La estación Stanwix , en el oeste de Arizona , era una parada de la línea Butterfield Overland Mail Stagecoach construida a finales de la década de 1850 cerca del río Gila, a unas 80 millas (130 km) al este de Yuma, Arizona . Originalmente, la estación se llamaba Flap Jack Ranch, más tarde Grinnell's Ranch o Grinnell's Station . En 1862, Grinnell's figuraba en el itinerario de la Columna de California en el mismo lugar que Stanwix Ranch (o Stanwix Station ), que se convirtió en el sitio de la escaramuza más occidental de la Guerra Civil estadounidense . [1] Un viajero en 1864, John Ross Browne , escribió que Grinnell's estaba a seis millas al suroeste de las aguas termales de Agua Caliente, Arizona . [2]
La escaramuza más occidental de la Guerra Civil estadounidense , que tuvo lugar en la estación Stanwix, tuvo lugar el 29 de marzo de 1862, cuando el capitán William P. Calloway y una vanguardia de 272 tropas de la Columna de California descubrieron un pequeño destacamento de Voluntarios Confederados de Arizona liderados por el segundo teniente John W. Swilling quemando heno, que había sido colocado en la estación Stanwix para los animales de la Columna de California. Después de un breve intercambio de disparos con la fuerza de la Unión, mucho más numerosa, los confederados se retiraron a Tucson , la capital del distrito occidental del Territorio Confederado de Arizona . La escaramuza resultó en la herida de un soldado de la Unión nacido en Alemania, William Frank Semmelrogge (Semmilrogge), que posteriormente se recuperó. Parece que no hubo otras bajas.
El incidente tuvo una doble importancia. En primer lugar, la quema de heno, no sólo en Stanwix sino en otras cinco antiguas estaciones de diligencias a lo largo del río Gila al este de Fort Yuma, retrasó el avance de la Columna de California hacia Tucson y Mesilla , la capital territorial de la Arizona confederada. Antes de que los confederados evacuaran Tucson, también retiraron o destruyeron los suministros reunidos para el avance de la Unión por Ammi S. White en las aldeas de Maricopa. En segundo lugar, y de importancia más inmediata, Swilling pudo llegar a Tucson y advertir al capitán Sherod Hunter , comandante militar del distrito del oeste de Arizona confederado, de la aproximación de la Columna de California. Esto llevó a Hunter a colocar piquetes en lugares estratégicos, lo que condujo a la Batalla del Paso Picacho , donde diez piquetes confederados fueron atacados por un destacamento de caballería de la Unión de unos doce. Esta "batalla" también fue sólo una escaramuza, que se distinguió de la pelea de la Estación Stanwix simplemente por las bajas comparativamente más graves: tres soldados de la Unión muertos y tres heridos, y tres confederados hechos prisioneros.
Las líneas de diligencias se abandonaron en la década de 1880 cuando el Ferrocarril del Pacífico Sur (SPRR) terminó de tender las vías de Yuma a Tucson. El SPRR construyó una estación justo al este de la línea del condado de Maricopa en Stanwix Flats y la llamó "estación Stanwix".
32°56′01″N 113°23′33″O / 32.93352, -113.39255
