El Subaru Exiga ( en japonés: スバル・エクシーガ, Subaru Ekushīga ) es un monovolumen de tamaño mediano que debutó como prototipo durante el Salón del Automóvil de Tokio de 2007 . Según los materiales de introducción de la prensa japonesa de Subaru, el nombre "Exiga" es una combinación de neologismo de las palabras "emocionante" y "activo". El nombre Exiga en sí fue tomado de dos concept cars Subaru no relacionados: el Alpha Exiga de 1995 y el Exiga de 1997.
El vehículo cuenta con un techo de cristal panorámico de gran tamaño y asientos estilo teatro, con los pasajeros traseros sentados un poco más altos que los de delante. Los asientos del prototipo estaban tapizados en cuero y adornados en blanco perla y azul. Los respaldos de los asientos traseros incorporan bandejas abatibles, similares a las de los aviones.
El panel de instrumentos del vehículo conceptual ofrecía pantallas de ocho monitores, lo que proporcionaba una excelente visibilidad alrededor del vehículo, y también albergaba una zona azul clara de múltiples pantallas. Sigue habiendo iluminación indirecta en las puertas laterales y en el techo del vehículo de producción, lo que proporciona una suave luz ambiental por la noche.
El motor es un H4 turboalimentado de 1994 cc basado en el Subaru Impreza WRX acoplado a la transmisión automática 5EAT de Subaru utilizada en el Subaru Legacy y el Subaru Tribeca .
Según un artículo de Autoblog , [1] Subaru introdujo la camioneta de siete asientos en el mercado japonés el 18 de junio de 2008. [2]
Subaru nunca vendió el Exiga en Norteamérica, ya que optó por vender el crossover Subaru Tribeca de 3 filas de tamaño similar. Sin embargo, tanto Exiga como Tribeca se vendieron en Australia y Singapur . Dado que Subaru dejó de producir el Tribeca en 2014, se esperaba que la compañía pudiera traer el Exiga a América del Norte como reemplazo y entrada al mercado de SUV crossover de siete pasajeros, pero Subaru decidió no hacerlo debido al tamaño del Exiga y su intención de producir un sucesor de Tribeca en los Estados Unidos, llamado Ascent . [3]
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El Exiga salió a la venta en Japón el 17 de junio de 2008 y fue construido para reemplazar al Subaru Traviq , que también podía albergar siete pasajeros en el mercado japonés. Inicialmente se vendió sólo en Japón, pero Australia es el primer mercado de exportación fuera de Japón en recibirlo, donde lleva la insignia Subaru Liberty Exiga. [4] Debido a que las dimensiones exteriores del Exiga no cumplen con las regulaciones del gobierno japonés , no está clasificado como un "MPV compacto".
El Exiga está disponible en cuatro opciones de equipamiento: el 2.0i es la versión básica, seguido por el 2.0iL, el 2.0iS, todos con motor sin turbocompresor, y el 2.0GT turboalimentado con intercooler. La parrilla delantera y el capó indican si el motor está turboalimentado; la versión cromada se fija a los vehículos sin turbo, y una malla metálica con revestimiento oscuro es para el turbo. Se han instalado dos convertidores catalíticos en una configuración en tándem para un control eficaz de las emisiones. La transmisión Active Torque Split se utiliza en motores sin turbo y VTD se utiliza con el turbo. Los tamaños de ruedas son de 16" o 17" para el turbo. Para el Exiga con especificaciones japonesas, AWD es opcional en la versión de aspiración natural y estándar en la versión turbo a partir del 5 de julio de 2008.
El 2 de septiembre de 2009, la transmisión Lineartronic CVT estuvo disponible en vehículos AWD y se agregó como opción una ayuda de seguridad al conductor llamada " EyeSight " en el nivel superior 2.0GT.
EyeSight consta de cámaras gemelas, una a cada lado del espejo retrovisor, que utilizan una visión estereoscópica similar a la humana para juzgar distancias y, en general, controlar al conductor. El sistema puede ayudar a mantener una distancia segura en la carretera, un sistema de advertencia de cambio de carril , una advertencia de alerta al conductor para diversas situaciones de seguridad e incluso mantiene un ojo atento a los peatones. [5] [6] SI-Cruise también se ha integrado en la función EyeSight.
El Exiga tiene capacidad para siete pasajeros, utilizando una elevación gradual de los asientos, colocando la primera y segunda filas ligeramente más bajas que la tercera fila. Un techo de cristal panorámico de posición fija opcional cubre la primera y segunda fila de asientos. Las grandes aberturas de las puertas traseras se abren casi 90 grados para facilitar el acceso a la tercera fila. La suspensión trasera utiliza una arquitectura de doble horquilla para dejar espacio para la tercera fila y un amplio maletero cuando los asientos de la segunda y tercera fila están abatidos. Los asientos de la segunda fila se pueden deslizar individualmente hacia adelante y hacia atrás 180 mm (7,1 pulgadas) según sea necesario, con un mecanismo de plegado de un solo toque para permitir el acceso a la tercera fila. El área de carga ofrece un enfoque de apilamiento cubierto, lo que permite colocar artículos debajo del piso. Se utilizan dos bolsas de aire para los pasajeros delanteros, complementadas con bolsas de aire de impacto lateral en la primera fila y bolsas de aire laterales de cortina adicionales que protegen a los pasajeros de la primera y segunda fila. Los asientos utilizan tecnología antilatigazo y absorción de impactos. Se incluye un pedal de freno plegable para reducir la posibilidad de lesionarse el pie en una colisión grave. No hay salidas de aire acondicionado para la segunda y tercera fila, pero la salida delantera está diseñada para canalizar el aire más a lo largo del techo del vehículo. [7]
Se instala iluminación LED azul indirecta en la consola superior, la bandeja central y los espacios para los pies.
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Subaru anunció el 16 de abril de 2015 que lanzarían el Exiga Crossover 7 en Japón. [8]
El Exiga dejó de fabricarse en Japón en marzo de 2018.
Con la reputación positiva de Liberty en el mercado australiano, el Exiga se lanzó en Australia en noviembre de 2009. [9] Comercializado como Liberty Exiga , está propulsado por un motor EJ25 de aspiración normal de 2,5 litros y está disponible como 2.5i básico y 2.5 de lujo. i Niveles de equipamiento Premium.
