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Viajero Stinson

El Stinson Voyager fue un monoplano utilitario ligero estadounidense construido durante la década de 1940 por la Stinson Aircraft Company . [1]

Desarrollo

Desarrollado inicialmente como Stinson HW-75 y comercializado como Modelo 105 en 1939, el diseño era un monoplano de ala alta con tres asientos y tirantes propulsado por un Continental A-75 de 75 hp (63,4 kW) o un Continental A-80 -6 de 80 hp (67,7 kW) . [1] Este se desarrolló hasta convertirse en el Modelo 10, introducido en 1940, propulsado por un motor de pistón Continental A-80. [1] El Modelo 10 introdujo una cabina más amplia, así como un estándar mejorado para el interior y el acabado. [1] En 1941, al Modelo 10 le siguió el Modelo 10A, propulsado por un motor Franklin 4AC-199 y el Modelo 10B con un Lycoming GO-145 . El 10A fue el último de la serie, pero el primero en llamarse "Voyager", nombre que se mantuvo para el Stinson 108 de posguerra. [1]

Las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) evaluaron seis modelos 10 con el nombre de YO-54 . Las pruebas fallidas llevaron a Stinson a diseñar un avión completamente nuevo, denominado Modelo 76 , más tarde conocido como L-5 Sentinel . [1]

Varios modelos 105 y 10A fueron incorporados al servicio de la USAAF como AT-19 (posteriormente L-9 ). [2] Sin embargo, la designación AT-19 no ha sido verificada.

Después de la Segunda Guerra Mundial , el tipo fue desarrollado como Modelo 108 , siendo los prototipos convertidos en Modelo 10A. [2]

Variantes

Stinson HW-75 en Langley
HW-75 (1939, comercializado como Modelo 105)
Variante de producción también conocida como HW-75 con un motor Continental A-75 ), o HW-80 con un motor Continental A-80 , 277 construidos. [2]
Modelo 10 (1940)
Variante de producción mejorada con un motor Continental A-80 de 80 hp, 260 construidos. [2]
Modelo 10A Voyager (1941)
Variante con motor Franklin 4AC-199 de 90 hp , 515 construidas (10A y 10B). La primera de la serie en llevar el nombre Voyager. [2]
Modelo 10B (1941)
Variante con motor Lycoming GO-145 de 75 hp , 515 construidos (10A y 10B). [2]
YO-54 (1940)
Designación del Ejército de los Estados Unidos para seis modelos 10 para evaluación. [3]
AT-19A
Designación militar original para ocho modelos 105 impresos en 1942, posteriormente cambiada a L-9A. [4]
AT-19B
Designación original para 12 Voyager Modelo 10A requisados, posteriormente cambiada a L-9B. [4]
L-9A (1942)
Designación final para ocho Voyager Modelo 105 requisados, originalmente AT-19A. [4]
L-9B (1942)
Designación final de los 12 Voyager Modelo 10A requisados, originalmente AT-19B. [4]

Operadores

 Brasil
 Canadá
 Estados Unidos

Especificaciones (modelo 105)

Datos de General Dynamics Aircraft y sus predecesores [5]

Características generales

Actuación

Véase también

Desarrollo relacionado

Listas relacionadas

Notas

  1. ^ abcdef Orbis 1985, pág. 2960.
  2. ^ abcdef Simpson 1991, págs. 317–318,
  3. ^ Andrade 1979, pág. 139.
  4. ^ abcd Andrade 1979, pág. 130.
  5. ^ Wegg 1990, pág. 139.

Bibliografía

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Stinson 105 .