Stagecoach North West fue un importante operador de autobuses en el noroeste de Inglaterra . La empresa era una filial del Stagecoach Group y tuvo sus orígenes en la compra de Cumberland en 1987 y Ribble Motor Services en 1988 a la National Bus Company . La sede central de Stagecoach North West estaba en Carlisle . Aunque las ciudades de Liverpool y Manchester están en el noroeste de Inglaterra, Stagecoach Manchester y Stagecoach Merseyside se gestionaban como divisiones separadas.
Stagecoach North West se formó a partir de las operaciones de la empresa en Cumberland y Ribble a finales de 2000 con el cambio de marca de Stagecoach Group. La empresa constaba de tres áreas operativas diferentes, que llevaban la marca Stagecoach en Cumbria, Stagecoach en Lancashire (para servicios en Chorley y Preston) y Stagecoach en Lancaster. [1] Stagecoach North West también operaba varios servicios de autobús bajo contrato con el Consejo del condado de Cumbria , el Consejo del condado de Lancashire y la Autoridad de Transporte de Pasajeros del Gran Manchester .
Stagecoach North West se dividió en septiembre de 2011 en Stagecoach Merseyside & South Lancashire y Stagecoach Cumbria & North Lancashire , incorporando la primera las estaciones de Chorley y Preston y la estación de Gillmoss de Stagecoach Merseyside , y la segunda las estaciones de Barrow , Carlisle, Kendal y Workington . Tras la división, la empresa, Stagecoach North West Ltd, sigue existiendo con el nombre comercial Stagecoach Cumbria & North Lancashire.
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Stagecoach in Cumbria es un nombre comercial de Stagecoach North West Ltd y opera servicios en el área de Cumbria (antes conocida como Stagecoach Cumberland, Stagecoach Ribble y Barrow Borough Transport ). Las operaciones se basaban en depósitos en Barrow in Furness , Carlisle , Kendal y Workington .
Cumberland fue una de las primeras filiales de la National Bus Company (NBC) en ser privatizada: esto ocurrió casi inmediatamente después de obtener las estaciones de Penrith y Carlisle de Ribble. [2] La compañía fue comprada a la NBC por Stagecoach en julio de 1987, [3] que la dividió en dos territorios: CMS Carlislebus para los servicios dentro de Carlisle y CMS Cumberland para el resto de los servicios; finalmente, ambos territorios se fusionaron con los servicios del sur de Cumbria de Ribble para convertirse en Stagecoach Cumberland. [4]
El 11 de enero de 2005, la estación de Carlisle de Stagecoach North West en Willowholme Road sufrió graves daños tras la caída de 23 cm de lluvia en tres días, lo que provocó el desbordamiento del río Petteril . La estación quedó sumergida bajo 1,2 m de agua, lo que provocó que 85 vehículos almacenados en la estación sufrieran daños irreparables, lo que le costó a la empresa un total de 3 millones de libras (equivalentes a 5.658.000 libras en 2023). El grupo Stagecoach prestaría autobuses a Carlisle desde todo el país para su uso en los servicios de autobuses de la ciudad [5] y, en junio siguiente, se entregaron a Carlisle 39 nuevos SLF Dennis Dart con carrocería Plaxton Pointer 2 como reemplazo permanente de la flota dañada [6] .
Más tarde, en 2005, Stagecoach introdujo nuevos autobuses de dos pisos en su servicio insignia, la ruta X35 entre Barrow-in-Furness , Ulverston , Grange-over-Sands y Kendal . [ cita requerida ]
Stagecoach en Lancashire era el nombre comercial de Ribble Motor Services Ltd y operaba servicios en el área central de Lancashire , prestando servicio a Preston y Chorley . Las operaciones anteriores de la empresa en Blackburn , Hyndburn , Clitheroe y Bolton se vendieron en abril de 2001 al Grupo Blazefield por 13 millones de libras esterlinas (equivalentes a 27.157.000 libras esterlinas en 2023), que las rebautizó como Lancashire United y Burnley & Pendle . [7] El resto de las operaciones se basaban principalmente en Preston en un depósito en Selbourne Street.
Stagecoach en Lancashire tenía muchas marcas de servicio más pequeñas: The Fylde Villager, The Wyre Villager, Network Ribble Valley y Network Chorley. Otros servicios incluían X2, 125 y 109. A principios de 2009, Stagecoach perdió el contrato de algunos servicios de la marca Fylde Villager a favor de Cumfybus y Coastal Coaches, que los operan en nombre del Consejo del Condado de Lancashire.
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Entre 2006 y 2009, Preston Bus , el operador municipal de servicios de autobús en Preston, Lancashire , atravesó un período de fuerte competencia por parte de Stagecoach North West. La competencia se intensificó hasta convertirse en una guerra de autobuses entre los operadores, [8] en la que Stagecoach ofrecía tarifas más bajas en las rutas más transitadas. [9]
El 23 de enero de 2009, Preston Bus pasó a llamarse Stagecoach North West, poniendo fin a más de 100 años de servicio de Preston Bus a la ciudad. [10] En marzo de 2009, la empresa cambiaría su nombre a Stagecoach Preston Bus. La empresa, bajo el nombre de Stagecoach, operaba rutas dentro de la ciudad de Preston, sus suburbios (por ejemplo, South Ribble, Longridge, Chipping) y el área circundante, todas con base en un único depósito en Deepdale Road. [11]
El 19 de enero de 2011, Stagecoach en Preston fue vendida a Rotala Group , quien restablecería el nombre Preston Bus como una operación subsidiaria del grupo. [12]
Stagecoach en Lancaster opera servicios en Lancaster , Morecambe y sus alrededores, incluidos los servicios entre Morecambe/Lancaster y Preston/Blackpool. Es un nombre comercial de Stagecoach North West Ltd y está formada por los antiguos servicios de Stagecoach Ribble en la zona combinados con los que antes operaba Lancaster City Transport , el operador de autobuses municipales local cuyos activos fueron adquiridos por Stagecoach en mayo de 1993. [13]
La mayoría de los servicios de Stagecoach en Lancaster operaban principalmente desde una estación en White Lund, Morecambe; también hay una estación de servicio en Catterall. La antigua estación de servicio en Ingleton cerró cuando Stagecoach retiró los servicios 80/81 a Ingleton y Kirkby Lonsdale.
Se enviaron vehículos de reemplazo a la ciudad desde todo el norte después de que toda la flota local de 87 autobuses Stagecoach quedara fuera de servicio debido a las aguas de inundación de hasta 4 pies de profundidad en la estación de Willowholme. Los daños se estiman en £ 3 millones.