Wilderness, los modelos Crosstrek producidos en los Estados Unidos no se exportan a Canadá. [57]
Para el año modelo 2025, el motor de 2,5 litros pasó a ser estándar para el acabado Premium, en sustitución del motor de 2,0 litros. Además, recibió el X-MODE de doble función que anteriormente solo estaba disponible en los acabados Sport, Limited y Wilderness. [58]
El 5 de abril de 2023, Subaru reveló el Crosstrek Wilderness en el Salón del Automóvil de Nueva York . [59] Es una versión más orientada al todoterreno del Crosstrek, y el tercer vehículo que se lanza bajo la marca "Wilderness" de Subaru. La suspensión se eleva a 9,3 pulgadas (240 mm), que es 0,6 pulgadas (15 mm) más que las 8,7 pulgadas (220 mm) de distancia al suelo del Crosstrek estándar. El portaequipajes está clasificado para 700 libras (320 kg). El Crosstrek Wilderness usa el mismo FB25D de 2.5 litros de los acabados Sport y Limited y presenta una relación de transmisión final más baja de 4.11 en comparación con el 3.7 estándar. La transmisión CVT se reajustó para un mejor rendimiento a baja velocidad y, con la adición de un enfriador CVT, puede remolcar hasta 3500 libras (1600 kg). Al igual que los otros modelos de 2,5 litros, el Wilderness también se produce en Estados Unidos en SIA.
El Crosstrek de tercera generación debutó en Indonesia en la Gaikindo Jakarta Auto Week el 10 de marzo de 2023. [60]
El 12 de julio de 2023, el distribuidor filipino de Subaru, Motor Image Pilipinas, lanzó oficialmente el Crosstrek 2024 de tercera generación con dos versiones: 2.0iL y 2.0iS, equipados con EyeSight 4.0 de Subaru. [61]
Motor Trend clasificó al Subaru Crosstrek 2023 como el SUV subcompacto número 1. [64]
Consumer Reports clasificó al Subaru Crosstrek 2022 como el SUV subcompacto número 1. [65]
US News & World Report clasificó al Subaru Crosstrek en el puesto número 6 en su lista de los mejores SUV subcompactos para 2022, otorgándole una puntuación de 7,9 sobre 10. [66]
Muchos periodistas y propietarios norteamericanos creen que el Crosstrek tiene poca potencia, [67] [68] como la mayoría de los autos de su clase, y abogan por un modelo turboalimentado , similar al Subaru Impreza Gravel Express . [69] [70] [71] Esto se ha resuelto parcialmente con el lavado de cara MY2021, ya que los modelos Outdoor (Canadá), Sport (EE. UU.) y Limited ahora incluyen un motor más potente que acerca su potencia a otros SUV crossover compactos en el mercado norteamericano y al competidor Mazda CX-30 (modelos sin turbocompresor). [45] [72]
Los Crosstreks MY2013–2018 con CVT han tenido sus garantías de transmisión extendidas a 10 años y 100,000 millas (y un año después de que se extendieran sus garantías, es decir, 2018 para vehículos MY13-15 y 2019 para vehículos MY16-18, independientemente de la edad o el kilometraje), y Subaru dijo que no hubo quejas o condiciones detrás de las extensiones. [73] [74] [75]
Todos los Crosstreks MY2013 recibieron una garantía de motor extendida (8 años/100,000 millas, o un año desde que se publicó la extensión de la garantía, independientemente de la edad o el kilometraje) debido al consumo excesivo de aceite después de una demanda colectiva , y los modelos MY2014 y MY2015 solo se retiraron del mercado con la transmisión manual. [76] Todos los Crosstreks de primera generación fueron retirados del mercado por interruptores de luz de freno defectuosos que Subaru afirmó que descubrieron ellos mismos, con 33 informes sobre todos los modelos afectados (incluidos los Subaru Imprezas 2008-2016 y los Subaru Foresters 2014-2016) en los EE. UU. [77]
Se retiraron del mercado 83 499 Crosstreks 2018 y 37 Crosstreks híbridos enchufables 2019, junto con Subaru Imprezas 2017-2018 y Subaru Forester y Ascent 2019 debido a una válvula PCV defectuosa que podía romperse y provocar el consumo de aceite o posiblemente un estancamiento. [78]
En julio de 2021, se aplicó una extensión de garantía de hasta 10 años (y kilometraje ilimitado) a la cremallera de dirección asistida electrónica de todos los Crosstreks estadounidenses de primera generación (junto con todos los Forester e Imprezas de cuarta generación) debido a la posibilidad de corrosión en áreas con altas cantidades de sal en la carretera en los meses de invierno (como la región del Cinturón de Óxido de los Estados Unidos), lo que hace que la cremallera sea propensa a agrietarse después de un impacto significativo. El problema no causa una falla total de la cremallera, sin embargo, causa problemas con la sensación de la dirección al girar. Los propietarios que reciban una reparación recibirán una cremallera de dirección actualizada que no es propensa a este problema. [79] [80]
En octubre de 2021, se aplicó una extensión de garantía de hasta 8 años (y kilometraje ilimitado) a todos los Crosstreks de primera generación (junto con la mayoría de los modelos Subaru de la época) para el interruptor del freno de estacionamiento CVT, ya que cuando los contactos del interruptor están contaminados, los propietarios no pueden quitar la llave del interruptor de encendido. Todos los vehículos afectados, independientemente de su antigüedad o kilometraje, están cubiertos por esta extensión hasta el 31 de octubre de 2022. [ cita requerida ]
Las ventas en Estados Unidos han sido mucho más fuertes que las de su predecesor, el Outback Sport, siendo 2019 el primer año con una caída de ventas, lo que podría atribuirse a una caída en las ventas de automóviles en Estados Unidos. [81]
El Crosstrek se fabrica únicamente en el complejo de producción de Subaru Corp. en Gunma, Japón.
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