Starsky & Hutch es una serie de televisión de acción estadounidense , [1] que constaba de una película piloto de 72 minutos (originalmente transmitida como entrada de Película de la semana ) y 92 episodios de 50 minutos cada uno. El programa fue creado por William Blinn (inspirado en el éxito de la entonces reciente película Busting ), producido por Spelling-Goldberg Productions y protagonizado por Paul Michael Glaser y David Soul en los papeles principales, Starsky y Hutch. Se emitió desde abril de 1975 (película piloto) hasta agosto de 1979 en la cadena ABC .
Starsky & Hutch fue distribuida por Columbia Pictures Television en los Estados Unidos y, originalmente, Metromedia Producers Corporation y más tarde 20th Television en Canadá y algunas otras partes del mundo. Sony Pictures Television es ahora el distribuidor mundial de la serie. La serie inspiró posteriormente un videojuego y un largometraje .
Los protagonistas de la serie eran dos detectives de la policía del sur de California: el sargento David Michael Starsky ( Paul Michael Glaser ) y el sargento Kenneth Richard "Hutch" Hutchinson ( David Soul ). Starsky es un veterano del ejército estadounidense , de pelo oscuro, trasplantado en Brooklyn , con modales callejeros y un mal humor intenso, a veces infantil. [ cita necesaria ] Hutch es divorciada, [2] rubia, nativa de Duluth, Minnesota, con un enfoque más reservado e intelectual. Bajo el distintivo de llamada de radio "Zebra Three", eran conocidos por recorrer las calles de la ficticia Bay City, California. Gran parte de la serie se rodó en la comunidad costera de San Pedro , en Los Ángeles . El edificio que se utilizó como cuartel general de la policía de la División Metropolitana en la primera temporada es ahora el Ayuntamiento del Barrio San Pedro de la ciudad de Los Ángeles.
El principal informante confidencial de los detectives era Huggy Bear ( Antonio Fargas ), un hombre callejero, éticamente ambiguo y charlatán, que a menudo vestía de manera llamativa y regentaba su propio bar (primero llamado "Huggy Bear's", y más tarde, "Los hoyos"). El jefe del dúo era el brusco y sensato pero justo capitán Harold C. Dobey ( Bernie Hamilton en la serie y Richard Ward , con su voz grave, en el piloto). El creador de la serie William Blinn usó por primera vez el nombre Huggy Bear en la pantalla para un personaje, también un informante confidencial, en un episodio escrito por Blinn para la serie de televisión The Rookies durante la segunda temporada de 1973, "Prayers Unanswered Prayers Unheard", allí, interpretado. por el actor Johnny Brown .
A diferencia de los personajes policiales de la televisión estadounidense de años anteriores, Starsky y Hutch eran abiertos con gestos físicos de afecto amistoso/fraternal el uno hacia el otro, y a menudo declaraban que sólo confiaban el uno en el otro (en un sentido del tipo "nosotros contra el mundo"). . Si bien probablemente era "normal" según los estándares sociales estadounidenses desde la década de 1990, ese lenguaje corporal entraba en conflicto con las normas de masculinidad (emocionalmente contenida) de la década de 1970. En una cinta documental del programa realizada durante la emisión del programa que se puede encontrar en YouTube , el narrador entona que algunos tipos de la industria de Hollywood se referían a los personajes como " homosexuales del horario de máxima audiencia que se besan con lengua francesa ". [3] Soul verificó esta afirmación en una entrevista de reunión del elenco en 1999 en el Reino Unido . [4]
Muchos fans [ ¿ quién? ] se sintieron atraídos no solo por los personajes, sino también por la calidad de la escritura durante las dos primeras temporadas (a pesar de que la mayoría de las historias de la primera temporada eran en realidad guiones existentes que simplemente se adaptaron para adaptarse a la serie). [ cita necesaria ] El episodio de la segunda temporada "Long Walk Down a Short Dirt Road", presentó a la estrella del country Lynn Anderson como una cantante acosada por una persona trastornada; se basó en un incidente de la vida real que involucró a la leyenda de la música country Dolly Parton . El papel fue escrito pensando en Parton, pero Anderson terminó interpretando el papel.
Temporada 1: Starsky & Hutch se transmitió los miércoles por la noche a las 10 p.m. y se transmitió contra Kate McShane en CBS y el drama legal de la segunda temporada Petrocelli en NBC. Starsky & Hutch no tuvo problemas para vencer a su competencia y terminó en el puesto 16 con una participación del 22,5 en AC Nielsen Ratings.
Temporada 2: Starsky & Hutch se trasladó al sábado por la noche para la segunda temporada y se enfrentó a una dura competencia en CBS con The Mary Tyler Moore Show seguido de The Bob Newhart Show . NBC tenía NBC Saturday Night at the Movies . Aunque el programa perdió algunos de sus espectadores por el cambio del horario de miércoles por la noche de la temporada anterior, Starsky & Hutch se mantuvo firme y terminó en el puesto 34 con una calificación de 19,6 en Nielsens.
En 1977, una creciente preocupación en Estados Unidos por la violencia en la televisión, [ cita necesaria ] junto con las propias preocupaciones de Glaser sobre el nivel de violencia en la serie, obligaron a los escritores a reducir las escenas violentas de "acción", con historias de temática más romántica y social. y resaltar aún más el aspecto "amigo-amigo" de los protagonistas del programa. Al mismo tiempo, los actores principales (Glaser en particular) se cansaron del tema general; Estos y otros factores contribuyeron a la decadencia de la popularidad de la serie.
Glaser indicó varias veces que quería rescindir su contrato y abandonar la serie; incluso demandó a los productores para forzar la rescisión de su contrato antes del inicio de la tercera temporada. Parecía que no regresaría para filmar, así que para llenar el presunto vacío, se creó el personaje "Oficial Linda Baylor" (interpretada por Roz Kelly ) y se escribieron varios guiones alternativos en los que aparecía ella en lugar de Starsky (ya sea el se desconoce el nombre del programa habría seguido siendo el mismo). Después de que se le concedió más control creativo sobre los guiones, oportunidades para dirigir episodios y un aumento salarial por episodio (a 35.000 dólares, frente a 5.000 dólares), Glaser regresó al programa. Al final, el oficial Baylor sólo apareció en un episodio, el episodio "Fatal Charm".
A pesar de este cambio importante en el tono del programa, con mucha violencia reducida y más enfoque en la amistad de los dos protagonistas, la audiencia se mantuvo estable durante la temporada. De septiembre a diciembre de 1977, el programa permaneció en su horario de sábado por la noche, ahora frente a The Jeffersons y The Tony Randall Show en CBS y NBC Saturday Night at the Movies . Fue la primera introducción a The Love Boat y, después de su éxito inmediato, The Love Boat subió una hora en enero de 1978 al horario de las 9:00. Después de haber sido desplazado los sábados por la noche, Starsky & Hutch volvió a su horario original de miércoles por la noche a las 10 pm. Los ratings bajaron un poco, pero Starsky & Hutch terminó en el puesto 33 (empatado con Lucan de ABC ) con un rating de Nielsen de 19,2.
Glaser volvió a expresar su deseo de irse durante la cuarta y última temporada. Esta vez, el rebelde hermano menor de Starsky, Nick ( John Herzfeld ), fue presentado en el episodio "El hermano de Starsky". Se pretendía que si Glaser renunciaba, el Nick reformado ocuparía el lugar de David en la fuerza policial (y permitiría que la serie evitara un cambio de título). Al final, Glaser, descontento, decidió regresar, una vez más, para terminar la temporada. Aunque se planeó una quinta temporada, el aumento de los costos de producción, el deseo persistente (y a menudo publicitado) de Glaser de seguir adelante y la disminución de los índices de audiencia pusieron fin a la serie.
El episodio final, "Sweet Revenge" (en el que Starsky lucha por su vida después de ser asesinado a tiros), originalmente tuvo a su coprotagonista muriendo en los primeros borradores. Los productores decidieron que el personaje sobreviviera, ya que se consideró que un Starsky muerto interrumpiría la continuidad de las reposiciones /distribución y excluiría la opción de los productores de revivir la serie en un futuro cercano. Starsky & Hutch terminó en el puesto 36 en Nielsen Ratings en su última temporada. Las reposiciones de la cadena continuaron en ABC los martes por la noche hasta el 21 de agosto de 1979.
Después de su emisión en horario de máxima audiencia, Starsky & Hutch se vendió para distribución y se ha mostrado en varios canales locales y redes de cable (por ejemplo, The National Network y WWME-CA , también conocida como MeTV , en Chicago ). La serie hizo su debut por cable en TNT en 1994 y luego apareció en TV Land a partir de 2000. En 2015-2016, la serie se transmitió por cable El Rey Network los días laborables por la mañana. Varios episodios de las dos primeras temporadas se pueden ver gratis en Minisodio y en formato normal en Crackle . El programa también ha sido transmitido por Cozi TV y getTV .
Sony Pictures Home Entertainment lanzó 4 temporadas en DVD en las regiones 1 y 2 entre 2004 y 2006.
Mill Creek Entertainment adquirió los derechos de varias series de televisión de la biblioteca de Sony Pictures, incluida Starsky & Hutch, en 2013. [5] Reeditaron la primera temporada en DVD el 4 de marzo de 2014. [6]
Mill Creek lanzó Starsky and Hutch - The Complete Series en DVD en la Región 1 el 11 de noviembre de 2014. [7]
Los coches de acrobacias, los coches con cámara, los coches de remolque, los coches con plataformas rodantes y los coches utilizados para tomas de "belleza" variaron en el año de modelo del Ford Torino de 1974 a 1976 , ya que el estilo de la carrocería del Gran Torino no cambió.
Originalmente, Blinn iba a hacer que Starsky condujera un Chevrolet Camaro convertible porque recordaba con cariño uno verde y blanco que tenía. Sin embargo, cuando comenzó la producción del episodio piloto, el programa de préstamos para automóviles Studio-TV de Ford Motor Company fue el proveedor de arrendamiento de Spelling-Goldberg.
Examinaron las existencias de arrendamiento y eligieron dos Gran Torino de dos puertas 351 Windsor V8 de 1975 ( código VIN "H") "rojo brillante" (código de pintura 2B). Ambos autos tuvieron un papel en la película piloto, uno era el auto de "Starsky" y el otro era un auto similar que los villanos de la película confunden con el auto de Starsky. Cada uno de ellos tenía molduras laterales junto con un interior negro con bancos de vinilo. Uno de los autos piloto tenía instalados los lujosos espejos cromados con control remoto, mientras que el otro auto piloto tenía instalados los espejos cromados manuales de nivel de entrada más baratos; Durante el montaje de la película, se muestra que Starsky y Hutch conducen cada uno de los dos coches en diferentes momentos durante la película.
Los autos también fueron pintados a medida (además del color de pintura roja de fábrica) con la distintiva franja blanca "vectorial" diseñada por el coordinador de transporte de Spelling-Goldberg, George Grenier. Los extremos traseros fueron levantados por amortiguadores de aire y se les agregaron ruedas magnéticas Ansen Sprint de 5 ranuras con neumáticos traseros más grandes. Si bien los neumáticos estaban montados de modo que solo se viera el lado de la pared negra, ocultando así cualquier exhibición de marca no autorizada, en un episodio de la primera temporada ("Kill Huggy Bear"), se mostró un primer plano del villano cortando el freno trasero. Las líneas muestran las letras en el lado interior de los neumáticos que dicen Firestone.
Se informa que el engranaje original del eje trasero con una relación de 2,75:1 (estándar en los Torinos no policiales a partir de 1975) fue reemplazado por engranajes con una relación numéricamente más alta para una mejor aceleración durante las escenas de conducción acrobática; En la entrevista de 1999, Glaser dijo que "finalmente tuvimos que ponerle una nueva parte trasera para que de cero a sesenta tuviera algo de pop". Se sabía que al menos uno de los autos de la segunda temporada tenía una etiqueta Dymo adherida de manera destacada al tablero que decía "NO EXCEDA LAS 50 MPH"; Esto probablemente se debió al hecho de que el cambio revisado haría que las RPM del motor subieran a un nivel más alto, lo que posiblemente provocaría daños en el motor.
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En las entrevistas de "Behind The Badge", Glaser dijo que durante las primeras etapas de producción del piloto, Spelling lo llevó afuera para presentarle el Torino de ruedas magnéticas, con rayas rojas y blancas. Glaser sintió un disgusto inmediato y duradero por el coche, que no ha cambiado hasta el día de hoy. Según Glaser en varias de las primeras entrevistas, [ ¿cuáles? ] Había tres razones principales por las que inmediatamente odió el coche: en primer lugar, en su opinión, era grande, feo y de aspecto infantil. En segundo lugar, la idea de que dos policías encubiertos condujeran un coche con un aspecto tan extravagante le parecía ridícula y, por último, no le gustan los productos Ford (aunque en una imagen publicada en un número del National Enquirer se muestra a Glaser). al costado de una autopista de California con un Ford Explorer con llantas pinchadas ). En la primera visión del coche con David Soul (Hutch), Glaser comentó que el coche parecía un "tomate rayado". Ese apodo se quedó, y muy pronto los escritores del programa lo incorporaron como el nombre despectivo de Hutch para el amado Torino de Starsky.
Glaser le comentó a Soul que odiaba el auto y que "iba a destruirlo... quemarlo cada vez que pudiera", y repitió la historia en la entrevista de "reunión" de 1999. Varias escenas de Glaser conduciendo el auto lo muestran aplastando las ruedas delanteras contra los bordillos mientras desliza el auto en las esquinas y cosas así, pero eso también puede ser atribuible al hecho de que él es principalmente un actor, no un especialista en acrobacias capacitado. Con el paso de los años, el Starsky & Hutch Torino aumentó en popularidad y se convirtió en un ícono muy querido del espectáculo y de los años setenta en general. Glaser no ha llegado a apreciar el automóvil, ya que ha aprendido a simplemente aceptar su popularidad como un componente necesario para que los fanáticos aprecien el programa.
De hecho, durante el rodaje de la adaptación cinematográfica de Starsky & Hutch de 2004 , Glaser tuvo varias oportunidades de sentarse en la versión más nueva de "su" coche e incluso conducirlos, pero se negó. Simplemente no estaba interesado, pero en 2004, durante el último día de rodaje de una película en Canadá, el equipo quería una foto grupal de Glaser con un Starsky y Hutch Torino, por lo que aceptó sentarse en el asiento del conductor de una réplica de edición limitada. con la tripulación rodeando el coche. [10] En el verano de 2012, durante la introducción del evento benéfico "Las Vegas Car Stars 2012", Glaser llegó en una réplica de S&H Torino; Tras ser presentado por el maestro de ceremonias, salió del Torino y fue aclamado por el público.
Se doblaron sonidos de motores de alto rendimiento en escenas durante el espectáculo porque la ley de California prohibía modificar mecánicamente los motores de los automóviles nuevos. Cuando el piloto tuvo éxito, Spelling-Goldberg encargó dos nuevos Gran Torino rojos de 1975 para la primera temporada. Estos autos estaban propulsados por 400 V8 (código VIN "S") porque se necesitaría potencia adicional para escenas de conducción de acrobacias adicionales. Estos autos nuevos para la primera temporada se encargaron de fábrica en color rojo brillante (código de pintura Ford: 2B), que era un color de producción habitual para los Torino de 1975.
A diferencia de los autos de la película piloto, los Torino de la primera temporada no tenían molduras laterales, pero sí espejos deportivos del color de la carrocería y asientos tipo banco divididos en tela brocada. Con la adquisición de los nuevos coches, los productores aprovecharon para mejorar el diseño de la franja blanca pintada en los coches. Los autos originales de la película piloto tenían el borde horizontal inferior de la franja aproximadamente una pulgada por encima de la línea de caracteres de la mitad de la carrocería que corría a lo largo del auto, lo que aparentemente se hizo para que la sección de la franja que pasa por encima de la rueda delantera La abertura no sería cortada por la abertura de la rueda, pero para los autos de la primera temporada, el borde horizontal inferior de la franja se bajó hasta directamente en el pliegue, lo que le dio una apariencia más cohesiva al diseño de la franja. La sección de la franja que atraviesa la abertura de la rueda delantera se fue curvando gradualmente hacia arriba y alrededor de la abertura. La franja también era más gruesa en la sección del techo, y mientras que la sección puntiaguda delantera terminaba muy detrás de la luz de marcador ámbar en los autos piloto, el diseño más nuevo tenía la punta terminando muy por delante en la pieza de la fascia delantera. Estos nuevos autos también presentaban la opción de grupo completo de protección de parachoques, que incluía franjas negras horizontales en ambos parachoques que no estaban incluidas en los autos piloto.
Para el comienzo de la segunda temporada, estos fueron reemplazados por dos Gran Torino de 1976 que tenían asientos de vinilo divididos como los autos del episodio piloto. Los autos nuevos se ordenaron bajo el programa de flota de Ford, que es lo que se requirió para pintarlos en el Rojo Brillante (2B) del año anterior, ya que Ford usó un tono diferente de rojo para los nuevos Torino de pedido estándar en este momento.
Estos autos más nuevos se pueden identificar por sus protectores visuales plateados (paneles de relleno de parachoques) que Ford usó en autos pedidos por flotas especialmente pintados. También tenían espejos cromados de lujo como uno de los autos piloto. Aunque los espejos deportivos del color de la carrocería todavía eran una opción del Torino en 1976, no se podían instalar en un automóvil con pintura especial ordenado por la flota, ya que Ford no tenía ninguna disposición para producir esos espejos en otros colores que no fueran los de producción regulares enumerados para ese año; Dado que el rojo brillante 2B era un color especial pedido por la flota para el año modelo 1976, los autos venían equipados con espejos cromados. En estos coches se instalaron molduras laterales y la franja, a diferencia de los coches piloto, estaba integrada con las molduras.
Estaban propulsados por 460 Lima V8 (código VIN "A") y Spelling-Goldberg conservó estos Torino hasta que cesó la producción. Si bien estos eran los motores más grandes y potentes disponibles de Ford en ese momento, incluso con doble escape, todavía tenían algo de potencia, 202 caballos de fuerza netos. Un tercer automóvil, propiedad de 20th Century Fox y con motor 351 Windsor, se utilizó como primer respaldo de los autos de arrendamiento Ford.
Con el tiempo, se descubrió un problema imprevisto con los Torino cuando se utilizaban durante escenas de conducción acrobática. En curvas cerradas a la derecha, Soul a veces se deslizaba accidentalmente sobre el banco de vinilo hacia Glaser. Aunque era un peligro potencial para la seguridad en ese momento, el problema se resolvió reemplazando el banco delantero del Torino número dos con asientos envolventes a pedido de Glaser y Soul; Glaser dijo en 1999: "Nos llevó un año conseguir que le pusieran asientos tipo cubo para que David no se resbalara por todos lados cada vez que yo tomaba una esquina".
Las acrobacias agresivas que se requerían en el espectáculo provocaron muchos accidentes y golpes en los guardabarros de los Torino. Las demandas de tiempo de una producción semanal exigían reparaciones rápidas de carrocería y pintura para que los autos pudieran volver a funcionar lo antes posible, y muchas de las reparaciones rápidas y a menudo descuidadas son bastante evidentes para los espectadores del programa con ojos de águila. Los guardabarros delanteros parecían haber sufrido mucho abuso, y las placas de identificación de Gran Torino en los guardabarros delanteros faltan en varios episodios, al igual que las molduras cromadas de la timonera.
Hacia el final de las cuatro temporadas de producción, los Torino estaban notablemente deteriorados, y los observadores de cerca de los episodios posteriores notarán muchas abolladuras y otros daños en los autos tal como aparecen en varios episodios. En particular, se vio que el panel lateral del conductor y el área de las luces traseras estaban destrozados en los episodios de la cuarta temporada, y se demostró que al menos uno de los autos tenía un parachoques delantero abollado y torcido junto con algunos daños visibles en la parrilla. detrás. La última aparición del Torino en la serie parece demostrar que la puerta y la ventana del conductor ni siquiera cierran correctamente, posiblemente debido a los rigores y efectos del enérgico truco que el coche sufrió a lo largo de los años.
Glaser maltrató deliberadamente los coches durante las escenas de acrobacias en primer plano mientras conducía (esto lo admitió en una carta de 1997 que escribió al propietario del Torino número 1; y en una entrevista en DVD de la primera temporada dijo que intentó "destruir " los autos) y a menudo detenían el auto golpeando las ruedas delanteras contra las aceras, además de entrar a las vías de acceso a alta velocidad y chocar contra los contenedores de basura. [ cita necesaria ]
Debido al éxito de S&H, en 1976 (el último año del Torino) Ford lanzó una edición limitada (solo 1305 unidades en total, más tres autos de producción piloto) Starsky y Hutch réplica del Gran Torino. [11] Fabricada en la planta de Chicago, una de estas unidades con código "PS 122" fue alquilada por Spelling-Goldberg desde mediados de la segunda temporada hasta el final de la serie como segunda copia de seguridad de los coches principales y se conocía simplemente como "Unidad 129". Originalmente estaba equipado con un 351 Modificado (también código VIN "H"); sin embargo, durante el rodaje, uno de los especialistas dañó el motor sin posibilidad de reparación y fue reemplazado durante la noche por un 429 Lima V8.
Durante la última temporada de Starsky y Hutch , Los duques de Hazzard se estrenó en CBS , y una de las réplicas de fábrica se usó en el primer episodio, "One Armed Bandits", y se ve que es conducido por el personaje habitual Cooter Davenport ( Ben L. Jones). ). Esta fue la única aparición del Torino en la serie, y muchos fanáticos han especulado sobre su extraña apariencia única. Una teoría es que fue simplemente una broma interna, y que el antiguo estatus de auto icónico del Torino ahora está siendo asumido por el auto Dodge Charger de los Dukes, " The General Lee ".
Después de que se cancelara Starsky y Hutch , los autos se devolvieron al programa de arrendamiento de autos Studio-TV de Ford y se vendieron en una subasta de Ford Motor Company a AE Barber Ford de Ventura, California. La primera venta minorista de Torino #1 fue a un residente de Ojai, California ; lo tuvo durante un año y luego lo vendió en una venta privada a un oficial de la Fuerza Aérea que lo tuvo durante 17 años. En 1988, un residente de Ohio compró Torino #1; lo vendió en 2012 al Cars Of The Stars Motor Museum en el Reino Unido. Unos años más tarde, el Torino #1 se vendió a Dezer Car Collection en Miami, Florida. Dezer vendió el Torino #1 en una subasta privada en enero de 2015 a un coleccionista de Texas; en ese momento, estaba en su mayor parte sin restaurar y algo maltratado debido al desgaste por la filmación de programas de televisión y la posterior propiedad. Todavía conservaba su 460 V8, interior y pintura originales; sin embargo, el primer propietario agregó tapas de válvulas de Mickey Thompson y un filtro de aire cromado después de comprarlo a Barber Ford. Desde entonces, el coleccionista de Texas ha realizado una restauración "comprensiva" del marco. [12] Torino #2 [13] es propiedad de un hombre de Nueva Jersey que suministró el primer plano principal de Torino (que aparece en los carteles de la película) [14] para la película de pantalla grande Starsky & Hutch de 2004 .
Durante su vida después de Starsky y Hutch , el #2 naufragó y se vendió como salvamento. Fue reparado, aunque se volvió a pintar con el tono de rojo incorrecto y la franja icónica estaba mal pintada. Aunque todavía está equipado con asientos individuales, el #2 ya no tiene su motor 460 original, que fue reemplazado en algún momento por un Ford V-6 de 2.8 litros. El coche se sometió a una restauración completa en un taller de Pensilvania y está de nuevo en circulación. Finalmente, el propietario del número 2 compró el 20th Century Fox Torino en 2009, lo vendió a una pareja de Oklahoma en 2010 y lo restauró. La "Unidad 129" era propiedad de un coleccionista de New Hampshire; A partir de mayo de 2018, está a la venta en un concesionario de vehículos de colección de Florida.
Además, el Torino tiene muchos seguidores y generó un mercado de coleccionistas en el Reino Unido, como lo demuestra la gran cantidad de réplicas de propiedad del Reino Unido (tanto de fábrica como de posventa). [15] La fama del Torino rojo también llevó a varias personas a personalizar sus propios vehículos rojos con la distintiva franja vectorial blanca, y con distintos niveles de éxito. [dieciséis]
La primera temporada del programa tuvo un tema oscuro y siniestro escrito por Lalo Schifrin que parecía encajar con la dura acción y violencia de la temporada; la versión del título principal fue editada a partir de la pista del clímax de la persecución de su partitura para el episodio piloto (el clímax contiene la toma de Hutch saltando de una escalera de incendios y aterrizando en su auto, que aparece en los títulos iniciales de todos los episodios posteriores). Los créditos finales presentaban una pieza similar de música siniestra.
El tema de la primera temporada fue reemplazado para la segunda temporada por un tema escrito por Tom Scott titulado "Gotcha". "Gotcha" es el tema más conocido del programa y ha sido versionado por varios músicos, incluidos James Taylor Quartet y The Ventures . También aparece en la pantalla de título del juego Treasure Master de Nintendo Entertainment System , cubierto por Tim Follin . Una versión de "Gotcha" apareció en el álbum de Scott de 1977 Blow It Out y también está en el álbum Best Of Tom Scott . Para la tercera temporada, se utilizó un tema más dramático que destacó el paso del programa hacia historias más alegres y con mayor conciencia social. Fue escrito por Mark Snow y lanzado en un LP alrededor de 1979.
Un "Gotcha" reelaborado, similar en estilo (pero no idéntico) a la versión de Blow It Out , regresó para la cuarta y última temporada. La versión renovada fue la más sencilla de los diferentes temas de la serie, lo que refleja la mayor sensación de "compañero policía" de la última temporada.
Schifrin, Scott y Snow también anotaron varios episodios; Alan Silvestri también trabajó en la serie, escribiendo tres episodios. [17]
Ballantine Books publicó una serie de novelas de Max Franklin (Richard Deming) [18] en los Estados Unidos y el Reino Unido entre 1976 y 1978. Las ediciones de EE. UU. y el Reino Unido eran idénticas, excepto que las palabras "serie ABC" en las portadas. se cambiaron a "serie de la BBC" para las ediciones del Reino Unido. Cada libro era una novelización de un episodio específico de una serie de televisión, con los guionistas originales acreditados en la portada.
Una película teatral producida por Weed Road Pictures y Red Hour Productions y distribuida por Warner Bros. Pictures y Dimension Films se estrenó en los cines el 5 de marzo de 2004. La película está protagonizada por Ben Stiller como Starsky, Owen Wilson como Hutch y Snoop Dogg como Huggy Bear. , mientras intentan detener a un capo de la droga interpretado por Vince Vaughn . La película recaudó 170 millones de dólares en todo el mundo frente a un presupuesto de producción de 60 millones de dólares. [19]
Mind's Eye Productions desarrolló un videojuego basado en la serie y lo publicó Empire Interactive para PlayStation 2 , Xbox , GameCube , Microsoft Windows y Game Boy Advance en 2003. El juego combina conducción y disparos y presenta la voz original de Huggy. Oso, Antonio Fargas.
En febrero de 2023, The Hollywood Reporter informó que se estaba desarrollando una " reinvención moderna " de la serie con un elenco encabezado por mujeres. La trama seguirá a dos detectives, Sasha Starsky y Nicole Hutchinson, mientras investigan crímenes en la poco convencional ciudad de Desert City. Mientras tanto, también intentarán descubrir la verdad detrás del encarcelamiento injusto de sus padres 15 años antes. Sam Sklaver y Elizabeth Peterson serán los escritores y showrunners, mientras que Sony Pictures Television y Fox Entertainment producirán. [20]
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