La Ruta Estatal 161 ( SR 161 ) es una carretera estatal que va de este a oeste en el centro de Ohio . Su término occidental está en Mutual en la Ruta Estatal 29 y su término oriental está cerca de Alexandria en la Ruta Estatal 37. Tiene 57,46 millas (92,47 km) de largo. La Ruta Estatal 161 pasa por las partes del norte de Columbus , la capital del estado de Ohio, y una variedad de ciudades, incluidas Plain City , Dublin y New Albany .
La ruta se estableció en 1924 para conectar Plain City y Dublin. Más tarde se amplió para cubrir Mutual y Granville . Partes de la SR 161 en Dublin y New Albany se convirtieron en autopista en 1969 y 1997.
SR 161 comienza en Mutual como Milford Road, en una intersección en T en SR 29. [ 4] La carretera gira al noreste y luego se encuentra con SR 559 y Bullard Rutan Road en una intersección de 5 puntos. [5] Dos millas (3,2 km) más tarde, comienza una concurrencia con SR 4. [ 4] Una milla (1,6 km) más tarde, la concurrencia termina con SR 4 continuando hacia el norte. Aproximadamente cinco millas (8,0 km) más tarde, SR 38 comienza una concurrencia muy corta en Chuckery . [6] Después de Chuckery, SR 38 se divide. No hay más intersecciones importantes hasta que SR 161 llega a Plain City , donde se encuentra con la US Route 42 (US 42). [6] SR 161 pasa por Madison y una pequeña sección del condado de Franklin sin intersecciones importantes. [7] [8] En el condado de Union, se encuentra con US 33 y Post Road en un intercambio. La SR 161 pasa por la autopista y comienza una concurrencia. [6] [9] La concurrencia vuelve al condado de Franklin y a Dublin . [8] En Dublin, la autopista tiene intercambios con Avery–Muirfield Drive y la Interestatal 270 (I-270). La autopista se convierte en una carretera a nivel cuando se encuentra nuevamente con Post Road. [8]
La carretera se adentra en el centro de Dublín y tiene intersecciones con la SR 745 y la SR 257. En la SR 257, la US 33 se divide y termina la concurrencia. Después de eso, no hay más intersecciones importantes hasta que la SR 161 llega a Worthington , ya que se encuentra con la SR 315 en un intercambio de diamantes y la US 23 en una intersección a nivel. [8] [9] Después de la intersección en la US 23, la SR 161 ingresa a Columbus . [9] Hay una intersección con la SR 710 y un intercambio con la I-71 . [8] Tres millas (4,8 km) más tarde, en Minerva Park , la SR 161 se convierte en una autopista de acceso limitado. La primera salida es la SR 3 , un intercambio parcial en forma de trébol con caminos de servicio. Una milla (1,6 km) más tarde, la SR 161 vuelve a ingresar a Columbus y se encuentra nuevamente con la I-270 en un intercambio en forma de trébol modificado. [8] [10] Hay un intercambiador híbrido SPUI-parclo en Sunbury Road, y un intercambiador incompleto para Little Turtle Way, la mitad de un intercambiador en forma de diamante. Los dos siguientes intercambiadores, Hamilton Road y New Albany Road, utilizan intercambiadores en forma de diamante. [8] [9] La SR 161 ingresa a New Albany y tiene dos intercambiadores con la US 62 , [9] en el condado de Franklin, y Beech Road, en el condado de Licking. [8] [11] Luego sale de New Albany y entra en el municipio de St. Albans . En el municipio, la SR 161 tiene dos intercambiadores en forma de diamante con la SR 310 y la SR 37. La SR 161 termina en la SR 37. [11] La SR 161 es parte de la carretera panorámica Big Darby Plains. Las partes de la ruta que se incluyen en la carretera son desde Homer Road hasta Rosedale Road y desde Kramer Road hasta la US 33. [3]
La SR 161 fue designada en 1924 como una conexión desde Plain City hasta Dublin. Su extremo este era un cruce con la SR 21 , a cinco millas (8,0 km) al oeste de Dublin. [2] Más tarde se amplió para incluir una sección sin numerar entre Mutual y Plain City, y Dublin y Granville . [12] En 1938, una concurrencia desde cinco millas (8,0 km) al oeste de Dublin hasta la ciudad misma se cambió de SR 31 a US 33. [13] Mucho más tarde, en 1969, la sección de cinco millas (8,0 km) en Dublin se actualizó a una autopista . [14] Siete años después, la sección entre la I-71 y Sunbury Road se actualizó a una autopista dividida . [15] En 1997, se creó una circunvalación alrededor de New Albany, desde la I-270 hasta un punto a dos millas (3,2 km) al este de ella. La ruta de la SR 161 se modificó para utilizar la circunvalación, que ya no cruzaba el centro de New Albany. El proyecto se completó en 2000. [16] El 14 de junio de 2004, el Departamento de Transporte de Ohio comenzó la Transformación de la Autopista del Noreste , reemplazando 17 puentes, 18 rampas y 5 millas (8,0 km) de autopista. [17] El proyecto finalizó en 2008. [18] La autopista en New Albany se extendió hasta la SR 37, el término oriental de la SR 161. [19] Se diseñaron nuevos intercambiadores y soluciones para los intercambiadores con la I-270 y Avery-Muirfield Drive en Dublin, [20] los estudios comenzaron para los intercambiadores en 2011 [21] y la primera fase del proyecto comenzó en 2014. [22]
Anteriormente existía una ruta estatal sin señalizar denominada SR 161J [23] en el condado de Licking . Consistía en la antigua sección de la SR 161 antes de que se desviara hacia la autopista cercana. Comenzando en un callejón sin salida cerca del cruce de la SR 161 con Beech Road, viajaba hacia el este por Worthington Road y terminaba en Watkins Road (TR 42). Intersecaba con la SR 310 , pero nunca se encontraba con la SR 161. El sufijo de ruta "J" significaba que la carretera estaba "en espera de abandono". [24] La ruta fue finalmente abandonada por el estado en 2013. [25]
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