Strike Fighter Squadron 105 (VFA-105), también conocido como "Gunslingers", es un escuadrón de cazas de ataque de la Armada de los Estados Unidos con base en la Estación Aérea Naval Oceana , Virginia . Los "Gunslingers" son un escuadrón de flota operativo y vuelan el F/A-18E Super Hornet . Su indicativo de radio es "Canyon" y el código de cola es AC.
La insignia del VA-105 fue aprobada por el Jefe de Operaciones Navales (CNO) el 20 de septiembre de 1968 y prácticamente no ha cambiado. El escuadrón ganó el sobrenombre de "105º Escuadrón de Ataque Ligero y Persecución Crepuscular" durante la Guerra de Vietnam . "Twilight Pursuit" era una referencia irónica al hecho de que los aviones del escuadrón llevaban el misil aire-aire AIM-9 Sidewinder . El apodo se volvió algo más aceptado formalmente en los meses previos al crucero por el Mediterráneo de 1974-75. El apodo, que aparece en parches de escuadrón, hebillas de cinturones (pegatinas y encendedores) que usan con orgullo tanto los oficiales como los soldados, fue fuertemente promovido por los pilotos del escuadrón. El escuadrón actual a menudo se refiere a sí mismo como el "105º Escuadrón de Cazas de Ataque y Persecución Crepuscular".
Se han designado dos escuadrones distintos como VA-105. El primer VA-105 se estableció el 1 de mayo de 1952 y se disolvió el 1 de febrero de 1959, y el segundo fue posteriormente redesignado como VFA-105, el tema principal de este artículo. Oficialmente, la Marina de los EE. UU. no reconoce un linaje directo con escuadrones disueltos si se forma un nuevo escuadrón con la misma designación. [1] A menudo, el nuevo escuadrón asumirá el apodo, la insignia y las tradiciones de los escuadrones anteriores.
El Escuadrón de Ataque 105 (VA-105) se estableció el 1 de noviembre de 1967 en NAS Cecil Field , volando el nuevo A-7A Corsair II . El 4 de marzo de 1968, el escuadrón completó el entrenamiento del A-7A con el VA-174 y se convirtió en una unidad operativa de la Flota Atlántica.
El escuadrón se embarcó en su primer despliegue en el Sudeste Asiático a bordo del USS Kitty Hawk , participando en operaciones de combate en el Golfo de Tonkin de enero a octubre de 1969. Tras el derribo de un EC-121 de la Armada por parte de los norcoreanos en abril, Kitty Hawk formó parte de una continua presencia estadounidense frente a las costas de Corea .
En septiembre y octubre de 1970, tras el secuestro de varios aviones de pasajeros por parte de los palestinos , el estallido de graves combates en Jordania y la invasión de Jordania por Siria , el USS Saratoga , con el VA-105 embarcado, operado en el Mediterráneo oriental, se preparó para apoyar una evacuación de estadounidenses de Jordania y para mostrar su apoyo al gobierno jordano.
De junio a diciembre de 1972, el escuadrón participó en la Operación Linebacker y la Operación Linebacker II , fuertes ataques aéreos contra objetivos en Vietnam del Norte para interceptar el flujo de suministros hacia Vietnam del Sur.
En mayo de 1973, el escuadrón actualizó al A-7E.
En diciembre de 1979, el escuadrón tenía en su haber dos despliegues en el Pacífico Occidental y seis en el Mediterráneo.
En junio de 1982, tras la invasión israelí del Líbano , el VA-105 operó desde el USS John F. Kennedy para apoyar la evacuación de estadounidenses.
De julio a diciembre de 1984, el escuadrón se desplegó en MCAS Iwakuni , asignado al MAG-12 , 1.er MAW. Esta fue la primera vez que un escuadrón de la Armada participó en el Programa de Despliegue de Unidades del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (UDP) y el primer escuadrón de la Armada desde la Segunda Guerra Mundial que quedó bajo el mando de un oficial del Cuerpo de Marines. Mientras estaba desplegado con los marines, la misión principal del escuadrón era el apoyo aéreo cercano .
Durante la década de 1980, el escuadrón completó ocho despliegues en el extranjero, incluidos seis en el Mediterráneo, y un crucero alrededor del mundo en 1983 a bordo del USS Carl Vinson durante su viaje inaugural.
El VA-105 fue redesignado como Strike Fighter Squadron 105 (VFA-105) el 17 de diciembre de 1990, cuando el escuadrón hizo la transición al F/A-18C Hornet . El escuadrón informó al Carrier Air Wing Three (CVW-3) a bordo del USS John F. Kennedy el 1 de septiembre de 1991. El VFA-105 realizó su primer crucero Hornet en octubre de 1992. Regresaron del Mediterráneo en abril de 1993 y comenzaron los estudios para un despliegue a bordo del USS Dwight D. Eisenhower en octubre de 1994. Luego, el escuadrón comenzó los preparativos para un despliegue a bordo del USS Theodore Roosevelt en octubre de 1996. El VFA-105 y el resto del CVW-3 se desplegaron en 1998 en apoyo de la Operación Southern Watch y la Operación Desert Fox. a bordo del USS Enterprise .
El 28 de noviembre de 2000, el VFA-105 se embarcó en el despliegue inaugural del USS Harry S. Truman en el Mediterráneo y el Golfo Pérsico en apoyo de la Operación Southern Watch (OSW). Los Gunslingers se desplegaron en apoyo de la Operación Libertad Iraquí a bordo del Harry S. Truman en 2003, operando desde el Mar Mediterráneo.
El VFA-105 se convirtió en el primer escuadrón de la Costa Este en hacer la transición al F/A-18E Super Hornet en julio de 2006. En marzo de 2007, el VFA-105 se convirtió en el primer escuadrón operativo de cazas de ataque de la Armada comandado por una mujer cuando la CDR Sara Joyner tomó el mando. dominio. [2]
En mayo de 2010, el VFA-105 se embarcó en un despliegue de 7 meses a bordo del USS Harry S. Truman y regresó a casa el 20 de diciembre de 2010.
El 22 de julio de 2013, el VFA-105 se desplegó a bordo del USS Harry S. Truman para un despliegue de nueve meses en apoyo de la Operación Libertad Duradera . En enero de 2014, dos escuadrones F/A-18E fueron desplegados por primera vez a bordo del portaaviones francés Charles de Gaulle . [3]
En octubre de 2023, el VFA-105 comenzó un despliegue de combate dentro del Air Wing Three a bordo del Dwight D. Eisenhower. El despliegue se centró en gran medida dentro del CENTCOM AOR. Durante la mayor parte del despliegue, el VFA-105 operó desde el Mar Rojo.
Durante el despliegue se produjeron constantes operaciones de combate, y el VFA-105 llevó a cabo operaciones defensivas y ofensivas contra unidades militares hutíes-iraníes en Yemen.
Los F/A-18E del VFA-105 participaron en ataques aéreos contra Yemen el 12 de enero de 2024. [4]