La estación de tren de Strymonas ( en griego : Σιδηροδρομικός Σταθμός Στρυμώνα , romanizado : Sidirodromikós stathmós Strymona ) es una estación de tren que da servicio al antiguo municipio de Strymonas y al cercano asentamiento de Charopo en Serres en Macedonia Central , Grecia . La estación está situada justo al oeste del asentamiento a 2,9 kilómetros (1,8 millas) (39 minutos a pie). El edificio neoclásico de la estación (a fecha de 2021) no tiene personal.
La estación se inauguró en 1896 en lo que era la Société du Chemin de Fer Ottoman Jonction Salonique-Constantinople (JSC), construida para conectar Salónica y Alejandrópolis , un año después de que se completara la línea. En 1896, la compañía inauguró la línea [4] conectando así Salónica con Dedeagac (Alejandrópolis), y en consecuencia con Estambul. Durante este período, el norte de Grecia y el sur de los Balcanes todavía estaban bajo el dominio otomano . La zona fue anexionada por Grecia el 18 de octubre de 1912 durante la Primera Guerra de los Balcanes . Durante la Primera Guerra Mundial, quedó bajo el control de Bulgaria , pero volvió a formar parte del estado griego cuando la guerra terminó en 1918. El 17 de octubre de 1925, el gobierno griego compró las secciones griegas de la antigua JSC, y el ferrocarril pasó a formar parte de los Ferrocarriles Estatales Helénicos . En abril de 1941, tras la rendición de la fortaleza de Roupel y la invasión alemana de Grecia , el ejército búlgaro ocupó la zona como parte de la triple ocupación del Eje de Grecia . Los búlgaros se marcharon en 1944 con el resto de las potencias del Eje en retirada. En 1970, OSE se convirtió en el sucesor legal de la SEK, asumiendo las responsabilidades de la mayor parte de la infraestructura ferroviaria de Grecia. El 1 de enero de 1971, [5] la estación y la mayor parte de la infraestructura ferroviaria griega fueron transferidas a la Organización de Ferrocarriles Helénicos SA , una corporación estatal. El tráfico de mercancías disminuyó drásticamente cuando el monopolio impuesto por el Estado a OSE para el transporte de productos agrícolas y fertilizantes terminó a principios de la década de 1990. Muchas estaciones pequeñas de la red con poco tráfico de pasajeros fueron cerradas. En 2005, el edificio de la estación cerró (con la estación degradada a la de un bosque) y quedó abandonado. En 2009, con la crisis de la deuda griega en marcha, la dirección de OSE se vio obligada a reducir los servicios en toda la red. Se redujeron los horarios, se cerraron rutas y se dejaron abandonadas las estaciones en un intento de la entidad estatal de reducir los gastos generales. Los servicios desde Salónica y Alexandroupolis se redujeron de seis a solo dos trenes al día, lo que redujo la fiabilidad de los servicios y el número de pasajeros. En mayo de 2017, se suspendieron todos los servicios con destino a Sofía en la línea Strymon-Koulatas, con un servicio de autobús de sustitución ferroviaria hasta Koulata, desde donde los pasajeros toman trenes hacia Sofía. En 2017, el sector de transporte de pasajeros de OSE se privatizó como TrainOSE , actualmente una filial de propiedad absoluta de Ferrovie dello Stato Italiane [6]La infraestructura, incluidas las estaciones, permaneció bajo el control de OSE.
La estación original de ladrillo del siglo XIX está cerrada. A partir de (2021), la estación no tiene personal y la oficina de reservas está cerrada; sin embargo, hay salas de espera. El acceso a los andenes se realiza a través de las líneas; aunque los pasajeros pueden caminar sobre los raíles, no es accesible para sillas de ruedas. Solo el andén 1 tiene refugios con asientos. Ninguno de los andenes tiene pantallas de salida y llegada con pantalla de matriz de puntos ni carteles con horarios en los andenes; como resultado, la estación es actualmente poco más que una parada sin personal . La estación todavía tiene su torre de agua y sus apartaderos; sin embargo, estos ya no se utilizan con regularidad. La estación, sin embargo, tiene estacionamiento en el patio delantero y algunos autobuses paran en la estación con poca frecuencia.
La estación cuenta con los siguientes servicios de trenes helénicos :
La estación también está comunicada por autobuses locales y regionales:
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