El Southern New England Trunkline Trail (SNETT) es un sendero ferroviario en Massachusetts . [1] El sendero pasa por las ciudades de Douglas , Uxbridge , Millville , Blackstone , Bellingham y Franklin y es uno de los senderos más largos del sur de Massachusetts. [2] Está diseñado para su uso por peatones, jinetes y vehículos no motorizados, quedando excluidos los vehículos todoterreno motorizados. [3]
Ocupa un corredor ferroviario abandonado que se extiende por aproximadamente 22 millas (35 km) con un término oriental en Union Street en el centro de Franklin, Massachusetts y un término occidental en la frontera estatal de Connecticut en el Bosque Estatal de Douglas , Douglas, Massachusetts . El sendero continúa hacia Connecticut como el Air Line State Park Trail , que se extiende al sur hasta Willimantic, CT y luego al oeste hasta East Hampton, CT cerca del río Connecticut . Es una parte vital del sistema de senderos ferroviarios del sur de Nueva Inglaterra.
A pesar de su nombre, el sendero no sigue ninguna parte del Southern New England Railway , un ferrocarril que debía ir desde Palmer, Massachusetts , hasta Providence , cuyo derecho de paso se construyó parcialmente pero nunca se completó. En cambio, este ferrocarril se construyó como Norfolk County Railroad , al este de la estación Blackstone, y Southbridge and Blackstone Railroad al oeste de la estación hasta la frontera estatal de Connecticut. Más tarde, la ruta pasó a formar parte del New York and New England Railroad , que posteriormente fue absorbido por el New Haven Railroad .
El sendero es discontinuo, ya que las interrupciones del sendero se encuentran en la Ruta 146 de Massachusetts , un puente faltante sobre la Ruta 146A en Uxbridge y un puente sobre el río Blackstone y la Ruta 122 en Blackstone, justo al norte de la frontera estatal de Rhode Island. En un proyecto de cuatro años que finalizó en 2016, se repararon, reemplazaron o construyeron 8 puentes y una alcantarilla, incluido el puente Triad en Millville sobre el río Blackstone y el ferrocarril Providence and Worcester . Estos son los dos puentes Factory Pond, el puente norte de Canal Street, un puente sobre el río Blackstone y el puente St. Paul Street. Se construyeron nuevos puentes sobre Kane Court y Main Street en Blackstone y se construyó un túnel debajo de Church Street en Blackstone. El camino fue repavimentado con asfalto en estas 3,5 millas desde St. Paul Street en Blackstone hasta la Ruta 146A en Uxbridge. Al este de St. Paul Street, Blackstone, el futuro del segundo puente de Canal Street y de los dos viaductos de arco de hormigón (uno de los siete arcos) aún no está decidido. Todo el sendero entre el puente desaparecido sobre el río Blackstone y la ruta 122 en Blackstone y la ruta 146A en Uxbridge forma parte tanto del SNETT como de Blackstone River Greenway (anteriormente Blackstone River Bikeway).
Entre Central Street, Millville y los puentes Triad, un sendero lateral corto brinda acceso a la esclusa Millville del canal Blackstone , la mejor conservada del canal.
Al este de Blackstone, se están realizando obras de mejora en dirección oeste desde Grove Street en Franklin. Al este de Grove Street, el derecho de paso aún está ocupado por una vía férrea. En el centro de la ciudad, a lo largo de esta vía, después de un cruce con el antiguo ferrocarril Milford and Woonsocket , se encuentra la estación activa Franklin/Dean College , la penúltima estación de la línea Franklin/Foxboro del ferrocarril suburbano MBTA .
En Prospect Street en Franklin, donde un antiguo paso elevado fue reemplazado por un relleno, se completó un nuevo túnel debajo de la carretera en 2020. [4] Se construyó un túnel en Rte. 126 en Bellingham cuando se reemplazó el paso elevado de la autopista existente.
El sendero fue designado Sendero Recreativo Nacional en 1994, tras ser adquirido en 1984 por el Departamento de Gestión Ambiental de Massachusetts .
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