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Equipo de carreras de Lansvale

Lansvale Racing Team , también conocido como Lansvale Smash Repairs Racing, fue un equipo de automovilismo australiano que compitió en carreras de turismos australianos entre 1986 y 2003 .

Historia

El equipo apareció por primera vez en la Bathurst 1000 de 1986 cuando los propietarios de reparaciones de accidentes de Sydney y los corredores de Sports Sedan Trevor Ashby y Steve Reed [1] debutaron con un ex Tony Mulvihill Holden Commodore VK . Durante los años siguientes, además de aparecer en Bathurst 1000, el equipo aparecería en la mayoría de las rondas de la costa este del Campeonato Australiano de Turismos con Ashby y Reed compartiendo las tareas de conducción. [2]

Steve Reed obtuvo la única victoria del equipo en una carrera de turismos cuando ganó el evento Castrol Clash for Cash en el Oran Park Raceway de Sydney el 15 de febrero de 1987, antes del inicio del Campeonato Australiano de Turismos de 1987 . Esto también fue significativo porque fue la última victoria en la carrera del Grupo A para el Holden VK Commodore SS Grupo A.

El automóvil se preparó inicialmente internamente en las instalaciones de Enfield de Lansvale Smash Repairs antes de trasladarse a las instalaciones de Ron Gillard en Ballina . En 1999, el equipo se amplió a dos coches, preparando un Commodore VS cliente para Rodney Forbes. [3] [4] En 2000, el equipo corrió con dos autos con Ashby y Reed al volante. [5] En 2001 , el equipo reclutó a Cameron McConville para competir con el nuevo Commodore VX del equipo, mientras Ashby y Reed competían en un VS. Ashby y Reed hicieron su decimosexta y última salida consecutiva como combinación en la Bathurst 1000 de 2001 , un récord que es poco probable que se rompa alguna vez. [6] [7]

Los coches del equipo aparecieron con una variedad de libreas amarillas, rojas y azules a lo largo de los años, generalmente con el patrocinio de Dulux .

El equipo continuó como una operación de un solo automóvil antes de ser vendido a Tasman Motorsport a finales de 2003 y trasladarse a Melbourne . [8] Ashby y Reed eran accionistas minoritarios en Tasman, antes de venderse.

Conductores

Referencias

  1. ^ Bienvenido a Lansvale Smash Repairs
  2. ^ Steve Reed y Trevor Ashby Speedcafe 9 de julio de 2010
  3. ^ Normoyle, Steve (1999). La Gran Carrera 19 . Hornsby: Editorial Chevron. ISSN  1031-6124.
  4. ^ Rodney Forbes Speedcafe 28 de enero de 2011
  5. ^ Normoyle, Steve (2000). La Gran Carrera 20 . Hornsby: Editorial Chevron. ISSN  1031-6124.
  6. ^ Normoyle, Steve (2001). La Gran Carrera 21 . Hornsby: Editorial Chevron. ISSN  1031-6124.
  7. ^ Fin del camino para Tasman Motorsport Speedcafe 20 de noviembre de 2009
  8. ^ Normoyle, Steve (2004). La Gran Carrera 24 . Hornsby: Editorial Chevron. ISSN  1031-6124.