Stamford Bridge es un pueblo y una parroquia civil en el río Derwent en el East Riding de Yorkshire , Inglaterra, aproximadamente a 5 millas (8 km) al este de York y 22 millas (35 km) al oeste de Driffield . El pueblo se encuentra a horcajadas sobre un antiguo vado en el río Derwent . [2] [3] [4] [5]
Stamford Bridge es más conocido por:
El pueblo se encuentra en los límites con las autoridades unitarias de North Yorkshire y City of York . La parroquia tiene un consejo parroquial, conocido como Stamford Bridge Parish Council. [6] También se encuentra dentro de los límites del distrito provincial de Pocklington del East Riding of Yorkshire Council, que elige tres concejales cada cuatro años.
La población ha aumentado en los últimos años debido a importantes nuevos desarrollos de viviendas en el lado sur de la ciudad.
Puente de Stamford (Stanford-Brycge) (1066 d. C.)
El lugar de la batalla de Stamford Bridge era conocido como "Stanfordbrycge".
El elemento del nombre 'brycge' proviene del inglés antiguo 'brycg' ('puente'). [a]
Los romanos establecieron aquí un fuerte alrededor del año 70 d. C., alrededor del cual más tarde se desarrolló un gran asentamiento civil lineal centrado en un puente a una milla (1,6 km) al sur de la ciudad actual. [4] [9]
El Iter I del Itinerario de Antonino menciona a " Derventio " como a siete millas romanas de Eboracum (York), lo que coincide con la distancia desde York. En relación con los descubrimientos conocidos bajo la ciudad de Malton, los anticuarios siempre supusieron que Malton debería llamarse Derventio. Los restos de Stamford Bridge no les eran conocidos, y permanecían ocultos bajo campos de cultivo y pastos hasta hace muy poco. [b]
El nombre Derventio es de origen celta ( dervo- "roble") y está relacionado con el río Derwent . El fuerte tenía acceso a la red de carreteras romanas de la Britania romana a través de la calzada romana conocida como la calzada de Cade [c] (calzada de Margary 80a [d] ). La ruta de la calzada de Cade se puede ver claramente en dirección norte desde Stamford Bridge. [e] [2] [10]
La batalla de Stamford Bridge, el 25 de septiembre de 1066, suele considerarse erróneamente como el final tradicional de la era vikinga en Gran Bretaña , lo que ignora las importantes posesiones nórdicas en Escocia hasta las secuelas de la batalla de Largs en 1263. En Stamford Bridge, el rey Harold II repelió la fuerza invasora noruega liderada por su hermano Tostig Godwinson y el rey Harald Hardrada de Noruega, pero tres semanas después su derrota en la batalla de Hastings permitió la conquista normanda de Inglaterra.
Los normandos denominaron al asentamiento Pons Belli , que significa puente de batalla. En 1368 se registraron las rentas de los propietarios y los habitantes de las casas de campo y ese mismo año se registró la existencia de un horno común.
La carretera A166 de este a oeste que cruza el río en Stamford Bridge es una de las carreteras principales que unen York con East Riding y la costa. El puente de la carretera en el pueblo se cerró el 5 de marzo de 2007, durante poco más de 11 semanas, para poder llevar a cabo reparaciones esenciales, en vista del enorme volumen de tráfico que lo utiliza, algo excepcional para un puente tan antiguo (que data de 1727). El puente se reabrió el 22 de mayo.
En noviembre de 2000, el pueblo sufrió inundaciones sin precedentes que inundaron gravemente 30 comercios y viviendas. Se han instalado defensas contra inundaciones que han costado 3,7 millones de libras.
La historia de Stamford Bridge está cubierta en British History Online: Catton Kexby, Scoreby y Stamford Bridge West, [11] y Catton High and Low Catton y Stamford Bridge East. [12]
El río Derwent divide Stamford Bridge en dos. Nace en los North York Moors y fluye hacia el suroeste en lugar de tomar una ruta directa hacia el mar del Norte. Finalmente se une al río Ouse al norte del pueblo de Long Drax, antes de desembocar finalmente en el estuario de Humber.
Durante el 4 y 5 de marzo de 1999, se registraron niveles excepcionales de precipitaciones en la cuenca del río Derwent, que alcanzaron los 125 milímetros (4,9 pulgadas) en un período de 24 horas. La situación se agravó debido al deshielo de la nieve que se había acumulado anteriormente en los páramos de North York.
Las condiciones empeoraron y el domingo 7 de marzo grandes áreas de Stamford Bridge estaban bajo el agua y el lunes 8 de marzo se registró una profundidad de inundación final de aproximadamente 1,5 metros (4,9 pies).
En el momento álgido de la inundación, el río Derwent alcanzó un máximo de 5 metros por encima de su nivel normal, el nivel más alto jamás registrado, superando en 0,5 metros (20 pulgadas) el nivel más alto anterior, registrado en 1931.
Sin embargo, el año siguiente se batió un nuevo récord de crecidas: en octubre de 2000, el río Derwent volvió a desbordarse y alcanzó un nivel ligeramente superior al de 1999.
Los trabajos para construir nuevas defensas contra inundaciones para Stamford Bridge comenzaron en otoño de 2003 y en otoño de 2004 se finalizaron las obras de defensa. [13]
Las defensas contra las inundaciones fueron violadas y gran parte de la plaza del pueblo quedó bajo el agua la mañana del 26 de junio de 2007, a raíz de las lluvias excepcionales caídas durante las 24 horas anteriores.
Stamford Bridge tiene varios puntos de referencia notables, incluido el molino de maíz; el puente arqueado de piedra sobre el río Derwent; el viaducto de Stamford Bridge , [14] y la estación de tren de Stamford Bridge , ambos de alrededor de 1847 ; [15] una capilla metodista wesleyana , construida en 1828 en ladrillo amarillo; [16] [17] el Bay Horse Inn, un bar público de finales del siglo XVIII y principios del XIX ; [18] así como la "fábrica de plásticos Derwent", en el lado oeste del río, establecida en 1934 a partir de un antiguo edificio de cervecería.
Al este de Stamford Bridge se encuentra la mansión Burtonfields Hall , construida en 1837 por el arquitecto Anthony Salvin para Charles Darley. Darley estaba casado con la cuñada de Salvin, Marianne Nesfield, y su hija se casó con Anthony Salvin Junior. La casa original fue ampliada por W. H. Brierley alrededor de 1898.
En Whiterose Drive hay un monumento conmemorativo de la Batalla de Stamford Bridge con vistas al campo donde se cree que tuvo lugar la batalla.
El molino de maíz es un molino de agua de grado II catalogado de finales del siglo XVIII y principios del XIX . [19]
El molino actual posiblemente se amplió entre 1847 y 1850, cuando se gastaron casi 1000 libras. Posteriormente, se instalaron dos ruedas hidráulicas y siete pares de piedras de moler. El molino dejó de funcionar en 1964 y se convirtió en restaurante en 1967. Más recientemente, el molino de maíz se convirtió en doce apartamentos de dos habitaciones, pero aún se conserva parte del equipo original.
El río Derwent ha estado en su punto más alto desde la época romana, al menos. El río, 250 m aguas arriba del puente actual, era transitable, salvo en épocas de inundaciones, a través de un vado de roca natural. En el siglo XI había un puente en el pueblo o cerca de él, como se menciona en los relatos de la batalla de 1066, que se mencionan en la Crónica anglosajona, Manuscrito "C". Las investigaciones arqueológicas han demostrado que había un puente que cruzaba el río Derwent a una milla (1,6 km) al sur del pueblo actual, que unía la orilla este y oeste del asentamiento romano de Derventio.
En la época medieval se construyó un nuevo puente de madera sostenido por tres pilares de piedra. Los registros muestran que fue reparado en los siglos XIII y XVI. Un mapa de 1724 muestra que este puente se encontraba a 70 metros río arriba del puente actual.
En el siglo XVIII se construyó el vertedero, el canal de derivación y la esclusa, conocidos como New Cut, y se sustituyó el puente medieval por la estructura actual.
El puente actual fue diseñado por William Etty bajo una ley de 1725 y terminado en 1727. El puente fue reforzado en la década de 1960 y al mismo tiempo se erigió el puente peatonal adyacente. [20]
El puente está catalogado como monumento de grado II*. [21]
Inaugurado el 3 de octubre de 1847, el viaducto originalmente transportaba la línea ferroviaria de York a Beverley a través del río Derwent, y se cerró en 1965. Consta de arcos de ladrillo rojo a ambos lados de un único tramo más ancho de hierro forjado que cruza el río. El viaducto ahora forma parte de una ruta ciclista pública y está catalogado como de Grado II*. [22]
La escuela del pueblo se construyó por primera vez en Main Street en 1795 como resultado de un legado dejado por Christopher Wharton. Se brindaba educación gratuita a 12 niños y 6 niñas pobres que debían aportar un chelín al año para leña. También se enseñaba a los alumnos que recibían pago por escolaridad y en 1822 la población escolar ascendía a 30 alumnos. En 1874 se estableció la educación obligatoria y en 1911 el Consejo del Condado de East Riding se hizo cargo y construyó una escuela en el actual emplazamiento de Church Road.
Este edificio original fue modernizado y ampliado en 1968 y, debido al rápido desarrollo del pueblo, se añadió una nueva ampliación en 1978. En abril de 1983, se añadió a la escuela un nuevo edificio para niños de corta edad en Godwinsway, Stamford Bridge. Construido para 120 niños de corta edad, convierte a la escuela en un establecimiento de dos plantas, pero aumenta considerablemente la oferta educativa para los niños. En 2000, este edificio también se amplió.
Aunque el viaje en coche desde York hasta la costa del Mar del Norte dura solo una hora, Stamford Bridge sigue siendo un punto de parada popular para los viajeros que recorren la A166. La mayoría de las paradas son para tomar un refrigerio, normalmente necesario debido a las largas colas para cruzar el puente de un solo carril, en alguno de los establecimientos ubicados alrededor de la plaza. Las instalaciones ubicadas en el centro de Stamford Bridge incluyen:
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En los últimos años, Stamford Bridge ha perdido los servicios de una gasolinera (antes el pueblo tenía tres), una tienda de ropa de señora, un banco HSBC, un quiosco de prensa, una heladería, una tienda de bricolaje, una cafetería y un hotel, que han cerrado todos ellos.
El pueblo tiene varias otras instalaciones disponibles para los lugareños y visitantes.
El pueblo cuenta con dos líneas de autobús. La línea número 10 la opera First York (y York Pullman por las tardes) con un servicio regular vía Dunnington hasta el centro de York y luego Poppleton. East Yorkshire Motor Services opera un servicio ocasional (N.° 747) entre York y Stamford Bridge que continúa hasta Full Sutton, Fangfoss y Pocklington . Información a octubre de 2011.
La estación de tren de Stamford Bridge cerró en 1965 como parte de los recortes de Beeching . [23] La Campaña Ferroviaria de Minsters está haciendo campaña para reabrir la línea ferroviaria entre Beverley y York (con paradas en Stamford Bridge, Pocklington y Market Weighton). La propuesta de reapertura del ferrocarril bordearía el borde oriental del pueblo, ya que la antigua alineación se ha desarrollado desde entonces. [24]
Trabajos de mantenimiento importantes en el puente Stamford A166: folleto informativo para el público enviado a los hogares de Stamford Bridge
