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Esclusa de San Pancras

St Pancras Lock es una esclusa en Regent's Canal , en el distrito londinense de Camden , Inglaterra. La cuenca de St Pancras está cerca.

Historia

El Canal de Regent fue autorizado por una ley del Parlamento obtenida el 13 de julio de 1812, para un canal de Paddington a Limehouse. [1] Los directores habían decidido que todas las esclusas se emparejarían cuando se conocieron por primera vez, pero luego se desviaron por la propuesta de utilizar elevadores hidroneumáticos para barcos. [2] El funcionamiento de un ascensor de prueba construido en Camden Town fue problemático y, después de una sugerencia de Earl Stanhope en 1815 de volver a usar esclusas individuales, los propietarios decidieron seguir su decisión original, por lo que se construyó un par de esclusas en St. Pancras, y en los otros once lugares donde se necesitaban cerraduras. [3] Después de algún retraso causado por dificultades financieras, la construcción del canal se reanudó en diciembre de 1817 y se inauguró oficialmente el 1 de agosto de 1820. [4] La esclusa de St Pancras se construyó hacia el final del proyecto y se completó en 1819. [5] El uso de esclusas emparejadas fue en parte para ahorrar agua, ya que el agua podía transferirse entre las esclusas, en lugar de descargarse toda en la libra inferior cuando se vaciaba una esclusa. Esto hizo que el funcionamiento de las esclusas fuera más complejo, por lo que estuvieron permanentemente atendidas durante el apogeo del canal, con los encargados de las esclusas trabajando en un sistema de turnos para proporcionar cobertura las 24 horas. A medida que disminuyó el uso del canal, en parte debido a la competencia ferroviaria, se redujeron los niveles de dotación y se utilizaron candados para evitar el funcionamiento de las esclusas los fines de semana. Tras el fin del tráfico comercial y el crecimiento de la navegación de recreo, las esclusas volvieron a ser operadas por tripulaciones de barcos y, para evitar inundaciones causadas por el funcionamiento incorrecto de los remos, en la década de 1980 se retiraron las compuertas de la esclusa más al norte y se En el extremo inferior se construyeron un vertedero y un aliviadero. [6]

Debajo de la esclusa, el canal gira en una curva en ángulo recto y un acueducto de hierro lo lleva a través de las vías del ferrocarril hasta la estación de Kings Cross. En 1939, se instalaron esclusas de tope en ambos extremos del acueducto, para limitar los daños al ferrocarril en caso de daños a la estructura por bombardeo . [7]

Geografía

El canal en este punto viaja en dirección noroeste a sureste, y el nivel desciende a través de las esclusas. Para llegar a la esclusa, el canal pasa por debajo de las vías del ferrocarril hasta la estación de tren de St Pancras , y justo más allá del puente se encuentra la entrada a la cuenca de St Pancras, que se encuentra al oeste de la esclusa y proporciona un cómodo orificio para los barcos. [8] En la esquina suroeste de la esclusa hay una cabaña del guardián de la esclusa de una sola planta, catalogada como Grado II , construida con ladrillos amarillos y un techo de pizarra a dos aguas. Originalmente se construyó como una estación de bombeo y fue diseñada por Sir John Wolfe Barry en 1898, pero se convirtió en la residencia del encargado de la esclusa en 1926. [9] Bordeando la orilla suroeste del canal a medida que continúa hacia el sur- al este se encuentra el Parque Natural Camley Street , una reserva natural local de 2,1 acres (0,83 ha) inaugurada en 1985 en el lugar de una antigua descarga de carbón para la estación King's Cross . [10] El camino de sirga está en el lado noreste del canal y forma parte de la sección 3 de Jubilee Greenway , una red de caminos por un total de 37 millas (60 km) que se completó en 2012 para unir las sedes de la edición de 2012. Juegos Olímpicos de Verano a parques, vías fluviales y otras atracciones. [11]

La siguiente esclusa río arriba es la esclusa No. 3 de Kentish Town , 0,7 millas (1,1 km) al oeste, y la siguiente esclusa río abajo es la esclusa No. 5 de City Road , 1,0 milla (1,6 km) al este. [12] La estación de metro de Londres más cercana es King's Cross St Pancras . También hay estaciones de National Rail en King's Cross y St Pancras .

Ver también

Bibliografía

Referencias

  1. ^ Hadfield 1970, pag. 128.
  2. ^ Hadfield 1970, pag. 129.
  3. ^ Hadfield 1970, pag. 130.
  4. ^ Hadfield 1970, pag. 131.
  5. ^ Camden 2001, pag. 6.
  6. ^ Camden 2001, pag. 8.
  7. ^ Camden 2001, pag. 18.
  8. ^ Nicholson 2006, pág. 20.
  9. ^ Inglaterra histórica . "Cabaña Lock Keepers en el Grand Union Canal (1272512)". Lista del patrimonio nacional de Inglaterra . Consultado el 31 de octubre de 2016 .
  10. ^ "Parque Natural de Camley Street". Fideicomiso de Vida Silvestre de Londres . Consultado el 31 de octubre de 2016 .
  11. ^ "Vía Verde del Jubileo". Transporte para Londres . Consultado el 31 de octubre de 2016 .
  12. ^ Cumberlidge 2009, pág. 136.