Stagecoach Merseyside es un importante operador de servicios de autobús en la ciudad de Liverpool y la región circundante de Merseyside . Es una subdivisión de Stagecoach Merseyside y South Lancashire .
Stagecoach Merseyside se formó en julio de 2005 con la adquisición de Glenvale Transport , que a su vez había sido formada inicialmente por ex gerentes de MTL que ofertaron por la empresa, luego de una decisión de la Comisión de Competencia de que Arriva Merseyside debía vender su depósito Gillmoss recientemente adquirido para preservar la competencia entre los operadores de autobuses dentro del área de Merseyside.
La flota de la recién creada Glenvale Transport estaba compuesta principalmente por viejos Leyland Titans y viejos Dennis Darts , aunque se hicieron esfuerzos para actualizar la flota a través de un acuerdo con el distribuidor de Essex Ensignbus , lo que permitió que llegaran autobuses más nuevos con regularidad desde fines de 2003 hasta la adquisición de Stagecoach en el verano de 2005. Varios autobuses mucho más nuevos, aunque necesitaban reparación, estaban estacionados permanentemente en el depósito. [2] Glenvale tenía una facturación anual de aproximadamente £ 25 millones. [3]
En numerosas ocasiones Stagecoach presentó ofertas por algunas o todas las empresas que componían el antiguo MTL Trust Holdings . En junio de 1998, MTL vendió MTL London, pero la oferta de Stagecoach fue superada por la de la entonces independiente Metroline . Cuando MTL se declaró en quiebra en enero de 2000, Stagecoach estaba muy interesada en adquirir la empresa, pero Arriva volvió a superar la oferta .
Aparte de un servicio de Stagecoach Ribble/North West entre Southport y Preston y un contrato del Consejo del Condado de Lancashire que sólo funcionaba los domingos desde Liverpool a Preston/ Blackpool, parecía poco probable que Stagecoach tuviera operaciones significativas en Merseyside. Cuando surgieron rumores de una venta en Glenvale Transport alrededor de 2005, FirstGroup con sus operaciones cercanas First Chester & The Wirral y First Greater Manchester (que en ese momento tenía una división de autobuses escolares en la cercana Kirkby) , Go-Ahead Group y Transdev, que en ese momento estaban pujando por el plan cancelado Merseytravel Merseytram , parecían los favoritos para comprar Glenvale Transport. Sin embargo, el 13 de julio de 2005, Glenvale Transport aceptó una oferta en efectivo de 3,4 millones de libras esterlinas [4] por la empresa del Stagecoach Group, que a su vez acordó absorber la deuda de Glenvale de aproximadamente 7 millones de libras esterlinas. [3] La empresa, que pasó a llamarse Stagecoach Merseyside, mantuvo su nombre legal con Glenvale Transport Limited, que introdujo 75 nuevos autobuses Dennis Dart de piso bajo con carrocería Plaxton Pointer para reemplazar a los antiguos autobuses con entrada escalonada. [5] La gestión de Stagecoach Merseyside pasó a ser GTL (aunque Glenvale Transport Ltd sigue siendo la denominación legal de la empresa) al director general de autobuses de Stagecoach UK, Les Warneford, y al director regional, Tom Wileman, Stephen Riggans, anteriormente de Arriva UK Bus, que más tarde se convertiría en director general.
A finales de enero de 2013, Stagecoach adquirió las operaciones de autobuses First Chester & The Wirral y ahora operan como parte de Stagecoach Merseyside. [6]
En julio de 2024, la flota de Stagecoach Merseyside constaba de 380 autobuses, que funcionaban desde un único depósito en Gillmoss . [1]
