Thornaby , originalmente South Stockton , es una estación de ferrocarril de la línea Tees Valley , que va entre Bishop Auckland y Saltburn vía Darlington . La estación, situada a 5,2 km al suroeste de Middlesbrough, da servicio a la ciudad de mercado de Thornaby-on-Tees , distrito de Stockton-on-Tees en Yorkshire del Norte , Inglaterra. Es propiedad de Network Rail y está gestionada por TransPennine Express .
La estación se encuentra en la extensión original del ferrocarril Stockton & Darlington (S&DR) hasta Port Darlington , desarrollada a partir de 1828 bajo las instrucciones del influyente banquero cuáquero , propietario de una mina de carbón y accionista de S&DR, Joseph Pease , que había navegado río arriba por el río Tees para encontrar un nuevo sitio adecuado río abajo de Stockton en el que colocar nuevos yacimientos de carbón . Como resultado, en 1829 él y un grupo de empresarios cuáqueros compraron 527 acres (213 ha) de tierra descrita como "un pantano lúgubre", [1] y establecieron la Middlesbrough Estate Company . A través de la empresa, los inversores pretendían desarrollar tanto un nuevo puerto como una ciudad adecuada para abastecer a su mano de obra. [1] El 27 de diciembre de 1830, el S&DR abrió una extensión al otro lado del río hasta una estación en Newport [ aclaración necesaria ] [ El distrito de Newport está aproximadamente a una milla al SO de la estación de Middlesbrough. ] , casi directamente al norte de la actual estación de Middlesbrough . [1] El S&DR rápidamente renombró esta nueva estación y la instalación asociada del muelle de seis minas de carbón como Port Darlington , [2] con la esperanza de comercializar más la instalación. El puerto tuvo tanto éxito que un año después de su apertura, la población de Port Darlington había alcanzado los 2.350. [2] Sin embargo, con Port Darlington abrumado por el volumen de importaciones y exportaciones, en 1839 comenzaron las obras del Muelle de Middlesbrough . Diseñado por Sir William Cubitt , toda la infraestructura fue construida por el ingeniero civil residente George Turnbull . [2] Después de tres años y un gasto de £ 122,000 (equivalente a £ 14,507,000 en 2023), [2] se inauguró formalmente el 12 de mayo de 1842. Una vez terminado, los muelles fueron comprados por el S&DR.
A medida que Middlesbrough se fue desarrollando, se requirieron instalaciones ferroviarias adicionales para organizar los vagones de mercancías y permitir que los trabajadores accedieran a los muelles y las industrias asociadas. Por ello, la North Eastern Railway (NER) construyó la estación de tren de South Stockton , que se inauguró el 1 de octubre de 1882. Sin embargo, en 1892 el Parlamento otorgó una carta que creó el municipio de Thornaby-on-Tees , que incorporó el pueblo de Thornaby y South Stockton, por lo que el 1 de noviembre de 1892 también se cambió el nombre de la estación. [3]
Thornaby estaba ubicada en una sección concurrida y, por lo tanto, importante de la línea para el NER, entre Newport y Middlesbrough Docks al este, y Bowesfield Junction en Stockton al oeste (donde divergen las líneas costeras de Northallerton/Darlington y Durham ), que tenía la caja de señales más concurrida del sistema NER. La estructura principal de la estación tenía una entrada cubierta de vidrio con un diseño único de herrería, que conducía a una oficina de reservas y salas de espera para cuatro clases. [3] Fue construida de ladrillo, con mampostería adicional en piedra amarilla cremosa. Tallada abrazando el Movimiento Arts and Crafts de William Morris , una competencia entre albañiles locales dio como resultado 104 diseños diferentes. [3] La competencia se señaló en una placa de bronce en el área de la entrada, pero esta fue removida y fundida para el esfuerzo bélico durante la Segunda Guerra Mundial . Las marquesinas de la plataforma también tenían un diseño de herrería exclusivo de Thornaby, pero perdieron su vidrio cuando una bomba alemana en tiempos de guerra cayó cerca de la estación. [3]
Después de ser absorbida por los Ferrocarriles Británicos tras la nacionalización, la deteriorada estación nunca fue realmente reparada después de la guerra, pero mantuvo a su orgulloso personal y, por lo tanto, a los bordes de flores bien cuidados. [3] La variedad de tallas de piedra también le valió a la estación una entrada en el recién creado Libro Guinness de Hechos y Hazañas Ferroviarias. [3] Con la disminución del número de pasajeros, el personal fue despedido a principios de la década de 1970, lo que provocó un dramático nivel de vandalismo en las deterioradas estructuras de la estación. Después de las promesas de renovar la estación debido a las protestas locales a partir de 1977, los edificios de la estación fueron demolidos en diciembre de 1981 en lo que se describió localmente como "vandalismo institucionalizado". [3] Tanto en 1988 como en 1994, BR propuso cambiar el nombre de la estación "parada de autobuses" resultante a Stockton , pero esta y una propuesta posterior en 2000 de Northern Spirit para cambiar el nombre de la estación a South Stockton fueron detenidas por las protestas locales. [3]
La estación fue revitalizada por su proximidad a la zona de desarrollo de Teesdale y al Queen's Campus de la Universidad de Durham , y por el nuevo First TransPennine Express al aeropuerto de Manchester . Esto dio lugar a una remodelación de 500.000 libras en 2003 dirigida por Arriva Trains Northern , la Strategic Rail Authority y el Ayuntamiento de Stockton-on-Tees , incluida la incorporación de salas de espera por primera vez en 25 años. [3] [4]
La estación recientemente reconstruida fue inaugurada oficialmente por el ex diputado local Dari Taylor el 7 de febrero de 2003. Hay un aparcamiento ampliado, una sala de espera con calefacción, una taquilla con personal, una tienda, pantallas de video y mejor iluminación y seguridad. Como resultado de este trabajo de mejora y del regreso del personal, Thornaby ganó el Premio Nacional a la Estación del Año en los Premios Ferroviarios HSBC de 2003. [5]
En noviembre de 2023, la estación apareció en las noticias después de que una mujer fuera víctima de una estafa que involucraba un código QR en el estacionamiento de la estación, cuando el código QR genuino estaba cubierto por uno diseñado por estafadores. Después de que la mujer perdiera £ 13,000 de sus cuentas bancarias, TransPennine Express eliminó todos los códigos QR de sus estaciones. [6]
London North Eastern Railway opera un servicio diario de ida y vuelta entre Middlesbrough y London King's Cross , con parada en Thornaby. [7]
A partir del cambio de horario de diciembre de 2021, la estación contará con un servicio de tren por día laborable en cada sentido. Se prevén más servicios una vez finalizadas las obras de la estación de Middlesbrough. [8]
Material rodante utilizado: Clase 800 Azuma
A partir del cambio de horario de mayo de 2021, la estación cuenta con un servicio cada hora entre Newcastle y Middlesbrough . La mayoría de los trenes continúan hasta Hexham (o Carlisle los domingos) y Nunthorpe . Dos trenes por día (tres los domingos) continúan hasta Whitby . [9]
Material rodante utilizado: Clase 156 Super Sprinter y Clase 158 Express Sprinter
A partir del cambio de horario de diciembre de 2023, la estación cuenta con dos trenes por hora entre Saltburn y Darlington vía Middlesbrough , y un tren por hora que se extiende hasta Bishop Auckland . Un servicio cada hora opera entre Saltburn y Bishop Auckland los domingos. [10]
Material rodante utilizado: Clase 156 Super Sprinter y Clase 158 Express Sprinter
A partir del cambio de horario de diciembre de 2022, la estación ofrece un servicio cada hora entre Saltburn y el aeropuerto de Manchester vía York . La mayoría de los servicios pasan por Yarm , con la excepción de una llegada a primera hora de la mañana que pasa por Darlington. [11]
Material rodante utilizado: Clase 185 Desiro
Medios relacionados con la estación de tren de Thornaby en Wikimedia Commons