El SsangYong Rodius ( coreano : 쌍용 로디우스, vendido en Australia, Chile, Nueva Zelanda, Malasia, Tailandia, Filipinas, Marruecos, Singapur y Sudáfrica como Stavic ) es un automóvil lanzado a finales de 2004 por el fabricante de automóviles surcoreano SsangYong Motor Company . Rodius es un acrónimo inexacto de las palabras camino y Zeus , que pretende significar "Señor del Camino". [1] Considerado un vehículo multipropósito (MPV), está disponible en configuraciones de 7, 9 y 11 asientos (3 o 4 filas), también está disponible una versión de 5 plazas en Hong Kong. [2] Los asientos se pueden plegar para que actúen como mesas o plegarse más (plegados dos veces) para agregar área de carga adicional. Se pueden girar, fomentando la conversación y se pueden deslizar hacia adelante y hacia atrás. [3]
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Los motores son el motor de gasolina de 6 cilindros y 3,2 L con licencia de Mercedes-Benz (162 kW (217 hp) y 309 N⋅m (228 lb⋅ft)) y el motor diésel common rail de 2,7 L y 5 cilindros (121 kW (162 hp) y 342 N⋅m (252 lb⋅ft)). El motor diésel fue criticado por ser "de la vieja escuela" y "anticuado", [5] pero elogiado por sus "sólidos fundamentos de Mercedes".
El coche fue diseñado por Ken Greenley, [6] ex director del curso de diseño de automóviles del Royal College of Art de Londres. El objetivo del diseño era capturar la esencia de un yate de lujo. [7] [8]
En agosto de 2008, el Rodius recibió un lavado de cara que redujo las críticas sobre su apariencia, sin embargo, el estilo aún fue ampliamente criticado. [9] [10] Posteriormente, debido a su escasa popularidad, el Rodius fue descontinuado en Europa sin un sucesor directo el 31 de diciembre de 2011. Sin embargo, el 2 de julio de 2012, el Rodius regresó con el nuevo nombre Rodius Euro , que viene con el Motor diésel e-XDi200 que produce 155 CV de potencia, [11] disponible con una unidad MT de 6 velocidades o una unidad automática 5G-Tronic procedente de Mercedes-Benz. [12] Los revisores criticaron a menudo la transmisión manual por un mal cambio de marcha. [13]
El automóvil fue criticado en el momento de su lanzamiento por muchos críticos por su mala calidad de construcción, [14] manejo, [15] refinamiento, emisiones, rendimiento, [16] seguridad, [17] marcha, [5] y acabado interior, [18] pero elogiado. por su espacio, practicidad, relación calidad-precio, [19] bajo precio, número de plazas, servicio postventa, [16] disponibilidad de tracción total, mecánica Mercedes-Benz y generosas condiciones de garantía. [20] [21] Muchos se utilizaron como taxis de aeropuerto debido a la generosa garantía y el gran espacio disponible, lo que permitía que el automóvil transportara familias enteras mientras llevaba equipaje.
En los medios de comunicación , el vehículo recibió algunas críticas negativas sobre su estética, y muchos lo describieron como "el coche más feo de todos los tiempos". [22] [23] [24] [25] [26] [27] Descrito por los expertos como un ' Clase R con síndrome de Down ' [28] y de 'aspecto incómodo', [16] el estilo fue unánimemente ridiculizado por críticos contemporáneos como "curiosos", [20] "sin pintura al óleo", [9] "barrigones", "abismales", "distintivos", [29] "desafiantes", [10] "espantosos", "repugnantes" , 'controvertido', 'bicho raro', [18] 'escandaloso', [30] 'extraño', 'raro', [31] 'inusual', [32] 'peculiar', [16] 'cerdo feo', 'gopping' y un 'insulto ocular' [33] con una 'cara de tonto', [34] una parte trasera de 'puerta de granero', 'ruedas de carrito de compras' y 'características delanteras grotescamente de gran tamaño', [14] "Elaborado por tres ratones ciegos". [30]
El estilo también fue notablemente condenado por Top Gear con respecto a la apariencia de los tapacubos estándar y el "frente sombrío", diciendo que "se ha reescrito todo el libro de reglas sobre lo que es feo". [35] [36] [37] [38] A continuación, el automóvil ganó el premio 'WTF' de 2009 de la revista Top Gear , que decía que 'parece que lo embotellaron en una pelea de pub y lo volvieron a coser'. por un ciego'. [39] [40] Jeremy Clarkson describió el automóvil como un cupé y una camioneta de mudanzas 'clavados en la fusión más impía desde que Calígula se enamoró de su caballo ', con 'ruedas... del tamaño de Smarties ', [41 ] mientras que Richard Hammond lo criticó como "bastante feo". [19]
Debido a su apariencia, el automóvil fue rápidamente apodado "Odious Rodius" por los periodistas automotrices, algunos de los cuales describieron el automóvil como un "hipopótamo sorprendido" que era "tan feo que podía asustar a los niños pequeños". [42] El coche fue votado por los lectores del Daily Telegraph como el coche más feo de la carretera, obteniendo el 29% de los votos, comentando que "incluso su propia madre lo llamaría feo". [28] [42] En Australia, el Sydney Morning Herald describió el automóvil como "una parada de autobús que se derrumba", y Wheels como "con una cara como una tanga quemada". [30]
Ante estas críticas, SsangYong negó que el coche fuera feo y respondió que el vehículo 'viene con un fuerte componente emocional que lo convertirá en el foco de atención allá donde vaya'. [14] [42]
En 2015, el Rodius de primera generación se convirtió en uno de los vehículos más populares en el circuito de carreras de Banger debido a su alto centro de gravedad y su gran resistencia en caso de colisión, lo que finalmente llevó a la prohibición de este deporte en 2017, el segundo vehículo en ser prohibido. Carreras explosivas después del Chrysler Imperial en 2016.
En 2017 , la serie de televisión británica sobre motor Top Gear intentó hacer realidad las aspiraciones de diseño de Greenley combinando un Rodius previo al lavado de cara con un chasis de barco para crear un yate de lujo, al que llamaron SsangYacht. Fue probado en el puerto de Mónaco y revisado por el presentador Eddie Jordan para Boat International . [43] [44]
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El Rodius de segunda generación, llamado Korando Turismo ( coreano : 코란도 투리스모) en Corea del Sur, se reveló el 5 de febrero de 2013 y se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013 y las ventas comenzaron poco después. El nuevo modelo viene en configuraciones de nueve, diez u once asientos (además de las variantes estándar de 5 y 7 asientos) y ofrece hasta 3.240 litros de volumen de carga. El nuevo Rodius/Korando Turismo impulsa un motor turbodiésel de 2.0 litros conectado a una caja de cambios manual de 6 velocidades o a una transmisión automática de 5 velocidades de Mercedes-Benz. [47] El Turismo 2016+ actual ofrece una caja de cambios Mercedes-Benz e-Tronic actualizada de 7 velocidades con la misma manual de 6 velocidades disponible. El Turismo 2016+ también cumple con los estándares de emisiones Euro VI. [48] El coche se basa en la misma plataforma que su predecesor. [49]
Esta generación del automóvil recibe el nombre de Turismo en el Reino Unido debido a la recepción particularmente negativa del modelo anterior en el Reino Unido en cuanto a su estilo. [49]
En marzo de 2014, el Stavic de segunda generación recibió el premio "Coche del año 2014 - Mejor diseño de monovolumen" por Grand Prix , la revista automovilística más famosa de Tailandia, en el 35º Salón Internacional del Automóvil de Bangkok de 2014. [50] El estilo fue elogiado como una mejora significativa con respecto a su predecesor. [30] [49] [51] [52]
En julio de 2018, se lanzó la versión final renovada con faros más pequeños, una nueva parrilla delantera, un nuevo parachoques delantero, un capó renovado, guardabarros delanteros rediseñados, un nuevo volante y una nueva unidad de infoentretenimiento. [53] [54]
En 2019, Ssangyong descontinuó el Rodius/Stavic sin planear ningún sucesor debido a las bajas ventas y la implementación de los estándares Euro 6D-Temp , ya que los motores diésel 2.0L e-XDI 200 I4 y 2.2L e-XDI 220 I4 que se ofrecen en el Rodius son no se puede modificar más para cumplir con las nuevas regulaciones de emisiones. La descontinuación del Ssangyong Rodius/Stavic permitirá a Ssangyong centrarse ahora en crossovers, SUV y camionetas. [55]
{{cite book}}: Mantenimiento CS1: falta el editor de la ubicación ( enlace )'Todo el libro de reglas sobre lo que es feo ha sido reescrito por una compañía llamada SsangYong con esto'... 'Mira los neumáticos, las ruedas tienen sólo 9 pulgadas de tamaño'... 'Mira este gran frente pegajoso, yo podría estar enfermo'
'...¡el coche más feo del año! Y las nominaciones son... El SsangYong Rodius
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