Blackstone River Greenway (anteriormente Bikeway) es un sendero ferroviario pavimentado de 48 millas (77 km) parcialmente completado que define el curso de East Coast Greenway a través del valle Blackstone desde Worcester, Massachusetts hasta Providence, Rhode Island en los Estados Unidos.
En 2016, se completaron aproximadamente 11,5 millas (18,5 km) del sendero en Rhode Island , que conecta las comunidades de Woonsocket , Lincoln , Cumberland y Manville . Aproximadamente 2,5 millas (4,0 km) del sendero completado en Massachusetts conecta Worcester y Millbury , así como 3,7 millas de sendero que conecta Uxbridge y Blackstone .
El camino corre aproximadamente paralelo al derecho de paso del ferrocarril activo Providence & Worcester y su predecesor, el canal Blackstone , que corre a lo largo del río Blackstone . En algunos lugares, el sendero para bicicletas sigue el antiguo camino de sirga del canal, con el canal abandonado hace mucho tiempo corriendo a lo largo de un lado y el río al otro. Solo una pequeña porción cerca de Pratt Dam (también conocida como Lonsdale Dam, que conecta Lincoln, Rhode Island y Cumberland, Rhode Island ) corre sobre el derecho de paso del ferrocarril abandonado. [1]
Una vez finalizada, la vía verde se conectará con el sendero para bicicletas East Bay Bike Path , con un recorrido adicional de 23,3 km hasta Bristol, Rhode Island . La vía verde del río Blackstone también es una sección designada de la vía verde East Coast Greenway , el sistema de senderos de 4.800 kilómetros que conecta ciudades desde Maine hasta Florida.
En 1985, el Congreso de los Estados Unidos designó el Corredor de Patrimonio Nacional del Valle del Río Blackstone (conocido después de 1999 como el Corredor de Patrimonio Nacional del Valle del Río Blackstone John H. Chafee ) , siguiendo la trayectoria del río Blackstone desde Providence hasta Worcester.
En 1997, el Departamento de Gestión Ambiental y el Departamento de Transporte de Rhode Island comenzaron a trabajar en el primer segmento de Rhode Island, desde Lincoln hasta Ashton . [2] Este segmento se completó en 1998. Un segundo segmento de Rhode Island se completó en 2002, desde Ashton hasta Manville. [3] En agosto de 2007, se completó un proyecto de reconstrucción del puente en Martin Street en Lincoln , poniendo fin a un cierre de la ciclovía durante tres años. El nuevo puente incorporó una importante mejora de seguridad con el camino pasando por debajo de Martin Street en lugar de encontrarse con ella a nivel. [4] En noviembre de 2007, se inauguró una extensión de 2 millas (3,2 km) desde Manville hasta la planta de tratamiento de agua de Woonsocket. En 2008 se inauguró un segmento de 1 milla (1,6 km) desde Lonsdale hasta Valley Falls, que incluye más de 500 pies (150 m) de pasarela sobre parte de Lonsdale Marsh. En 2008 se completó un segmento a través del complejo recreativo River's Edge en Woonsocket, y ese segmento se conectó con las partes previamente completadas hacia el sur más tarde ese año. En 2011, se inauguró un segmento de 8,5 millas (13,7 km) de carriles para bicicletas en la carretera que conecta Blackstone River Greenway con East Bay Bike Path, comenzando en Providence. En 2013, se pintaron flechas compartidas a través de Woonsocket desde la frontera con Massachusetts hasta el complejo recreativo River's Edge. [5]
A principios del verano de 2017, se completó una nueva sección de 0,6 millas (0,97 km) de sendero a lo largo del río Seekonk en Providence, que se extiende desde Gano Street hasta Pitman Street, que se extendió otros 0,2 millas (0,32 km) en 2020. En 2019 se completó una sección de sendero de $ 4,5 millones en Woonsocket conocida como Segmento 8C, que consta de 0,6 millas (0,97 km) de sendero desde la frontera de Massachusetts hasta Cold Spring Park en Woonsocket, incluido un puente de armadura de 182 pies sobre el río Blackstone. [6] El segmento 8B1, otras 0,6 millas (0,97 km) de sendero a lo largo de Truman Drive en Woonsocket, se inauguró en 2020. A partir de 2021, la parte total de Rhode Island de la vía verde tiene 12 millas (19 km) de largo, 10 millas (16 km) de las cuales constituyen el segmento contiguo más largo. Se están diseñando proyectos adicionales para extender la ruta a través de Woonsocket, conectando segmentos existentes, así como a través de las ciudades de Providence, Pawtucket y Central Falls.
En 1996, un estudio realizado por el Departamento de Carreteras de Massachusetts (MHD) y el Departamento de Conservación y Recreación de Massachusetts (conocido en ese momento como el Departamento de Gestión Ambiental) produjo un plan para siete segmentos de senderos que unirían Worcester con Blackstone, Massachusetts y la frontera con Rhode Island.
La construcción se retrasó debido a la falta de fondos estatales, un déficit atribuido al proyecto de túnel de autopista " Big Dig " con presupuesto excesivo en Boston . [7] En 2005, como parte del proyecto de intercambio Massachusetts Turnpike-Route 146, se abrió al público el primer segmento de 2,5 millas (4,0 km), desde Worcester a Millbury.
En 2010, se llegó a un acuerdo entre MassDOT y DCR para que DCR se hiciera cargo de la gestión del diseño y los permisos ambientales de las secciones 1 a 5 de Greenway, incluida la preparación del Informe de Impacto Ambiental (EIR). La sección 6 fue construida anteriormente por MassDOT, y la sección 7 será diseñada por la ciudad de Worcester y construida por MassDOT.
En 2013, se repararon y pintaron cinco puentes en Blackstone que corren simultáneamente con el Southern New England Trunkline Trail (SNETT). Estos son los dos puentes Factory Pond, el puente norte de Canal Street, un puente sobre el río Blackstone y el puente de St. Paul Street. Para septiembre de 2014, estos puentes recibieron nuevas plataformas de madera de ipe y barandillas de seguridad. En 2014, también se construyeron nuevos puentes sobre Kane Court y Main Street, y se construyó un túnel debajo de Church Street, todo en la ciudad de Blackstone. El camino completo de 3,7 millas finalmente se completó en diciembre de 2016. [8] El trabajo de restauración en el viaducto de Blackstone , ubicado adyacente al extremo sur de este camino, comenzó en 2019. Cuando se complete, este proyecto agregará aproximadamente 0,5 millas de carril bici que se extenderá hasta la frontera de Rhode Island, donde se conectará con un segmento existente del camino en Woonsocket. [9]
Todo el sendero entre el río Blackstone desaparecido y el puente Rte. 122 en Blackstone y la Rte. 146A en Uxbridge es parte tanto del SNETT como del Blackstone River Greenway.
{{cite web}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )42°01′37″N 71°36′16″O / 42.026904, -71.604326