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Carretera estatal de Indiana 331

La carretera estatal 331 ( SR 331 ) es una carretera estatal en la parte centro-norte del estado estadounidense de Indiana .

Descripción de la ruta

La carretera estatal 331 va desde la carretera estatal 25 al norte de Rochester, pasando por Bourbon , Bremen y Mishawaka, hasta la carretera estatal 23, justo al norte de la carretera de peaje de Indiana ( Interstate 80 / Interstate 90 ). La designación de SR 331 hacia el norte desde St. Joseph Valley Parkway ( US 20 ) está prescrita por la ley estatal, [2] al igual que las ubicaciones de las intersecciones dentro de esta sección. [3]

Historia

La SR 331 apareció por primera vez en la edición de febrero de 1933 del mapa de la red de carreteras estatales de la Comisión de Carreteras del Estado de Indiana, desde la SR 25 en el sur hasta la SR 2 (más tarde US 33 y luego SR 933 ) en el norte. [4] En 1953 se había extendido hacia el norte hasta la US 20 (más tarde Business US 20 ). [5] [6] Entre 1980 y 1987, la SR 331 se trazó al este del centro de Mishawaka. [ cita requerida ] En junio de 1999 se reubicó hacia el este al norte de St. Joseph Valley Parkway (US 20) en previsión de una mejora de la autopista allí que se había completado en parte. [7] Aunque por ley todo el proyecto debía haber sido completado el 1 de enero de 2009, [3] en realidad se terminó el 30 de septiembre de 2013. [8] [9] Posteriormente, en agosto de 2014, el Departamento de Transporte de Indiana renunció a las partes paralelas de la ruta que había adquirido en 1999. [10]

Intersecciones principales

Referencias

  1. ^ ab Departamento de Transporte de Indiana (julio de 2016). Libro de referencias (PDF) . Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Consultado el 3 de febrero de 2017 .
  2. ^ IC 8-23-6-1, Código de Indiana .
  3. ^ ab IC 8-23-8-10, Código de Indiana .
  4. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (febrero de 1933). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:618,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. § B6. OCLC  53355434. Consultado el 7 de septiembre de 2018 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  5. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1952). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:660,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. § B7. OCLC  55533635. Consultado el 7 de septiembre de 2018 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  6. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Indiana (1953). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:660,000. Departamento de Carreteras del Estado de Indiana. § B7. OCLC  64574685. Consultado el 7 de septiembre de 2018 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  7. ^ Staff (20 de mayo de 1999). "Señales a Mark Elm, Capital como Indiana 331". South Bend Tribune . p. D2.
  8. ^ Staff (30 de septiembre de 2013). "2 proyectos locales importantes abiertos al tráfico" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Indiana.Alojado en el sitio web de WSBT-TV .
  9. ^ Staff (1 de octubre de 2013). "Briefs". South Bend Tribune . pág. A4.
  10. ^ Dits, Joseph (14 de septiembre de 2014). "La ciudad se queda con los restos de la capital". South Bend Tribune . p. A4 . Consultado el 7 de septiembre de 2018 .

Enlaces externos

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