El sendero troncal del sur de Nueva Inglaterra (SNETT) es un sendero ferroviario en Massachusetts . [1] El sendero pasa por las ciudades de Douglas , Uxbridge , Millville , Blackstone , Bellingham y Franklin y es uno de los senderos más largos del sur de Massachusetts. [2] Está diseñado para uso de peatones, ecuestres y vehículos no motorizados, quedando excluidos los vehículos todoterreno motorizados. [3]
Ocupa un corredor ferroviario abandonado que recorre aproximadamente 22 millas (35 km) con un término este en Union Street en el centro de Franklin, Massachusetts y un término occidental en la frontera estatal de Connecticut en Douglas State Forest , Douglas, Massachusetts . El sendero continúa hacia Connecticut como Air Line State Park Trail , que se extiende hacia el sur hasta Willimantic, CT y luego hacia el oeste hasta East Hampton, CT, cerca del río Connecticut . Es una parte vital del sistema ferroviario del sur de Nueva Inglaterra.
A pesar de su nombre, el sendero no sigue ninguna parte del Ferrocarril del Sur de Nueva Inglaterra , un ferrocarril destinado a ir desde Palmer, Massachusetts hasta Providence , cuyo derecho de paso se construyó parcialmente pero nunca se completó. Más bien, este ferrocarril se construyó como el Ferrocarril del Condado de Norfolk , al este de la estación Blackstone, y el Ferrocarril Southbridge y Blackstone al oeste de la estación hasta la frontera estatal de Connecticut. Posteriormente, la ruta pasó a formar parte del Ferrocarril de Nueva York y Nueva Inglaterra , que posteriormente fue absorbida por el Ferrocarril de New Haven .
El sendero es discontinuo, ya que las interrupciones del sendero se encuentran en la Ruta 146 de Massachusetts , un puente faltante sobre la Ruta 146A en Uxbridge y un puente sobre el río Blackstone y la Ruta. 122 en Blackstone, justo al norte de la frontera estatal de Rhode Island. En un proyecto de cuatro años que finalizó en 2016, se repararon, reemplazaron o construyeron 8 puentes y una alcantarilla, incluido el puente Triad en Millville sobre el río Blackstone y el ferrocarril Providence y Worcester . Estos son los dos puentes Factory Pond, el puente norte de Canal Street, un puente sobre el río Blackstone y el puente St. Paul Street. Se construyeron nuevos puentes a través de Kane Court y Main Street en Blackstone y se construyó un túnel debajo de Church Street en Blackstone. El camino fue repavimentado con asfalto en estas 3,5 millas desde St. Paul Street en Blackstone hasta Rte. 146A en Uxbridge. Al este de St. Paul Street, Blackstone, el futuro del segundo puente de Canal Street y de los dos viaductos en arco de hormigón (uno de siete arcos) está indeciso. Todo el sendero entre el río Blackstone desaparecido y la Ruta. Puente 122 en Blackstone y Rte. 146A en Uxbridge es parte tanto de SNETT como de Blackstone River Greenway (anteriormente Blackstone River Bikeway).
Entre Central Street, Millville y Triad Bridges, un sendero lateral corto brinda acceso a la esclusa Millville del canal Blackstone , la mejor conservada del canal.
Al este de Blackstone, los trabajos de mejora avanzan hacia el oeste desde Grove Street en Franklin. Al este de Grove Street, el derecho de paso todavía está ocupado por una vía de ferrocarril. En el centro de la ciudad a lo largo de esta vía, después de un cruce con el antiguo ferrocarril Milford y Woonsocket , se encuentra la estación activa Franklin/Dean College , la penúltima estación de la línea Franklin/Foxboro del tren de cercanías MBTA .
En Prospect Street en Franklin, donde un antiguo paso elevado fue reemplazado por un relleno, se completó un nuevo túnel debajo de la carretera en 2020. [4] Se construyó un túnel en la Ruta. 126 en Bellingham cuando se reemplazó el paso elevado de la carretera existente.
El sendero fue designado como Sendero Nacional de Recreación en 1994, habiendo sido adquirido en 1984 por el Departamento de Gestión Ambiental de Massachusetts .
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