El Subaru Ascent es un SUV crossover de tamaño mediano producido por Subaru . [4] En algunos mercados, se vende como Subaru Evoltis . Es el automóvil más grande que fabrica Subaru. [5] El SUV de pasajeros de siete u ocho asientos, con un diseño basado en el concepto VIZIV-7 , hizo su debut en el Auto Show de Los Ángeles el 28 de noviembre de 2017. El Ascent estuvo disponible en el tercer trimestre de 2018. [6 ] Al igual que su predecesor fabricado en Estados Unidos, el Tribeca , el Ascent no está disponible en Japón .
El Ascent se presentó originalmente como un automóvil conceptual en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2017 en abril, donde también se anunció que Subaru produciría el vehículo en su planta de ensamblaje Subaru de Indiana en Lafayette, Indiana . [7] La producción comenzó a finales de 2017 junto con el actual Subaru Impreza . [8] Iba a ser el vehículo insignia de Subaru en América del Norte y reemplazaría al Subaru Tribeca (anteriormente el B9 Tribeca), que fue descontinuado después del año modelo 2014 . Subaru Japón tenía su propio crossover de tres filas llamado Subaru Exiga que estuvo disponible desde 2008 hasta su descontinuación en 2018. En términos de diseño exterior, era similar a un Outback de 3 filas, al igual que el Ascent to the Forester.
Las primeras fotografías espía de las mulas de desarrollo del Subaru Ascent aparecieron a finales del verano de 2016. [9] Aunque el Ascent fue visto en pruebas en 2017 con una fecha de comercialización prevista para mediados de 2017, [10] la fecha de venta se retrasó hasta principios del verano de 2018 [11 ]
Subaru anunció inicialmente que el Ascent se vendería en Filipinas como Evoltis a partir de 2020. [12] Su lanzamiento se retrasó numerosas veces debido a la pandemia de COVID-19 y finalmente se introdujo en Filipinas en mayo de 2021. [13] Solo El modelo Touring está disponible. El nombre Evoltis también se utiliza en Israel y en varios mercados de América del Sur. [14] [15] [16] Aunque algunas fuentes informaron que el nombre Evoltis se usaría para el primer vehículo eléctrico de batería vendido por Subaru, ese vehículo, que fue desarrollado conjuntamente con Toyota, se anunció en septiembre de 2021 como Subaru Solterra . . [17]
En agosto de 2018, Subaru retiró (al menos) 293 vehículos que se pensaba que tenían puntos de soldadura defectuosos . Debido a la complejidad de solucionar este problema, la compañía dijo que, en cambio, proporcionaría a los propietarios vehículos nuevos. La mayoría todavía estaban en el inventario del concesionario; sólo se habían vendido nueve. [18] Sin embargo, después de la inspección física, los 293 vehículos fueron soldados correctamente y autorizados para el servicio. [19]
El Ascent está construido sobre la plataforma Subaru Global Architecture (SGA) . El Ascent está propulsado por un motor de gasolina bóxer de cuatro cilindros (H4) turboalimentado de 2,4 litros , que produce 260 caballos de fuerza (194 kW; 264 PS) y 277 libras-pie (376 N⋅m; 38 kg⋅m) de torque. Todos los modelos Ascent cuentan con tracción total como equipo estándar.
Con ambas filas de asientos traseros plegadas, el Ascent tiene una capacidad de carga total de 86,5 pies cúbicos (2450 L), [11] y 153,5 pies cúbicos (4,35 m 3 ) de volumen total de pasajeros. La distancia al suelo es de 8,7 pulgadas (220 mm). [3]
El Ascent es el nivel de equipamiento básico. Las características estándar incluyen tracción total , tecnologías de asistencia al conductor, asientos para ocho pasajeros, rieles elevados en el techo, asientos de tela y un sistema de control de clima de tres zonas.
El Ascent Premium es la versión de nivel medio del Ascent. Agrega una opción de asientos para siete u ocho pasajeros al eliminar el banco de la segunda fila en favor de sillas tipo capitán individuales, [11] una capacidad máxima de remolque de 5,000 libras (2,300 kg), detección de punto ciego (BLIS) con asiento trasero detección de cruce de caminos y el paquete para todo clima con asientos delanteros con calefacción.
El paquete Convenience incluye una puerta trasera levadiza eléctrica, acceso sin llave con botón de arranque , un espejo retrovisor con atenuación automática y frenado de emergencia en reversa.
El paquete Sport agrega rines de 20 pulgadas, un techo corredizo panorámico, navegación y una cubierta para el área de carga, que también se pueden tener en el Premium. Cualquiera de los paquetes se puede adquirir con asientos para siete u ocho pasajeros. [20]
El Ascent Limited es el nivel de equipamiento "de lujo" del Ascent. Agrega tapicería tapizada en cuero, llantas de aleación de aluminio de 20 pulgadas (51 cm), acceso sin llave con botón de arranque, faros delanteros adaptables, frenado automático en reversa y un portón trasero eléctrico. [20] Opcional en el Ascent Limited es un “Paquete de Tecnología” que agrega un sistema de audio premium Harman Kardon , techo corredizo panorámico, navegación y una cubierta para el área de carga.
El Ascent Touring es el nivel de equipamiento Ascent de primera línea. Agrega superficies de asientos tapizadas en cuero Java Brown, asientos tipo capitán en la segunda fila con asientos para siete pasajeros, asientos delanteros con calefacción y ventilación, parasoles traseros, un techo corredizo panorámico eléctrico y un sistema de audio premium Harman Kardon con 14 parlantes y 792 vatios de poder total.
Para el año modelo 2022, el Ascent recibió un nuevo nivel de equipamiento "Onyx Edition" con ruedas, distintivos y molduras exteriores exclusivos en color negro. La edición Onyx también recibió material de asiento repelente al agua. La Onyx Edition se ubica entre los niveles de equipamiento Premium y Limited y recibe más características estándar que la Premium, como frenado automático inverso, portón trasero eléctrico, volante con calefacción y botón de arranque. Un paquete de opción única está disponible para la edición Onyx, que incluye un techo corredizo panorámico, navegación y una cubierta de carga. [21]
El Ascent cuenta con un motor FA24 recientemente desarrollado . [25] El motor turboalimentado de cuatro cilindros con inyección directa tiene un diámetro x carrera de 94 mm × 86 mm (3,7 pulgadas × 3,4 pulgadas) para una cilindrada total de 2387 cc (145,7 pulgadas cúbicas) con una relación de compresión de 10,6:1 . El bloque de cilindros y las culatas están hechos de aleación de aluminio y cada una de las culatas tiene dos árboles de levas en cabeza impulsados por una cadena de distribución . La potencia máxima es de 260 hp (194 kW; 264 PS) a 5600 rpm, y el par máximo de 277 lb⋅ft (376 N⋅m; 38 kg⋅m) se logra entre 2000 y 4800 rpm. [26] Se recomienda gasolina normal sin plomo (87 octanos). [27]
La potencia se envía desde el motor a una CVT con ocho marchas simuladas y luego a un diferencial central. El diferencial central generalmente tiene una división de par delantero/trasero 60/40, pero la ECU puede variar la distribución de potencia según las condiciones de conducción.
El Ascent introdujo nuevas tecnologías que actualmente no estaban disponibles en otros modelos de Subaru, como capacidades opcionales de Wi-Fi móvil y tecnologías estándar de asistencia al conductor EyeSight (el sistema está actualmente disponible como opción en otros modelos de Subaru). [3]
Un conjunto de nuevos sistemas de información y entretenimiento Starlink, introducidos por primera vez en el Subaru Impreza 2017 , está disponible en el Ascent. El sistema básico cuenta con una pantalla táctil a color de siete pulgadas , conectividad estándar Apple CarPlay y Android Auto y radio satelital SiriusXM . Las características disponibles incluyen navegación GPS integrada proporcionada por TomTom y una pantalla táctil a color de ocho pulgadas . [3]
Con respecto a su experiencia al realizar pruebas preliminares de un prototipo de desarrollo, Motor Trend escribió que la potencia de rango medio parecía un poco limitada al pasar a velocidad de crucero, probablemente porque Subaru ha apuntado a la mejor economía de combustible de su clase para el próximo Ascent. También observaron que el viaje estaba bien amortiguado y que el interior estaba silencioso. [28]
El artículo de seguimiento de Motor Trend afirmaba que "el motor bóxer de cuatro cilindros turboalimentado de 2,4 litros resulta sorprendentemente satisfactorio" y que "el Ascent proporciona suficiente motivación para incorporarse a la autopista o rebasar a otros vehículos". [29]
Consumer Reports lo consideró "el vehículo adecuado para muchas familias suburbanas". [30]
El Ascent 2021 actualmente ostenta el premio Top Safety Pick+ del IIHS 2020.
