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South End (barrio de Charlotte)

South End es un barrio residencial y comercial de alta densidad y una ciudad periférica en Charlotte, Carolina del Norte, conocida por su vibrante combinación de desarrollo residencial, comercial e industrial. El barrio está ubicado al sur de Uptown Charlotte, el distrito comercial central de la ciudad, y está delimitado por las principales vías de South Boulevard, East/West Boulevard y la Interestatal 277. También es uno de los seis distritos de servicios municipales de Charlotte. [4]

Historia

Principios

South End tiene sus orígenes en la década de 1850 con la primera línea ferroviaria de Charlotte , que conectaba Queen City con Columbia y Charleston, Carolina del Sur . Con el paso del tiempo, surgió una próspera comunidad manufacturera a lo largo de las vías, centrada en la floreciente industria textil. La zona industrial decayó durante las décadas de 1970 y 1980, y la zona era famosa por sus edificios abandonados.

Revitalización

Tras la inauguración de la Lynx Blue Line en 2007, la zona ha experimentado una transición de 2200 millones de dólares desde fábricas abandonadas a una mezcla ecléctica de oficinas, comercio minorista, construcción comercial y residencial de alta gama, con otros 1000 millones de dólares en marcha. Entre los desarrollos más destacados se incluyen el Design District y Atherton Mill.

En 2018, South End fue nombrado el submercado de más rápido crecimiento en los Estados Unidos en términos de crecimiento de departamentos. [5]

Carrito de Charlotte

El Museo Histórico del Tranvía de Charlotte se encuentra en el barrio y está dirigido por Charlotte Trolley, Inc., una organización sin fines de lucro. Originalmente, Charlotte ofreció servicio de tranvía eléctrico desde el 20 de mayo de 1891 hasta el 14 de marzo de 1938. Más tarde en el siglo, Charlotte Trolley, Inc. comenzó a comprar los viejos tranvías que se habían deteriorado.

Charlotte Trolley, Inc. comenzó a asociarse con el Sistema de Tránsito del Área de Charlotte (CATS) para integrar el servicio de tranvía antiguo con el resto de la extensa red de tránsito de Charlotte-Mecklenburg. En 2003 se construyeron vías de tren ligero que iban desde Atherton Mill en South End hasta 9th Street en la zona alta de la ciudad. El servicio se detuvo a principios de 2005 cuando comenzó la construcción de un nuevo sistema de vías para el sistema de tren ligero Charlotte LYNX . El servicio se reanudó el 20 de abril de 2008, pero desde entonces se ha interrumpido.

Referencias

  1. ^ "Charlotte Explorer". Ciudad de Charlotte . Consultado el 14 de octubre de 2021 .
  2. ^ "Conozca al Consejo". Ciudad de Charlotte . Consultado el 1 de octubre de 2021 .
  3. ^ "Área del perfil del vecindario (en acres)". Ciudad de Charlotte, condado de Mecklenburg y UNCC . Consultado el 7 de mayo de 2016 .
  4. ^ Ciudad de Charlotte: Hoja informativa sobre el distrito de servicios municipales (21 de octubre de 2008)
  5. ^ "Charlotte acaba de ser clasificada como el submercado de apartamentos con mayor crecimiento en Estados Unidos". 4 de noviembre de 2018.

Enlaces externos