El USS Stump (DD-978) fue un destructor de la clase Spruance construido por la división Ingalls Shipbuilding de Litton Industries en Pascagoula, Mississippi . El USS Stump fue dado de baja y puesto en desuso el 22 de octubre de 2004.
El Stump fue botado el 25 de agosto de 1975, botado el 29 de enero de 1977 y puesto en servicio el 19 de agosto de 1978. El barco recibió su nombre en honor al almirante Felix Stump , comandante del Comando del Pacífico de los EE. UU. de 1953 a 1958. [1]
El primer despliegue del Stump en 1980 fue en el Mediterráneo, como buque insignia del Escuadrón de Destructores 14. El Stump llevó a cabo operaciones en el Mar Negro , visitas a puertos y extensas operaciones de guerra submarina . Como resultado de su desempeño sobresaliente, el Stump recibió el "Premio Hookem" por excelencia en guerra submarina de manos del comandante de la 6.ª Flota de los EE. UU .
Un año después, el Stump fue desplegado como buque insignia del Atlántico Sur para UNITAS XXII. Fue en este crucero que el Stump obtuvo su mascota Felix, un loro amazónico de frente azul , durante una visita al puerto de Brasil . El Stump fue el primer barco de la clase Spruance en atravesar la vía navegable interior de Chile .
En octubre de 1982, el Stump fue enviado al Golfo Pérsico como parte de la Fuerza de Oriente Medio para realizar operaciones de vigilancia por radar . Al regresar a casa en marzo de 1983, participó en Solid Shield '83, un ejercicio complejo en el que participaron buques de la OTAN y la Fuerza Aérea de Estados Unidos . El barco pasó por una revisión general de diez meses en el Brooklyn Navy Yard . Fue el primer barco de la clase Spruance en salir de Mississippi para una revisión general.
Marzo de 1984 fue un momento destacado por la adopción del Stump como buque insignia del estado de Virginia Occidental . Luego, el Stump viajó a Nueva Orleans como buque anfitrión de la Marina de los EE. UU. para la Feria Mundial de 1984. También en 1984, el Stump ganó el premio James F. Chezek Memorial Gunnery Award al disparar 496 de 500 durante las calificaciones de apoyo de fuego naval .
El almirante WL McDonald, comandante en jefe de la Flota del Atlántico de los EE. UU. , se embarcó en marzo de 1985 para CARIBOPS '85. Mientras estaba en el Caribe , Stump volvió a disparar calificaciones de apoyo de fuego naval y obtuvo 495 de 500, ganando el premio "Top Gun" de la Flota del Atlántico por segundo año consecutivo sin precedentes. Stump luego fue enviado para UNITAS XXVI/WATC '85. Durante el despliegue, Stump mostró la bandera en visitas a puertos de ocho naciones sudamericanas y seis naciones de África occidental. 1986 fue significativo por dos razones. Primero, Stump fue elegido para convertirse en la plataforma de prueba para el sonar montado en el casco más nuevo de la Marina de los EE. UU. , el AN/SQS-53C. Usando tecnología avanzada, el "53C" sería el sonar para los combatientes de la Marina de los EE. UU. hasta bien entrado el siglo XXI. En segundo lugar, Stump fue galardonado con el premio COMDESRON TEN Battle "E" Efficiency por excelencia general.
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En 1988, Stump se desplegó en el Mediterráneo como parte del grupo de batalla del portaaviones USS Dwight D. Eisenhower (MED 3-88). En abril, y con un aviso de 48 horas, Stump recibió la orden de separarse y proceder al Golfo Pérsico para reemplazar al USS Samuel B. Roberts , que había sufrido grandes daños por la explosión de una mina naval . Después de regresar del Golfo, Stump fue enviado a reunirse y escoltar al Mighty Savant II que transportaba al dañado Samuel B. Roberts desde el canal de Suez hasta Rota, España, durante parte de su viaje de regreso a los EE. UU. para reparaciones. [2] Stump regresó a Norfolk, Virginia , en agosto. Stump estuvo en camino nuevamente en octubre durante seis semanas de operaciones de aplicación de la ley en el Caribe, donde realizó un rescate de un traficante de drogas que se hundía y recuperó un envío de marihuana; se recuperaron 80 fardos de marihuana para su destrucción antes de que el barco se hundiera. [3] A Stump también se le atribuyó la identificación de un avión que volaba a baja altura, cuya inspección al aterrizar en los EE. UU. dio cuenta de la recuperación de varios cientos de kilos de cocaína. [4] En diciembre, Stump recibió su segundo premio consecutivo de batalla "E" de manos del contralmirante Donnell, comandante de la Fuerza Naval de Superficie de la Flota Atlántica de los EE. UU. En octubre de 1989, Stump volvió a ser desplegado en el Mediterráneo como parte del grupo de batalla del portaaviones USS Forrestal (MED 1-90). Durante este despliegue, Stump tuvo un gran éxito en la realización de ejercicios de guerra antisubmarina y una vez más se le entregó el premio "Hookem" por la excelencia en la guerra submarina.
En agosto de 1990, el Stump fue trasladado al Astillero Avondale en Nueva Orleans , Luisiana, para su revisión y actualización de los sistemas de combate. Recibió el Sistema de Lanzamiento Vertical (VLS) para el misil BGM-109 Tomahawk . El Stump también recibió el sistema integrado AN/SQQ-89 USW.
En noviembre de 1992, el Stump se desplegó en el Golfo Pérsico y el norte del Mar Rojo como parte de la MEF (1-93) para servir como plataforma de ataque. El momento culminante del despliegue fue el ataque con misiles Tomahawk lanzado contra Irak en apoyo de la Operación Southern Watch el 17 de enero de 1993.
En julio de 1994, el Stump fue desplegado nuevamente en Sudamérica para el UNITAS XXXV, en calidad de buque insignia del comandante de la Fuerza del Atlántico Sur de los EE. UU. El Stump volvió a visitar ocho naciones sudamericanas y completó otro tránsito por la vía navegable interior chilena.
En febrero de 1995, Stump se desplegó en el mar Caribe para apoyar las operaciones antidrogas y transitó por el Canal de Panamá . Durante este período, Stump participó en una misión de búsqueda y rescate en el Pacífico. En cooperación con un guardacostas colombiano , Stump localizó y recuperó a un sobreviviente de un buque colombiano naufragado. Stump regresó [ ¿a dónde? ] en abril de 1995.
Como parte de una reorganización anunciada a mediados de 1995 de los buques de combate de superficie de la Flota del Atlántico en seis grupos de batalla, nueve escuadrones de destructores y un nuevo Grupo del Hemisferio Occidental, el Stump fue reasignado al Escuadrón de Destructores Dos. La reorganización se implementaría gradualmente durante el verano y entraría en vigor el 31 de agosto, con cambios de puerto base durante 1998.
El Stump fue desplegado en agosto de 1996 para un crucero de la Fuerza de Oriente Medio para realizar operaciones de interceptación marítima y actuar como destructor de ataque en el Golfo Pérsico. El Stump reemplazó al USS Laboon el 28 de septiembre como plataforma de operaciones de interceptación marítima/ataque en el norte del Golfo Pérsico. Mientras estuvo en el Golfo Pérsico, el Stump completó más de 40 abordajes en apoyo de operaciones de interdicción marítima y participó en 11 ejercicios Tomahawk en el Golfo Pérsico, incluido uno como coordinador del área de lanzamiento. Un pilar durante este despliegue, el Stump permaneció en marcha durante más del ochenta por ciento del tiempo que estuvo en el Golfo Pérsico.
Tras su regreso de su despliegue en la Fuerza de Oriente Medio en febrero de 1997, Stump realizó una extensa escala en dique seco en un período de disponibilidad restringida seleccionado e inmediatamente comenzó un ciclo de entrenamiento que culminó en un período de evaluación final. En enero de 1998, Stump comenzó los preparativos para su próximo despliegue en la Sexta Flota participando en COMPTUEX y JTFEX como parte del grupo de batalla del portaaviones Eisenhower .
En marzo de 1998, el Sara Ann (un barco pesquero de arrastre) estaba operando frente a los cabos de Virginia cuando el mar se volvió demasiado agitado y comenzó a hacer agua. Stump , mientras realizaba operaciones de rutina el 17 de abril de 1998, fue informado por la estación de la Guardia Costera de los Estados Unidos en Portsmouth de que el Sara Ann estaba en peligro. Posteriormente, Stump rescató a cuatro civiles a unas 65 millas náuticas de Cabo Hatteras , Carolina del Norte. Stump proporcionó un pasaje seguro de regreso a Norfolk, Virginia.
El Stump fue desplegado en el Mediterráneo como parte de la Sexta Flota en junio de 1998. El Stump , como parte del Escuadrón de Destructores Dos, se unió a otras cinco naciones y otros buques de guerra de la Armada de los EE. UU. en el Mediterráneo central para la ejecución del SHAREM 125, del 9 al 15 de julio de 1998. SHAREM 125 fue el último de una serie de ejercicios SHAREM diseñados para probar y evaluar tácticas, armas, sensores y procedimientos de guerra submarina. SHAREM se estableció en 1969 para mejorar continuamente la calidad de la guerra submarina.
Stump participó en el Experimento de Batalla de Flota (FBE-H), que fue llevado a cabo por unidades de la 2.ª Flota de los EE. UU. y personal del Comando de Desarrollo de Guerra de la Armada (NWDC) del 28 de agosto al 12 de septiembre de 2000 frente a los cabos de Virginia y en el Golfo de México . Este fue el octavo de una serie de experimentos de batalla de flota diseñados para evaluar nuevos conceptos de guerra naval y capacidades tecnológicas. En el marco del experimento general del Comando de Fuerzas Conjuntas de los EE. UU. , "Millennium Challenge 00", el FBE-H se llevó a cabo simultáneamente con el Experimento de Guerra Avanzada de la Fuerza de Contingencia Conjunta del Ejército de los EE. UU ., el Experimento de la Fuerza de Contingencia Conjunta 2000 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. y el Dragón del Milenio del Cuerpo de Marines de los EE. UU .
El objetivo del FBE-H era la aplicación de operaciones centradas en la red para obtener y mantener el acceso en apoyo de operaciones conjuntas posteriores . Se esperaba que la denegación del acceso fuera el objetivo de la estrategia de cualquier adversario potencial. En concreto, el FBE-H siguió desarrollando el borrador del Concepto de Acceso del NWDC titulado "La Presencia de Poseidón". Además, el ejercicio de la OTAN "Unified Spirit" se llevó a cabo simultáneamente con el JTFEX, en el que fuerzas de Canadá, Dinamarca, Francia, Alemania y el Reino Unido desempeñaron papeles importantes.
El Stump fue desplegado a finales de noviembre de 2000 con el grupo de batalla del portaaviones USS Harry S. Truman . Antes de eso, el Stump participó en el Ejercicio de Fuerza de Tarea Conjunta (JTFEX) 01-1, para certificar el grupo de batalla del portaaviones para el despliegue. Este fue el primer despliegue del Truman, que había sido puesto en servicio en 1998. El despliegue incluyó extensas operaciones en el Mar Mediterráneo, el Océano Índico y principalmente el Golfo Pérsico. Mientras operaba en el Golfo Pérsico, el grupo de batalla Truman hizo cumplir las sanciones de las Naciones Unidas contra Irak al desviar 22 buques con más de 5 millones de dólares de carga sospechosa de ser contrabando. A lo largo del despliegue, el grupo de batalla también participó en numerosos ejercicios internacionales, incluido Arabian Gauntlet, un ejercicio de 11 naciones en el que participaron más de 20 barcos. Además, los marineros estadounidenses trabajaron con fuerzas militares de Omán , Jordania, Túnez , Kuwait, Bahréin y los Emiratos Árabes Unidos , mejorando la interoperabilidad y fortaleciendo las relaciones con esos países. Stump , junto con el resto de los barcos del grupo de batalla, regresó a casa el 24 de mayo de 2001.
A mediados de octubre de 2003, Stump operó frente a las costas de Argentina con la fragata USS Robert G. Bradley como parte del ejercicio anual UNITAS en el que participaron fuerzas navales de Argentina, Brasil, Perú , España y Uruguay .
MED-MEF 3–88: Rota España, Ibiza España, Marsella Francia, Cavaliere Francia, Génova Italia, ASU Bahréin , con una breve parada para el tráfico del Canal de Suez en Port Said Egipto y una breve parada para repostar en Djibouti .
El Stump fue dado de baja el 22 de octubre de 2004. El bisnieto del almirante Stump, John Stump III, sirvió en la tripulación de desmantelamiento en 2004. Fue varada en las instalaciones de mantenimiento de barcos inactivos en Filadelfia , Pensilvania, y se hundió como objetivo junto con su hermana, el Comte de Grasse, frente a las costas de Carolina del Norte el 7 de junio de 2006.
La distinguida carrera naval del almirante Felix Stump se refleja en el escudo de armas del barco.
Las numerosas condecoraciones que recibió el almirante Stump por su servicio ejemplar en el teatro de operaciones del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial están representadas en el escudo. La cruz de silueta azul se refiere a la Cruz de la Marina que se le otorgó dos veces mientras estaba al mando de la División de Portaaviones 24; la estrella central blanca denota la Medalla de la Estrella de Plata otorgada "por su notable valentía e intrepidez en acción" contra las islas ocupadas por el enemigo. La Legión del Mérito (que le fue otorgada tres veces) está indicada por las flechas cruzadas en escarlata y blanco. La Medalla de Servicio Distinguido del Ejército de los EE. UU ., recibida por servicios excepcionalmente meritorios como comandante de un centro de operaciones combinadas durante la primera parte de la guerra, está representada por los colores escarlata, blanco y azul, los colores de la cinta de suspensión de la medalla. Las cuatro estrellas más pequeñas en oro son en reconocimiento a la consecución del rango de almirante. El escudo dorado es un símbolo de conocimiento y logros.
La carrera naval del almirante Stump, su notoria audacia y su servicio a bordo de seis portaaviones están representados por el grifo que sostiene un ancla.
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