South Side Flats es un vecindario en el área del lado sur de Pittsburgh, Pensilvania . Se encuentra justo al sur del río Monongahela . El vecindario tiene una de las mayores concentraciones de casas del siglo XIX de la ciudad de Pittsburgh, lo que ha llevado a los forasteros a llamar al vecindario el Georgetown de la ciudad . [4] Incluye muchos bares y restaurantes, así como residencias. La vía principal en South Side Flats es East Carson Street . La calle alberga una parte importante de la vida nocturna de Pittsburgh.
El lado sur alguna vez estuvo compuesto por varias comunidades más pequeñas. Estos incluían Birmingham y East Birmingham, ambos llamados así por el centro industrial de las Midlands inglesas , Birmingham ; Ormsby, originalmente parte del este de Birmingham, incorporada como ciudad en 1866; South Pittsburgh, el área inmediatamente adyacente al puente de Smithfield Street , y Monongahela, llamado así por el río Monongahela adyacente . Estos distritos fueron anexados colectivamente a la ciudad en 1872. [5]
El lado sur y gran parte de las laderas al sur habían sido otorgados al mayor John Ormsby en 1763, en reconocimiento por su ayuda en la construcción de Fort Pitt . En la década de 1770, Ormsby había construido una finca en estas tierras y establecido un ferry para conectar su hogar con la comunidad de Pittsburgh.
En 1811, el yerno de Ormsby, el Dr. Nathaniel Bedford, trazó una ciudad en las llanuras y la llamó Birmingham en homenaje a su ciudad natal. Bedford había llegado a Pittsburgh alrededor de 1770 y fue el primer médico en ejercicio en el distrito conocido como condado de Allegheny. [6] Llamó a las calles el nombre de los hijos de Ormsby; nombres que todavía llevan las calles del lado sur: Mary, Jane, Sarah, Sidney. Carson St. lleva el nombre de un capitán de barco que vivía en Filadelfia y era amigo del Dr. Bedford. En los primeros días formaba parte de Washington Pike, la carretera principal a Washington, Pensilvania . El cercano municipio de Mount Oliver llevaría el nombre del hijo de John Ormsby, Oliver Ormsby . Las dos áreas alguna vez estuvieron conectadas por una pendiente de carbón administrada por Keeling Coal Company , ahora el sitio de South Side Park . Birmingham se convirtió rápidamente en un importante centro industrial debido al fácil acceso al transporte fluvial y ferroviario. La región se convertiría primero en un centro de producción de vidrio, seguido de una concentración de fabricación de hierro y acero. En 1850, Benjamin Franklin Jones invirtió en una fábrica de hierro en el lado sur. Durante la depresión de 1873, formó una sociedad con un banquero, James H. Laughlin . La firma Jones and Laughlin Steel Company eventualmente se convertiría en el mayor empleador del South Side. En 1910, emplearía a más de 15.000 trabajadores. La ampliación de la planta en 1950 requeriría la demolición de viviendas residenciales entre las calles 31 y 33. [7]
La mayoría de los trabajadores que se habían asentado en la zona eran inmigrantes de Europa del Este . Encontraron su hogar en Flats and Slopes de South Side y trajeron gran parte de su cultura y tradiciones a la zona. Muchas de las iglesias, clubes y bares de Europa del Este todavía están presentes en el lado sur.
El declive de la industria siderúrgica fue un duro golpe para el barrio. Además de los despidos en la planta J&L, la Levinson Steel Company, que estaba ubicada en el lado sur, cerró en 1981. [8] La instalación estaba ubicada a lo largo del río entre las calles 19 y 21 y luego se convirtió en un centro comercial. .
Una serie de incendios provocados azotaron el barrio de South Side a principios de la década de 1980. [9] Los edificios destacados en la esquina de las calles 18 y Carson y el Teatro Arcade en Carson St. también fueron demolidos por el fuego. [10] El Arcade Theatre se inauguró en 1929 y fue el primer teatro fuera del centro de Pittsburgh en tener sonido y aire acondicionado. [11]
A principios de la década de 1980 se inició la remodelación en el lado sur. La Fundación de Historia y Monumentos de Pittsburgh ayudó a establecer y asociarse con la Compañía de Desarrollo Local del Lado Sur en 1982. En 1985, East Carson Street del Lado Sur fue seleccionada para participar en el Programa de Demostración Urbana de la Calle Principal del Fondo Nacional para la Preservación Histórica. La participación de la comunidad jugó un papel importante en la remodelación del antiguo sitio de J&L.
Jones and Laughlin Company se había fusionado con Ling-Temco-Vought (LTV) Corporation en 1974. La compañía fusionaría su subsidiaria J&L Steel con Republic Steel para formar LTV Steel en 1984. La planta South Side J&L/LTV cerró en 1986 Una vez cerrado, el concejal de la ciudad de Pittsburgh, Otis Lyon, quería que se conservaran el edificio del convertidor Bessemer del sitio, un edificio con chimenea abierta, cuatro chimeneas y un letrero de J&L. El plan fracasó cuando se determinó que estas estructuras representaban un peligro para la seguridad, aunque el letrero de J&L está suspendido debajo del puente Panhandle para uso futuro. Se consideró el juego de barcos fluviales para el sitio y, en 1993, la Autoridad de Reurbanización y Desarrollo Urbano (URA) de la ciudad de Pittsburgh compró el sitio con dinero prestado por un desarrollador potencial por $ 9,3 millones. [12] La URA finalmente reconstruyó el sitio para convertirlo en el complejo Southside Works . El proyecto ha atraído a minoristas nacionales al extremo este del vecindario. [13]
South Side Flats está ubicado en 40°25′43.76″N 79°59′8.08″W y cubre 0,936 millas cuadradas (2,42 km2 ) . [1]
El South Side Riverfront Park recorre la mayor parte del límite de Flats hasta el río Monongahela. Alberga una gran variedad de eventos, como el festival anual del Dragon Boat de Pittsburgh . [14] El sendero Three Rivers Heritage Trail también atraviesa el parque.
La sección este-oeste de South Side Flats está rodeada por los vecindarios de South Shore en Pittsburgh al oeste y South Side Slopes al sur. Los Flats luego se curvan para seguir una dirección norte-sur; este segmento limita con el vecindario de Arlington en Pittsburgh al oeste y una sección muy pequeña de Baldwin al sur.
Los Flats corren junto a tres vecindarios de Pittsburgh a través del río Monongahela y están conectados directamente a través de puentes. El puente de Birmingham conecta Flats con Bluff hacia el oeste. El extremo norte del Hot Metal Bridge conecta Flats con South Oakland al noreste (giro a la izquierda al final del puente) y Hazelwood al este (giro a la derecha). [15]
Según el censo de 2000 , [1] había 5.726 personas viviendo en el barrio y 3.613 unidades de vivienda en total dentro de sus límites. La composición racial del vecindario era 95,2% blanca , 2,6% afroamericana , 0,2% nativa americana , 0,7% asiática , 0,1% isleña del Pacífico , 0,2% de otras razas y 1,0% de dos o más razas . Los hispanos y latinos de cualquier raza constituían el 1,3% de la población.
Del total de viviendas, el 86,7% estaban ocupadas. Había un 9,2% de hogares con menores de 18 años y un 31,0% con mayores de 65 años.
La población de South Side Flats aumentó de 2000 a 2010, y gran parte de la demografía también lo hizo como resultado de la gentrificación. Los hogares con personas mayores de 65 años disminuyeron del 31% en 2000 a sólo el 11,8% en 2010. [19]
Según el censo de 2010 , [19] había 6.597 personas viviendo en el vecindario y 4.326 unidades de vivienda en total dentro de sus límites. La composición racial del vecindario era 93,0% blanca , 3,0% afroamericana , 0,1% nativa americana , 2,2% asiática , 0,0% isleña del Pacífico , 0,4% de otras razas y 1,2% de dos o más razas . Los hispanos y latinos de cualquier raza constituían el 2,5% de la población.
Del total de viviendas, el 87,3% estaban ocupadas. El 66,8% eran unidades ocupadas por inquilinos, mientras que casi la mitad de las propiedades desocupadas estaban listadas para alquiler o alquiladas pero no ocupadas. [19]
Los grandes almacenes Kaufmanns se fundaron como una sastrería en Carson St. en el lado sur en 1871. [20]
El lado sur tuvo el primer ferrocarril eléctrico de la ciudad de Pittsburgh. La línea comenzaba en 13th y Carson y viajaba hasta Mount Oliver Borough. [21]
La base de Knoxville Incline estaba en la calle 12 en el lado sur. La pendiente se construyó en 1890, tenía una curva de 18 grados y fue la pendiente más larga jamás construida en Pittsburgh. [22]
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