La cuarta generación del Subaru Legacy se presentó en 2003 y fue un rediseño completo del Legacy sobre una plataforma completamente nueva. El desarrollo comenzó a principios de 1999, con el diseño final a principios de 2001 y la aprobación de ingeniería en 2003.
El 23 de mayo de 2003, Fuji Heavy Industries continuó ofreciendo el modelo "Blitzen" solo en Japón y debutó con el sedán Legacy B4 de cuarta generación para el mercado doméstico japonés con el eslogan "Blood type: B4" y anuncios que presentaban una versión remezclada de " Gymnopédie No. 1 " de Erik Satie . La camioneta debutó con el eslogan Grand Touring Speciality y la canción en los anuncios era "Finding Beauty", compuesta por el compositor escocés Craig Armstrong de su segundo álbum independiente As If to Nothing . El sedán y la camioneta Legacy B4 fueron votados como el Automóvil del Año de Japón 2003-2004 , la primera victoria de Subaru para el premio después de luchar contra la dura competencia de Toyota Prius y Mazda RX-8 . En 2005, Bruce Willis regresó como portavoz por segunda vez después de la primera generación en 1991 a 1993 con el eslogan I feel LEGACY. Blitzen era un paquete especial además de los vehículos Legacy estándar, y todos los modelos Blitzen estaban identificados con la marca "B4".
A partir de esta generación, Subaru instaló un grupo de instrumentos electroluminiscente que se ilumina cuando se arranca el motor, independientemente de si las luces exteriores están encendidas.
Para el mercado doméstico, el Legacy B4 y el Touring Wagon se ofrecieron en niveles de equipamiento 2.0i, 2.0R, 2.0GT, 2.0GT spec.B, 3.0R y 3.0R spec.B. El modelo base 2.0i tiene la versión SOHC del motor EJ20 que produce 140 CV, y el 2.0R viene con un motor DOHC de 165 CV. El motor DOHC EJ20 turboalimentado instalado en el 2.0GT y el 2.0GT spec.B produce 280 CV Debido a los avances en la tecnología de turbocompresores y al endurecimiento de los estándares de emisiones, la configuración biturbo fue reemplazada por un turbo de doble entrada y AVCS . El 3.0R y el 3.0R spec.B están propulsados por el nuevo motor EZ30 de 6 cilindros y 250 CV.
Para conmemorar los 50 años de Subaru fabricando automóviles y la primera victoria del Automóvil japonés del año, en enero de 2004 se lanzó el Legacy del 50.° aniversario. Este modelo de edición especial se basó en el Legacy 2.0R y el 2.0GT.
El Legacy Blitzen de diciembre de 2004 es una edición especial basada en el 2.0GT B4 y el Touring Wagon. Estos modelos deportivos de alto rendimiento se presentaron con un color especial rojo brillante, suspensión deportiva, llantas de 18 pulgadas, una parrilla exclusiva y parachoques de estilo aerodinámico.
Basado en el Legacy 2.0GT spec.B B4 y Touring Wagon, el WR-Limited 2004 se lanzó en julio de 2004, y el WR-Limited 2005 basado en 2.0GT se lanzó en agosto de 2005. Los modelos WR-Limited fueron pintados en WR Blue Mica y vinieron con llantas de aleación doradas, alerón delantero inferior, asientos especiales azules y negros y emblemas especiales.
En agosto de 2005, también se incorporó a la gama japonesa el Legacy 2.0GT spec.B tuneado por STI. Este modelo deportivo tiene suspensión Bilstein, cambio de 5 velocidades en 2005 o manual de 6 velocidades en los modelos posteriores a 2006, escape Genome de STI, frenos Brembo (4 pistones delante, 2 pistones detrás) y llantas de aleación de 18 pulgadas de STI.
El modelo japonés recibió una actualización estética en mayo de 2006. Entre los cambios más notables se encuentran nuevos parachoques, faros, guardabarros delanteros, parrilla y luces traseras combinadas. Esta renovación se trasladó a los modelos de exportación en 2007.
Kazuyoshi Miura fue utilizado como portavoz del Hardtop, Touring Wagon y Outback y la canción comercial era de la banda de rock japonesa L'Arc-en-Ciel .
Aunque los niveles de acabado se mantuvieron prácticamente sin cambios, se redujo la cantidad de paquetes de opciones disponibles para ciertos niveles. El modelo básico 2.0i Touring Wagon también se podía pedir como modelo Casual Selection. Se agregaron los modelos Urban Selection a los 2.0R, 2.0GT y 2.0GT SI-Cruise. El 2.0R también se ofreció como versión B-Sports Limited.
El 8 de mayo de 2008, Subaru anunció los modelos EyeSight para el mercado japonés. [2] Consiste en 2 cámaras CCD , una a cada lado del espejo retrovisor, que utilizan una visión estereoscópica similar a la humana para calcular las distancias y, en general, vigilar al conductor. El sistema incluía la capacidad de ayudar al conductor a mantener la distancia en la carretera, un sistema de advertencia de cambio de carril , una llamada de atención que alerta al conductor de un cambio en las señales de tráfico y detección de peatones. [3] SI-Cruise se ha integrado en la función EyeSight como ayuda a la seguridad del conductor. EyeSight era un nuevo nombre de marca para un sistema de seguridad que Subaru había introducido previamente en Japón solo en el Subaru Lancaster (Outback) de 1999 llamado Active Driving Assist (ADA)
Los modelos EyeSight estaban disponibles para Touring Wagon 2.0GT y 3.0R, B4 3.0R y Outback 3.0R. Todos los modelos EyeSight incluyen transmisión Sportshift E-5AT.
El Legacy STI S402 es una edición limitada (402 unidades) de la serie de alto rendimiento para el mercado japonés. Incluye un motor turboalimentado de doble entrada de 2,5 L con una potencia nominal de 285 CV (210 kW; 281 hp) a 5600 rpm y un par motor de 392 N⋅m (289 lb⋅ft) a 2000–4800 rpm, así como amortiguadores Bilstein, llantas forjadas BBS de 18 x 8 pulgadas (de los modelos S203 y S204) con neumáticos Bridgestone Potenza RE050A 235/40R18 91W, pinzas de freno delanteras Brembo de 6 pistones y traseras de 2 pistones (de Subaru Impreza tipo RA-R) y control de estabilidad Vehicle Dynamic Control. Se añade una placa de número de serie especial a la consola central y a la placa VIN del compartimento del motor.
Se agregó sincronización variable de válvulas y se actualizó la ECU para mejorar la aceleración. [4]
El S402 estaba disponible en carrocerías sedán y familiar. [5] [6]
Subaru of America comenzó la producción del Legacy BL y BP en enero de 2004 para los mercados de Estados Unidos y Canadá. Lance Armstrong fue el portavoz tanto del sedán como de la camioneta , y Sheryl Crow cantó su éxito de 1996 " Everyday Is a Winding Road " en los anuncios del mercado estadounidense. El Subaru Legacy, fabricado en la fábrica de Lafayette, ganó el premio International Car of the Year 2005 como el sedán más confiable de la revista Road & Travel , el premio Automobile All-Stars 2005 como All-Star Family Car de la revista Automobile y el premio International Engine of the Year 2006 en la categoría de 2,0 a 2,5 litros por el motor EJ255 .
El modelo marcó el regreso de un motor turboalimentado al legado norteamericano, presentando el motor EJ255 con una potencia nominal de 250 hp (186 kW), una unidad de 2.5 litros derivada de la del USDM Impreza WRX con 20 hp (15 kW) más. [ aclaración necesaria ] Debido a los avances en la tecnología de turbocompresores y al endurecimiento de los estándares de emisiones, no se utilizó la configuración de doble turbo. Los modelos turboalimentados, junto con el motor H6, ofrecieron la primera transmisión automática de 5 velocidades de Subaru, con tecnología SportShift con licencia de Prodrive, Ltd. La suspensión continuó ofreciendo los puntales MacPherson debajo de la disposición delantera y de puntales Chapman traseros de múltiples enlaces .
El Legacy del año modelo 2005 se ofreció en 2.5i, 2.5i Limited, 2.5GT y 2.5GT Limited. Todos los niveles de equipamiento estaban disponibles como sedán y familiar. La carrocería familiar compartía la chapa del techo con el modelo Outback, que tenía "jorobas" de metal elevadas debajo de los rieles del techo, a diferencia de los familiares japoneses y europeos que tenían un techo más elegante. Otra diferencia con otros mercados extranjeros era que tanto los sedán como los familiares tenían parachoques delanteros y traseros más largos, diseñados para cumplir con la especificación canadiense de parachoques de 5 mph.
En 2006, se abandonó el GT normal y se agregó el 2.5i Special Edition a la gama. La transmisión manual también se discontinuó para la camioneta. Con un precio entre el modelo básico y el Limited, el 2.5i Special Edition venía con techo corredizo eléctrico y asiento del conductor eléctrico, mientras que el 2.5i Limited también venía con interior de cuero, asiento del pasajero delantero eléctrico y aire acondicionado automático con control de climatización.
El Subaru Legacy 2.5GT spec.B de alto rendimiento llegó como un modelo de edición limitada de 500 unidades para el año modelo 2006, y se convirtió en un modelo regular para los años siguientes. Tiene amortiguadores Bilstein y llantas de aleación de 18 pulgadas para un mejor manejo, Control de Dinámica del Vehículo y, a partir de 2007, caja de cambios manual de 6 velocidades y Subaru Intelligent Drive ( SI-Drive ) con tres modos: Intelligent, Sport y Sport Sharp. El modelo 2.5GT spec.B solo está disponible como sedán y no como station wagon.
Para el año modelo 2008, el sedán Legacy recibió un lavado de cara con nuevos parachoques, guardabarros delanteros, luces traseras y llantas de aleación. En ese momento, el Legacy wagon y el sedán Outback se descontinuaron, dejando solo el Legacy sedán y el Outback wagon, aunque el wagon no se descontinuó en Canadá. 2008 también trajo el motor flat-6 EZ30 de 3.0 L al sedán Legacy norteamericano en el nivel de equipamiento 3.0R Limited. El flat-6 ha estado disponible en el sedán y el wagon Outback desde 2000. Para 2008, el modelo 2.5i USA ha sido certificado como PZEV en cuanto a emisiones, y se ha colocado una insignia en la parte trasera del vehículo en el lado inferior derecho de la tapa del maletero o el portón trasero. Todos los demás modelos están certificados LEV2 . El Legacy PZEV está disponible para la venta en los 50 estados, a diferencia de otros fabricantes, que solo venden vehículos certificados PZEV en estados que han adoptado los estándares de emisiones de California.
El Ecomatic Autogas Hybrid es una versión del Legacy con motor 2.0R o 2.5i que puede funcionar con GLP para el mercado alemán. [7]
El motor diésel de cuatro cilindros planos Subaru EE se ofrece tanto en el sedán como en el familiar Legacy y Outback; identificado como Subaru Legacy 2.0D, el vehículo se lanzó en la UE a partir de marzo de 2008. El vehículo se ofrece únicamente con una transmisión manual de cinco velocidades .
La presentación oficial del Legacy y el Outback diésel tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2008. [8] [9] [10]
El Liberty BL (sedán) y el BP (familiar) se ofrecieron en Australia a partir de 2004. Inicialmente, las versiones del modelo eran 2.0i, 2.5i, 2.0GT, 3.0R y 3.0R spec.B. El 2.5i también se podía pedir con el Paquete de Lujo (reproductor de CD en el tablero, interior de cuero, asiento del conductor eléctrico, techo corredizo, control de climatización A/C), el Paquete de Seguridad (airbags laterales delanteros dobles y de cortina, techo corredizo, control de climatización A/C) o el Paquete Premium, que es la combinación de los Paquetes de Lujo y Seguridad. El Paquete Premium también se ofreció para el GT. En 2006, el Liberty 2.0i se convirtió en 2.0R, y el 3.0R spec.B también estaba disponible como modelo Blitzen con parrilla deportiva y parachoques aerodinámicos. Para el año modelo 2007, el Liberty GT y el nuevo GT spec.B recibieron un motor turboalimentado más grande de 2.5 litros. Todos los modelos se ofrecieron con transmisión manual o automática.
En 2006, Subaru lanzó la edición limitada "Liberty GT", tuneada por STi (TBSTI), basada en el sedán y familiar 2.0 GT. Solo se lanzaron 300 de estos. La versión renovada de 2007 de 300 unidades se lanzó y propulsada por el motor turbo de 2,5 litros. El modelo de 2008 se limitó a 250 unidades y tiene frenos Brembo negros y llantas Enkei ligeramente diferentes . El motor EJ255 modificado tenía una potencia nominal de 264 PS (194 kW; 260 hp) a 6000 rpm y 350 N⋅m (258 lb⋅ft) de torque a 2800 rpm. Incluía amortiguadores Bilstein, un kit de suspensión trasera con bujes parcialmente unidos por cojinetes de bolas, resortes inferiores de 5 mm (0,2 pulgadas), frenos Brembo (4 pistones delanteros, 2 pistones traseros) con manguera de freno tipo malla de acero inoxidable, ruedas Enkei de 18 pulgadas 2,5 kg (5,5 lb) más ligeras que las de serie, alerones STI delanteros y traseros, asientos delanteros de cuero y Alcantara y un asiento del conductor eléctrico de 8 posiciones con configuraciones de memoria. [11]
Los motores de aspiración natural fueron revisados para aumentar la potencia y el torque.
Todos los modelos están equipados con control electrónico del acelerador mediante cable .
Los modelos con transmisión manual tienen un diferencial central. Los modelos con transmisión automática tienen un embrague controlado electrónicamente que proporciona potencia a las ruedas traseras. [12]
El Legacy está equipado con suspensión delantera MacPherson y suspensión trasera multibrazo. [12]
El depósito de combustible tiene una capacidad de 64 litros. El maletero del familiar tiene 459 litros, mientras que el del sedán 433. Solo en el familiar hay asientos traseros abatibles, que ofrecen 1.628 litros de espacio en el maletero cuando están abatidos.
El capó, la quinta puerta, la columna de dirección y algunas piezas están hechas de aluminio para reducir el peso. [13]
Todos los modelos con transmisión automática a partir de MY05 incluyen el modo de selección de marchas manual Sportshift .
Los modelos MY07-MY09 (tanto spec.B como no spec.B) incluyen Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE), que incluye 3 modos de rendimiento del vehículo con configuraciones únicas para la unidad de control del motor (ECU) y la unidad de control de la transmisión (TCU).