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Ferrocarril del sur de Mahratta

Southern Mahratta Railway (SMR) era una empresa ferroviaria de la India británica fundada en 1882.

Historia

El capitán CC Johnson, que oficiaba como ingeniero constructor de ferrocarriles en 1858, presentó la propuesta para la construcción de un ferrocarril y lo llamó Ferrocarril del Sur de Mahratta. [1] La compañía Southern Mahratta Railway se formó el 1 de junio de 1882 con su sede en Dharwar . La primera línea de Southern Mahratta Railway era una línea de ancho métrico de 40,5 millas de largo desde Bellary a Hospet . Esta línea se abrió al tráfico el 24 de marzo de 1884. En 1886, la empresa Southern Mahratta Railway también asumió la gestión del Mysore State Railway . [2] En 1888, se extendió una línea desde Londa hacia la Goa portuguesa , donde se conectaba con la línea Marmagao en Castle Rock . [3] En 1889-90, la compañía Southern Mahratta Railway construyó la primera línea de costa a costa desde Marmagoa a Beswada . [3] La línea Londa-Castle Rock fue posteriormente adquirida por el Ferrocarril Portugués del Oeste de la India . [3] SMR se fusionó posteriormente con Madras Railway para formar Madras and Southern Mahratta Railway . La fusión tuvo lugar el 1 de enero de 1908.

Conversión a vía ancha

Las líneas ferroviarias se convirtieron a 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) de ancho de vía en 1997. [4]

Referencias

  1. ^ Origen y desarrollo del Ferrocarril del Sur (PDF) . págs. 18-19 . Consultado el 14 de febrero de 2015 .
  2. ^ Hurd, Juan II; Kerr, Ian J. (3 de agosto de 2012). La historia del ferrocarril de la India: un manual de investigación. págs. 177-178. ISBN 9789004231153. Consultado el 14 de febrero de 2015 .
  3. ^ abc "Ferrocarril del Sur de Mahratta" . Consultado el 26 de febrero de 2015 .
  4. ^ Todo listo para duplicar la línea ferroviaria Londa-Hospet