1836: Sinas hizo construir al ingeniero Matthias von Schönerer el primer tramo de línea desde Viena hasta Győr ( Raab ), Hungría, con un ramal a Bratislava .
Tren Südbahn cerca de Baden, 1847Cartel de la estación sur , 1898Participación de Südbahn-Gesellschaft, emitida en mayo de 1883
1838: Sinas funda la empresa privada Wien-Raaber Eisenbahn (WRB) con un capital social de 12,5 millones de florines .
1839: Partiendo de los planes originales de una conexión a través de Hungría, se iniciaron las obras de construcción del primer tramo que discurría hacia el sur entre Baden , Baja Austria y Wiener Neustadt . Schönerer había viajado a Estados Unidos , donde compró una locomotora de vapor usada llamada Philadelphia , construida por Norris Locomotive Works en 1837.
16 de mayo de 1841. Se inauguró esta sección. Poco después, el ferrocarril se amplió hasta Mödling y Neunkirchen .
1841: Ghega comienza a inspeccionar el terreno del paso de Semmering .
1844: Sinas hizo reanudar la construcción del ferrocarril a Hungría (actual Ferrocarril del Este ).
21 de octubre de 1844: Al sur del paso de Semmering se abre la línea desde Graz hacia el norte hasta Mürzzuschlag (decidida por el gobierno austriaco) (dirigida por el ingeniero Carl Ritter von Ghega ).
2 de junio de 1846: Se inaugura la continuación sur hacia Celje .
2007: Se abolieron los controles fronterizos con la adhesión de Eslovenia al Espacio Schengen .
12 de septiembre de 2007: Se acuñó una moneda de colección de muy alto valor (la moneda conmemorativa de los Ferrocarriles Austríacos del Sur Viena-Triest ): en su anverso aparece la locomotora "Steinbrück" con uno de los típicos viaductos del ferrocarril de Semmering al fondo. El motor “Steinbrück” se puede ver hoy en el Museo Técnico de Viena. Es la locomotora más antigua construida en Austria; Fue construido en 1848 para el Ferrocarril del Sur.
^ En funcionamiento desde 1916 hasta aproximadamente 1918, desmantelado en 1923 [1]
Referencias
^ Federico, Pablo; Slezak, Josef Otto (1990). Kanal, Nostalgie, Eisenbahn (en alemán). Viena: Verlag Slezak. págs.134, 136-137, 139. ISBN 3-85416-153-0., que hace referencia a: Witz, Johann (1974). "Zwischen Wöllersdorf und Blumau. Die Militärschleppbahnen auf dem Steinfeld". Eisenbahn (en alemán) (12): 181–184. ISSN 0013-2756.y Witz, Johann (1975). "Zwischen Wöllersdorf und Blumau. Die Militärschleppbahnen auf dem Steinfeld". Eisenbahn (en alemán) (1–2): 4–6. ISSN 0013-2756.(sección: Strecke Wöllersdorf↔Mittel )
^ Eisenbahnatlas Deutschland [ atlas ferroviario de Austria ]. Schweers + Muro. 2010. págs. 18 a 24, 26 a 31, 98, 99, 106. ISBN978-3-89494-138-3.
enlaces externos
Medios relacionados con Südbahn (Austria) en Wikimedia Commons
Wien-Südbahnhof: Galería de fotografías y documentación sobre la estación de tren del sur de Viena (Wien-Südbahnhof) por Martin Frey y Philipp Graf