Los récords de velocidad en vela están sancionados, desde 1972, por el Consejo Mundial de Récords de Velocidad de Vela (WSSRC). Los récords se miden por la velocidad promedio en una distancia específica o por la distancia total recorrida durante un intervalo de tiempo específico. Los tres discos más buscados son:
Última actualización: 19 de noviembre de 2012.
La carrera de un día es la distancia recorrida por un barco en un día, normalmente medida de mediodía a mediodía. Esta era la medida tradicional utilizada en la época de los paquebotes y clippers y variaba en el tiempo real dependiendo de si el barco navegaba hacia el este o hacia el oeste. Los registros certificados por el WSSRC desde 1994 se basan en una medida de distancia de 24 horas, independientemente de la longitud.
Tenga en cuenta que los registros del siglo XIX no son estrictamente compatibles, ya que miden un "día corrido" que se midió desde el mediodía hasta el mediodía, independientemente de la longitud. Las dos entradas anteriores iban en dirección este y, por lo tanto, tenían menos de 24 horas.
Durante su récord del Trofeo Julio Verne en 2011-2012, el Banque Populaire V patroneado por Loïck Peyron cubrió 811,70 millas náuticas en 24 horas el 3 de diciembre de 2011 a las 11:45 UT, registrando 28 días sobre 600 millas, incluidos 9 días sobre 700 millas y 1 día más de 800 millas. [7]
Durante su récord del trofeo Julio Verne en 2009-2010, el trimarán Groupama 3 patroneado por Franck Cammas cubrió 798 millas náuticas en 24 horas el 13 de febrero de 2010 a las 5 pm UT, mostrando 17 días sobre 600 millas, incluidos 10 días sobre 700 millas.
Durante su récord del trofeo Julio Verne en 2016-2017, el trimarán Idec sport en manos de Francis Joyon y su tripulación compuesta por Clément Surtel, Alex Pella , Bernard Stamm, Gwénolé Gahinet y Sébastien Audigane, recorrió 894 millas náuticas en 24 horas, y 10 días consecutivos a 809 millas / 24 h. Francis Joyon rodea el Cabo de Hornos, 16 días después de abandonar América del Sur y tras un recorrido de casi 12.000 millas a una velocidad media de 30 nudos (730,16 millas/24 h en 16 días). Luego firma un aumento de rendimiento de entre el 30 y el 40% con respecto al récord que batió Loïck Peyron cinco años antes. Dejando los mares del sur con una ventaja de 4 j 06 h 35 min sobre el récord anterior de Loïck Peyron, Francis Joyon, Clément Surtel, Alex Pella , Bernard Stamm, Gwénolé Gahinet y Sébastien Audigane recuperaron durante este episodio el equivalente a 2.800 millas del récord.
Durante el intento fallido de 2019, Yann Guichard establece un nuevo récord de cruzar el ecuador en 4 días 19 h 57 min y, gracias a las condiciones meteorológicas favorables, recorre 4.812,1 millas del día 11 al 16, es decir, 802 millas/día durante 6 días consecutivos. días.
Récord de distancia en 24 horas para Armel Le Cléac'h en el Banque Populaire VII : 682,85 millas en 24 horas en solitario el 26 de enero de 2014 (28,45 nudos). [8]
Durante su vuelta al mundo en solitario en 2017, récord de distancia en 24 horas de François Gabart en Macif : 850,68 millas en 24 horas. [9]
Durante su intento por el Trofeo Julio Verne, el 5 de diciembre de 2020, Thomas Coville en el Sodebo Ultim 3 recorrió 889,9 millas en 24 horas (37,1 nudos de media). [10]
Durante el viaje de regreso tras su victoria en la Transat Jacques-Vabre 2021 , Charles Caudrelier batió dos récords no oficiales en el Maxi Edmond de Rothschild: en un falso entrenamiento en solitario, alcanzó los 50,7 nudos y recorrió 880 millas en 24 horas a una velocidad media de 36,6 nudos. Este último récord no podrá aprobarse por falta de equipamiento adecuado a bordo. [11]
La idea de un récord de velocidad instantáneo no está oficialmente sancionada por el WSSRC y, por lo tanto, no se mide ni documenta oficialmente. La velocidad más alta jamás registrada es la de la tripulación del Vestas Sailrocket 2: el 24 de noviembre de 2012 registraron una velocidad máxima de 68,33 nudos con un viento de 25 a 29 nudos. [12]
Anteriormente, la velocidad más alta jamás reportada fue la de la tripulación de l'Hydroptère . Durante un intento el 21 de diciembre de 2008 en Port-Saint-Louis-du-Rhône, registraron una velocidad máxima de aproximadamente 61 nudos (velocidad no verificada ni registrada en ningún instrumento a bordo) durante una ráfaga de viento de 45 nudos. Esta fuerte ráfaga de viento dominó al velero, provocando que volcara a gran velocidad. La tripulación sólo sufrió heridas leves. [13]
"Sovereign of the Seas" , 1852, 258 pies, el barco más rápido y más largo construido hasta ahora cuando fue botado en Nueva York, diseñado y construido por Donald Mackay, el principal diseñador de clípers de Estados Unidos. En su viaje inaugural, navegó de Nueva York a San Francisco en 103 días. Este barco alcanzó la velocidad más rápida jamás registrada por un velero (22 nudos).