Stad o Stadlandet es una península en el municipio de Stad en la parte noroeste del distrito de Nordfjord en el condado de Vestland en Noruega . La península se considera el punto divisorio entre el Mar de Noruega al norte y el Mar del Norte al sur. El nombre a veces también se escribe como Stadt , Statt o Statlandet (no debe confundirse con la palabra alemana similar Stadt ), porque la pronunciación noruega de la d en este caso es como una t . El nombre podría traducirse como " la tierra de los lugares " o "la tierra de los pueblos ". Algunos de los pueblos más grandes de la península incluyen Ervik (extremo noroeste), Borgundvåg y Leikanger (lado noreste) y el pueblo de Selje (lado suroeste).
La península es una meseta montañosa de 500 metros de altura (1.600 pies) coronada por el pico Tarvaldsegga de 645 metros de altura (2.116 pies). Hay varios valles más bajos en la península, pero en el extremo occidental, la meseta se hunde en el mar en un acantilado de 497 metros de altura en Kjerringa . [1]
La península de Stad tiene un clima muy duro y ventoso . En este promontorio se registra a menudo la velocidad del viento más alta del país. Situada entre las ciudades de Bergen (al sur) y Ålesund (en el condado de Møre og Romsdal, al norte), esta es la única península continental entre Stavanger y Honningsvåg que se adentra en mar abierto sin ningún archipiélago que rompa olas. La mayor parte del resto de la ruta marítima de Bergen a Ålesund está protegida por islas. El faro de Svinøy ( Svinøy fyr ) está situado a 13 kilómetros (8,1 millas) al norte de la península en una pequeña isla en el mar de Noruega . [2]
Debido al duro clima, la península puede ser un obstáculo para el transporte marítimo a lo largo de la costa de Noruega. Es uno de los principales obstáculos que impiden una ruta de pasajeros en lancha rápida desde Bergen a Ålesund , una distancia de 310 kilómetros (190 millas; 170 millas náuticas). El transporte actual desde Bergen-Ålesund se realiza por vía aérea vía Oslo , en coche (7 a 8 horas), en autobús (9 horas) o en el ferry costero Hurtigruten (13 horas). [3]
Ya en la década de 1870 existían planes para la construcción de un túnel para barcos . En 1985 se desarrolló un proyecto piloto y ese mismo año se fundó la empresa desarrolladora. Actualmente están en marcha los planes para construir el túnel Stad Ship en el punto más estrecho que conecta Moldefjorden con Kjødspollen (la parte más interna de Vanylvsfjorden ) con capacidad para recibir grandes barcos como los Hurtigruten . [4] [5] [6] [7]
