El Storm Search and Rescue Tactical Vehicle (SRTV) es un vehículo militar ligero todoterreno desarrollado por los Estados Unidos . Fue el ganador de la competencia Guardian Angel Air-Deployable Rescue Vehicle (GAARV) otorgada por el Air Force Life Cycle Management Center (AFLCMC). La competencia recibió el nombre de los paracaidistas y oficiales de rescate de combate conocidos como el "Guardian Angel Weapon System". El Storm SRTV será utilizado por el paracaidismo de rescate de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
En 2004, BC Customs (BCC) diseñó el SRTV-3 para las Fuerzas Guardian Angel de la USAF y lo puso en servicio en 2007. El SRTV se incluyó en los documentos de Requisitos de Modernización de Sistemas de Armas del Año Fiscal 2009 de la Guardia Nacional Aérea (ANG) específicamente para el uso de Guardian Angel. BCC trabajó con la ANG en Airdrop y múltiples certificaciones ITV de MDS (tipo de aeronave) mientras esperaba el proceso de solicitud de GAARV del Comando de Combate Aéreo (ACC). [1] En febrero de 2012, el Centro de Sistemas Aeronáuticos (ASC) solicitó propuestas para un Vehículo de Rescate Aéreo Guardian Angel (GAARV). El propósito era adquirir un activo para una plataforma de rescate de superficie desplegable desde el aire capaz de maniobrar sobre terreno adverso para buscar y recuperar Personal Aislado (IP) y/o equipo, al mismo tiempo que proporciona la capacidad de transportar al equipo de rescate y al IP desde un área de alta amenaza a una ubicación defendible para su recuperación por aeronave o por auto recuperación hasta el destino final. [2]
El 25 de septiembre de 2012, HDT mostró el Storm SRTV por primera vez en la feria Modern Day Marine. Abordó los requisitos de las unidades de búsqueda y rescate de combate (CSAR) de la Guardia Nacional de la Fuerza Aérea (ANG) y del Comando de Operaciones Especiales (AFSOC). El SRTV puede transportar un equipo especial táctico de seis personas, más tres pasajeros en literas [3] o cuatro miembros de la tripulación y cuatro pacientes. [4] Un equipo está compuesto por las carreras de Oficial de Rescate de Combate (CRO), Pararescue (PJ) y Survival, Evasion, Resistance and Escape (SERE). [5] El 17 de enero de 2013, la USAF anunció la selección del HDT Storm SRTV como GAARV. [5] El Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea (AFLCMC) otorgó al Grupo de Sistemas Expedicionarios de la compañía el contrato del Vehículo de Rescate Desplegable en Aire (GAARV) Guardian Angel para producir los Vehículos Tácticos de Búsqueda y Rescate Storm (SRTV) del HDT. [6] [7]
El 28 de agosto de 2013, el primer vehículo de producción fue presentado formalmente en Ginebra, Ohio. Los dos primeros vehículos habían comenzado las pruebas de certificación de seguridad. [4] El 18 de noviembre de 2013, el 88.º Escuadrón de Pruebas y Evaluaciones (TES) de la USAF en la Base Aérea Nellis , Nevada, recibió el conjunto inicial del GAARV para pruebas operativas. Las pruebas estaban programadas para comenzar en marzo de 2014 y validarán la idoneidad y eficacia del vehículo para el sistema de armas Guardian Angel (GA). El 88.º TES se centra en maximizar la capacidad de los sistemas de armas HH-60 Pave Hawk , HC-130 Hercules y GA. [8]
Guardian Angel es un programa de sistemas de armas no aeronáuticos de la USAF diseñado para ejecutar las operaciones de búsqueda y rescate en combate (CSAR) y recuperación de personal (PR) de la USAF en todo el espectro de operaciones militares. [3] Actualmente, los Guardian Angels pueden llegar a las víctimas en paracaídas o helicóptero. El nuevo vehículo permite que el equipo sea lanzado fuera del alcance de las armas antiaéreas del enemigo para infiltrarse, exfiltrarse y recuperar a la tripulación y al personal derribados. Ampliará el radio de operación de los activos aéreos. [3]
El vehículo haría que los Guardian Angels fueran susceptibles a un estilo diferente de trampas de búsqueda y rescate (SAR), donde un enemigo intentaría atraer deliberadamente al personal de rescate. Pueden preparar un tipo diferente de trampa con dispositivos explosivos improvisados (IED) o IED instalados en vehículos. Operar desde un vehículo ofrece más vías para llegar a una víctima y salir, así como para transportar todo el equipo necesario. [4]
El Storm SRTV se basa en un diseño original de BC Customs (BCC) de Utah, presentado originalmente para la competencia Ground Mobility Vehicle System (GMV 1.1) organizada por SOCOM . Está en la familia táctica de vehículos de movilidad SXOR de SXOR Motorsports. [1] [3] Es un diseño de camioneta todoterreno de 2 puertas altamente móvil con tracción en las cuatro ruedas . El vehículo táctico liviano tiene un motor central de alto rendimiento para máxima estabilidad [9] con 430 caballos de fuerza y 425 lb-ft de torque. El SRTV puede superar el doble de su peso en vacío en carga útil mientras realiza misiones. [3] El motor funcionará con gasolina estándar, 87 octanos o superior, diésel y JP-8. [5] El SRTV está construido con tubos de aviación MIL-STD, minimizando el peso, maximizando la resistencia y proporcionando una base esquelética para múltiples tipos de blindaje balístico y antiexplosiones comercial listo para usar (COTS). El vehículo utiliza componentes idénticos con múltiples configuraciones de carrocería, por lo tanto, proporciona configuraciones multifunción. [1]
El SRTV está diseñado para ser transportado internamente por los aviones de ala fija M/HC-130P/N/J , C-130 / C-130J , KC-130J y C-17 , así como por los helicópteros CH-47 y CH-53 . [10] Es demasiado ancho para el V-22 . La versión compatible con el V-22 puede transportar un equipo de tres personas con dos pacientes en camillas en la jaula protegida contra vuelcos. El vehículo puede ser entregado a través de varios métodos, incluidos el de Entrega Aérea de Baja Velocidad (LAPS) o mediante el Sistema de Lanzamiento Aéreo de Precisión Conjunta (JPADS), paracaídas guiados, etc. [3]
El SRTV tiene un alcance de hasta 350 millas y puede operar en condiciones ambientales difíciles, incluso a 10.000 pies (3.048 m) sobre el nivel medio del mar. El vehículo puede viajar a una velocidad de más de 100 mph y subir pendientes verticales de más de 70 grados, moverse en pendientes laterales con ángulos de más de 60 grados y subir escalones verticales de más de tres pies. Puede girar en un bordillo de 20' (6,1 m) de diámetro. La maniobrabilidad se mejora con frenos de corte que permiten giros en U en colinas empinadas dentro de la longitud y el ancho del vehículo, permitiendo también giros en J a alta velocidad. El vehículo proporciona seguridad en caso de vuelco para todos los ocupantes sin limitar el rendimiento operativo de la misión. Storm puede transportar hasta tres camillas dentro del marco de protección en caso de vuelco, sin modificaciones, mientras mantiene 360° de campo de tiro del arma. [10]
Existen opciones de montaje de armas: montajes de armas para la tripulación en la parte delantera y trasera, torreta de 360 grados con protección antivuelco y montajes de brazo oscilante estándar. BCC ha estado trabajando con Garwood Industries (GI) para integrar su M134 Minigun , FN Herstal para integrar sus estaciones de armas ligeras y Military Systems Group (MSG) para múltiples estaciones de armas. [1]
El BCC SRTV-5, apodado “Warthog”, tiene una tripulación interna de tres personas con opciones para hasta dos tripulantes adicionales y dos pacientes internos (protegidos contra vuelcos). El BCC había enviado una variante del SRTV-5 al grupo de operaciones especiales BORSTAR de la Patrulla Fronteriza de los EE. UU. [1]
La variante BCC SRTV-22 (Osprey) tiene una tripulación interna de tres personas con opciones para dos tripulantes adicionales o dos pacientes (con protección antivuelco), pero pierde un miembro de la tripulación o un paciente según sea necesario. La variante está diseñada para cargarse y descargarse rápidamente del V-22 sin ajustes importantes más allá de colapsar la protección antivuelco. Además, pesa menos de 900 libras por rueda, lo que lo hace ideal para su uso como vehículo de transporte interno (ITV) y se puede pedir con el remolque V-22. [1]
En 2022, la serie de carreras Extreme E comenzó a utilizar dos Storm SRTV muy modificados como vehículos de rescate para los conductores accidentados. Apodados "MDD-1" y "MDD-2", la reutilización de los vehículos estuvo a cargo del equipo Extreme E Chip Ganassi Racing y Whelen Engineering Company . [11]
El Storm SRTV aparece en el juego de acción y aventuras multijugador de 2013 Grand Theft Auto Online como "Barrage" y en el juego de disparos en primera persona de 2021 Battlefield 2042 como un vehículo de ataque ligero "LATV4 Recon", y en el juego de disparos táctico de Roblox Blackhawk Rescue Mission 5 en el paquete de contenido descargable Airborne Reconnaissance como SRTV.