Strathtay Scottish era un operador de autobuses que prestaba servicios en Dundee , Angus y partes de Grampian en el este de Escocia. Formada en 1985 antes de la desregulación de los autobuses como filial del Scottish Transport Group a partir de partes de Walter Alexander & Sons (Midland) Ltd y Walter Alexander & Sons (Northern) Ltd., Strathtay fue comprada por Traction Group en 1991 y operada como filial de la empresa hasta 2005, cuando Stagecoach Group compró la empresa matriz Yorkshire Traction . Actualmente, la empresa cotiza como parte de Stagecoach East Scotland .
Strathtay Scottish fue una de las cuatro nuevas empresas creadas mediante la reorganización del Scottish Bus Group (SBG) en preparación para la desregulación de la industria de los autobuses el 26 de octubre de 1986, que finalmente supondría la escisión del SBG. Strathtay heredó las operaciones orientales de W. Alexander & Sons (Midland) con sede en Perth , Crieff y Pitlochry , así como las operaciones sureñas de W. Alexander (Northern) en Dundee, Forfar , Arbroath , Blairgowrie y Montrose . [1] Se adoptó una librea azul y naranja brillante para la flota, que sería controlada desde Dundee.
La empresa tuvo una infancia turbulenta, enfrentándose a una competencia muy dura por parte del operador Stagecoach , con sede en Perth , que se involucró en una guerra de autobuses con Strathtay Scottish entre 1989 y 1991. Después de que el director general Neil Renilson renunció a Strathtay Scottish para unirse a Stagecoach antes de la empresa. inicio de los servicios de Perth el 19 de junio de 1989, [2] [3] Strathtay Scottish compró varios autobuses Routemaster de London Transport AEC para competir con Stagecoach, [4] que también utilizaba varios del mismo tipo de vehículos en los servicios urbanos en Perth. Strathtay Scottish creó una nueva marca de Perth City Transport para competir con Stagecoach, con autobuses pintados con librea roja y blanca. A medida que Stagecoach creció a nivel nacional, se fortaleció financieramente y tuvo fácil acceso a vehículos de las empresas más grandes de Inglaterra que había comprado; Mientras tanto, Strathtay Scottish finalmente no pudo mantener el nivel de intensa competencia que siguió. [5]
A pesar de experimentar una competencia fuerte y sostenida en sus servicios de Perth, Strathtay Scottish logró seguir siendo rentable antes de su privatización del Scottish Bus Group. Los trabajadores de Strathtay intentaron llevar a cabo una compra por parte de la dirección de la empresa a SBG, sin embargo, Yorkshire Traction , con sede en Barnsley , les superó la oferta , a la que se vendió Strathtay Scottish en mayo de 1991 por £ 1,9 millones (equivalente a £ 5,152,000 en 2023). [6] [7] [8] Como subsidiaria de Traction Group, la empresa pasó a llamarse Strathtay Buses, y los nuevos propietarios establecieron y mantuvieron una relación de trabajo con Stagecoach en Perth, operando conjuntamente el servicio troncal entre Dundee y Perth con el operador nacional. [ cita necesaria ] El resto de las operaciones se mantuvo prácticamente sin cambios desde la privatización; sin embargo, los depósitos de Crieff y Pitlochry cerrarían durante 1991 como resultado de la competencia anterior de Stagecoach, lo que provocó que Strathtay se retirara de la mayoría de los servicios en ambas ciudades, [9] [10 ] seguido de Strathtay cerrando su depósito en Perth en 1993, lo que resultó en que los servicios de autobús en la ciudad fueran operados en su totalidad por Stagecoach. [11] [12]
El 14 de diciembre de 2005, Stagecoach compró Traction Group por £ 26 millones (equivalente a £ 49 035 000 en 2023), lo que resultó en que Strathtay se convirtiera en una subsidiaria de Stagecoach East Scotland . [13] Inicialmente, los autobuses tenían la marca con nombres de flotas de Strathtay modificados además de los colores de flota estándar; sin embargo, la flota luego cambiaría su nombre a 'Stagecoach in Strathtay' utilizando nombres de flotas de Stagecoach convencionales.
Pero la empresa [del gerente local Frank Clark] ya ha sufrido un importante golpe moral cuando el hombre más importante de Strathtay en Tayside, el gerente general Neil Renilson, renunció a su puesto. Se entiende que ha aceptado una posición similar con sus rivales Stagecoach.
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