Stratford High Street es una estación de la línea Docklands Light Railway en Stratford , en Londres , Inglaterra. Está ubicada en la línea Stratford International de la línea Docklands Light Railway, [9] que se inauguró el 31 de agosto de 2011. [10] [11] El sitio fue la ubicación de una estación de tren anterior desde 1847 hasta 1957, conocida inicialmente como Stratford Bridge y más tarde como Stratford Market , en honor al cercano mercado mayorista de frutas y verduras.
La primera estación en el sitio fue inaugurada como Stratford Bridge el 14 de junio de 1847 en Stratford en el Eastern Counties and Thames Junction Railway [7] (ECR) entre las estaciones de Stratford y Canning Town . En la década de 1860, los ferrocarriles en East Anglia estaban en problemas financieros y la mayoría estaban arrendados a la ECR; deseaban fusionarse formalmente, pero no pudieron obtener el acuerdo del gobierno para esto hasta 1862, cuando se formó el Great Eastern Railway (GER) por fusión. Así, Stratford Bridge se convirtió en una estación GER en 1862. [12]
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En 1879, el Great Eastern Railway abrió un mercado mayorista de frutas y verduras en Stratford para rivalizar con Spitalfields Market , [13] y la estación pasó a llamarse Stratford Market el 1 de noviembre de 1880. [7] La estación fue reubicada en 1892 cuando se amplió la línea. [7] En la plataforma en dirección oeste había una torre que contenía escalones que permitían el acceso directo a través de las líneas de mercancías a las instalaciones de imprenta adyacentes del Great Eastern Railway, que se inauguraron en 1893. [14] A partir de 2016, [actualizar]el edificio todavía existe.
El 5 de abril de 1905, dos trenes chocaron justo al norte de la estación Stratford Market. En ese momento, había varios cruces entre las plataformas de Stratford Low Level y la estación Stratford Market y un tren de mercancías se dirigía desde la curva occidental hacia las líneas de mercancías en Stratford Market. Un tren de vagones vacíos se detuvo en la estación Stratford Market a la espera de un camino hacia Stratford Low Level cuando el conductor, pensando que tenía derecho a continuar, puso en marcha el tren tras no comprobar adecuadamente que las señales estaban en su contra.
Los dos trenes chocaron en el cruce directamente al norte de la estación, y la locomotora de mercancías volcó y mató a su fogonero William Secker, quien fue aplastado bajo la locomotora después de saltar. [15] [16]
Tras la agrupación de 1923, la estación pasó a manos de la London and North Eastern Railway . La segunda estación cambió de nombre dos veces: en 1898 pasó a llamarse Stratford Market (West Ham) y en 1923 volvió a llamarse Stratford Market. [7]
Tras la nacionalización de los ferrocarriles en 1948, la estación pasó a formar parte de la Región Oriental de los Ferrocarriles Británicos . Las inundaciones del Mar del Norte del 31 de enero de 1953 provocaron que las vías de la estación se inundaran. [17] La estación cerró el 6 de mayo de 1957 [7] debido a la falta de tráfico y la proximidad de la estación más grande de Stratford, a la que también llegaban otras líneas. Sin embargo, las vías permanecieron, y los servicios continuaron hasta North Woolwich .
La línea que atravesaba la estación hasta North Woolwich se cerró en diciembre de 2006 para que comenzaran las obras de conversión de la línea del norte de Londres a la red Docklands Light Railway (DLR) . [18] La estación reabrió como Stratford High Street como parte de la ampliación de Stratford International [9] el 31 de agosto de 2011. [11]
Los edificios originales de ladrillo rojo de la estación original aún permanecen en el lado sur de Stratford High Street .
Se proporciona una conexión mediante pasarela con Bridge Road para facilitar el acceso a las zonas circundantes. Para ubicar aquí la estación del DLR, se ha cerrado de forma permanente una parte de Bridge Road a los vehículos, salvo para el acceso de emergencia, y se ha bloqueado el acceso a Burford Road desde la A118. Esto evitó la necesidad de tomar terreno de la escuela Rokeby y, al mismo tiempo, permitió que la estación se ubicara cerca de Stratford High Street. [19]
Junto con Abbey Road , Stratford y Star Lane , la estación cuenta con obras de arte Places of Exchange del artista escocés Toby Paterson [20] : patrones teselados inspirados en el área local, grabados en los paneles de vidrio de la estación. [21]
El servicio típico fuera de horas punta en trenes por hora desde Stratford High Street es: [22]
Servicios adicionales paran en la estación durante las horas pico, aumentando el servicio hasta 8 tph en cada dirección.
Las rutas de autobús de Londres 25 , 276, 425, D8 y las rutas nocturnas N8 y N25 también llegan a la estación desde paradas de autobús cercanas. [23]
En 1879, la Great Eastern Railway abrió un mercado mayorista de frutas y verduras en Stratford para competir con el mercado de Spitalfields . [13] Para dar servicio a este mercado, se ubicó un gran depósito de mercancías al sur de la estación, en el lado occidental de la línea. Además, un depósito de carbón daba servicio a la fábrica de piedra Patent Victoria.
En 1907, el depósito del mercado se convirtió en el centro de distribución de plátanos en Londres, y tanto Fyfes como Elders tenían depósitos en el lugar. En esa época, el depósito tenía capacidad para 400 vagones (un vagón estándar tenía 21 pies (6,4 m) de largo). El depósito cerró en la década de 1960, aunque los apartaderos se utilizaron para almacenar material rodante retirado durante varios años después. [24] Después de 112 años, el mercado mayorista de Stratford cerró el 13 de mayo de 1991 y se trasladó al mercado de New Spitalfields en Leyton . Los edificios del mercado y los apartaderos se demolieron en 1992 para dar paso al depósito de la línea Jubilee . [25]
