Estación de tren ligero DART en Richardson, Texas
La estación Spring Valley es una estación de tren ligero DART en Richardson, Texas . La estación está ubicada en Spring Valley Road, aproximadamente a 1 ⁄ 2 milla (0,80 km) al este de North Central Expressway ( US 75 ). Presta servicio a la Línea Roja y, durante las horas pico, a la Línea Naranja . [1]
La estación sirve al sur de Richardson, incluida la sede de la empresa de moda Fossil Group . [4] La estación está adyacente a Brick Row, un desarrollo de uso mixto que contiene apartamentos, casas adosadas, condominios y espacios comerciales. [5]
Historia
En 1997 se propuso y aprobó por primera vez una estación elevada en Spring Valley Road. [6] Se esperaba que la estación prestara servicio a los viajeros de Spring Valley, incluida la entonces sede de Blue Cross Blue Shield of Texas . [7] La ciudad de Richardson solicitó una subvención estatal para construir un puente peatonal entre la estación y los negocios locales, [8] pero nunca se construyó ningún puente.
La estación fue construida como parte de la segunda expansión de la Línea Roja, que se extendía desde Walnut Hill hasta Galatyn Park . La construcción de la extensión comenzó en 1999. [9] La estación fue decorada con un tema floral y dos esculturas de ladrillo de 10 pies (3,0 m). [10] [11] La extensión se abrió al servicio comercial el 1 de julio de 2002. [3]
Desarrollo
Poco antes de la apertura de la estación, la ciudad de Richardson anunció un estudio para determinar los planes de desarrollo alrededor de la estación Spring Valley, la estación Arapaho Center y una estación propuesta en el centro de Richardson. [12] En 2004, la ciudad anunció la creación del Distrito de la Estación Spring Valley, una zona de desarrollo de uso mixto de 61 acres en el área que rodea la estación. [13]
En 2006, se anunciaron los planes para el Centennial Park, un proyecto de 30 acres directamente al este de la estación en el Spring Valley Station District. El desarrollo incluiría apartamentos, casas adosadas y condominios para un total de 950 residencias. [14] En 2008, poco después de que comenzara la construcción, el desarrollo pasó a llamarse Brick Row. [15]
Referencias
- ^ ab "Spring Valley Station". Tránsito rápido del área de Dallas . Consultado el 9 de junio de 2024 .
- ^ "Estacionamiento de bicicletas". Dallas Area Rapid Transit . Consultado el 9 de junio de 2024 .
- ^ ab Hartzel, Tony (9 de junio de 2002). "Las paradas de tren de Richardson hacen historia". The Dallas Morning News . AH Belo Corporation . págs. 38A – vía NewsBank .
- ^ Brown, Steve (22 de marzo de 2011). "Fossil consolida a los trabajadores en una sola oficina". The Dallas Morning News . AH Belo Corporation . pp. D3 – vía NewsBank .
- ^ "Distrito de la estación Spring Valley (archivo)". Ciudad de Richardson .
- ^ Richter, Marice (9 de marzo de 1997). "Planificación del tren ligero en marcha: se aprueba la ubicación de las dos primeras estaciones del DART". The Dallas Morning News . AH Belo Corporation . págs. 1T – vía NewsBank .
- ^ "North Central Corridor LRT Extension: Final Environmental Impact Statement" (22 de abril de 1997) [informe]. Archivo histórico de DART, págs. 2-15, 2-18, 2-19. El portal de la historia de Texas, Universidad del Norte de Texas . Consultado el 9 de junio de 2024.
- ^ Post, Sarah (11 de marzo de 2001). "Se buscan fondos para el puente peatonal de la estación DART". The Dallas Morning News . AH Belo Corporation . págs. 2R – vía NewsBank .
- ^ Hartzel, Tony (16 de enero de 1999). "Comienzan las obras en las líneas ferroviarias DART del suburbio". Arlington Morning News . AH Belo Corporation . págs. 8A – vía NewsBank .
- ^ Post, Sarah (24 de octubre de 2001). "Una ruta diferente para la escultura: la historia indígena de la zona se refleja en las tallas de los artistas en la estación de tren". The Dallas Morning News . AH Belo Corporation . págs. 8N – vía NewsBank .
- ^ "DART Gallery: A Collection of Public Art" (PDF) . Dallas Area Rapid Transit . pág. 20 . Consultado el 9 de junio de 2024 .
- ^ Post, Sarah (23 de agosto de 2001). "La ciudad estudiará el impacto de DART: los consultores explorarán formas de desarrollar áreas cercanas a las estaciones de tren". The Dallas Morning News . AH Belo Corporation . págs. 1R – vía NewsBank .
- ^ Post, Sarah (29 de julio de 2004). "El voto de Richardson pone en perspectiva el futuro de la parada de tren: la ciudad busca una combinación residencial y minorista en la estación DART de Spring Valley". The Dallas Morning News . AH Belo Corporation . págs. 9B – vía NewsBank .
- ^ Hundley, Wendy (8 de octubre de 2006). "Se aprueba el desarrollo cerca de la estación DART: los vecinos dicen que 950 unidades de vivienda sobrecargarían las escuelas y las carreteras". The Dallas Morning News . AH Belo Corporation . págs. 8B – vía NewsBank .
- ^ Brown, Steve (11 de marzo de 2008). "Una renovación ladrillo a ladrillo: un proyecto de 140 millones de dólares que comenzará pronto en el antiguo lado este de la ciudad". The Dallas Morning News . AH Belo Corporation . págs. 1D – vía NewsBank .
Enlaces externos
- Estación Spring Valley del sistema de tránsito rápido del área de Dallas
- Distrito de la estación Spring Valley
