El submarino alemán U-20 fue un submarino tipo IIB de la Kriegsmarine de la Alemania nazi . Su quilla fue puesta en grada el 1 de agosto de 1935 por el Germaniawerft de Kiel con el número de astillero 550. Fue puesto en servicio el 1 de febrero de 1936. Durante la Segunda Guerra Mundial , llevó a cabo operaciones contra barcos enemigos.
El U-20 realizó 16 patrullas de guerra, hundiendo 13 buques por un total de 30.058 TRB y 9 toneladas, dañando uno más de 1.846 TRB.
Los submarinos alemanes Tipo IIB eran versiones ampliadas de los Tipo II originales . El U-20 tenía un desplazamiento de 279 toneladas (275 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 328 toneladas (323 toneladas largas) cuando estaba sumergido. Sin embargo, oficialmente el tonelaje estándar era de 250 toneladas largas (254 t). [2] El submarino tenía una longitud total de 42,70 m (140 pies 1 pulgada), una longitud de casco presurizado de 28,20 m (92 pies 6 pulgadas), una manga de 4,08 m (13 pies 5 pulgadas), una altura de 8,60 m (28 pies 3 pulgadas) y un calado de 3,90 m (12 pies 10 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de cuatro tiempos y seis cilindros MWM RS 127 S de 700 caballos de fuerza métricos (510 kW; 690 shp) para crucero, dos motores eléctricos de doble efecto Siemens-Schuckert PG VV 322/36 que producían un total de 460 caballos de fuerza métricos (340 kW; 450 shp) para uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 0,85 m (3 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 80-150 metros (260-490 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 12 nudos (22 km/h; 14 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7 nudos (13 km/h; 8,1 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar entre 35 y 42 millas náuticas (65 a 78 km; 40 a 48 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 3800 millas náuticas (7000 km; 4400 mi) a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). El U-20 estaba equipado con tres tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 in) en la proa, cinco torpedos o hasta doce minas torpederas Tipo A y un cañón antiaéreo de 2 cm (0,79 in) . El barco tenía una dotación de veinticinco. [2]
Las tres primeras patrullas del U-20 consistieron en observación (en agosto de 1939) y colocación de minas en el Mar del Norte y frente a la costa este británica. Comenzaría en Kiel y terminaría en Wilhelmshaven ; luego, el proceso sería inverso.
Hundió el Magnus a unas 40 millas náuticas (74 km; 46 mi) al este noreste de Peterhead , en Escocia. El barco se hundió en 90 segundos; solo hubo un sobreviviente. También hundió el Ionian y el Willowpool en noviembre y diciembre respectivamente, con minas colocadas en noviembre.
El barco hundió al Sylvia al noreste de Aberdeen en su quinta salida el 13 de octubre de 1940.
El U-20 hundió un número constante de barcos en su sexta y séptima patrulla (su octava incursión fue relativamente tranquila), pero una serie de cambios se avecinaban.
Fue transferida a la U-Ausbildungsflottille como barco escuela el 1 de mayo de 1940, luego al Mar Negro , evitando la fuerte presencia británica en Gibraltar y en todo el Mediterráneo al ser transportada en secciones a lo largo del Danubio hasta el puerto rumano de Galați . Luego fue reensamblada por los rumanos en el astillero de Galați y enviada a su nuevo hogar en el Mar Negro para que pudiera servir con la 30.ª Flotilla de Submarinos . [3]
La primera patrulla del U-20 en el nuevo entorno, pero la novena en total, casi termina en desastre cuando intentó torpedear un cazasubmarinos soviético; el buque respondió lanzando ocho cargas de profundidad . El U-20 se vio obligado a permanecer sumergido durante cuatro horas y regresó a la base con varios fallos mecánicos.
Cerca del final de la décima salida, un miembro de la tripulación del U-19 que se había enfermado fue transferido al U-20 el 4 de agosto de 1943. El barco atracó en Constanza el día siete.
Estas patrullas se llevaron a cabo entre Constanza y Sebastopol . El U-20 hundió al soviético Vaijan Kutur'e el 16 de enero de 1944 frente al cabo Anakria.
El barco Pestel se hundió el 19 de junio de 1944 frente a Trabzon . Los soviéticos informaron que este barco se hundió en aguas territoriales turcas.
También hundió el barco de desembarco soviético DB-26 el 26 de junio con disparos y cargas de demolición.
Fue hundido el 10 de septiembre de 1944 en el Mar Negro, frente a las costas de Turquía. [1]
El 3 de febrero de 2008, el periódico The Daily Telegraph informó que el U-20 había sido descubierto por Selçuk Kolay, un ingeniero marino turco, a 80 pies (24 m) de agua frente a la costa de la ciudad turca de Karasu . [4]
41°10′N 30°47′E / 41.167, -30.783