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Estación de Atherton Mill

Atherton Mill era una estación de tranvía histórica en Charlotte , Carolina del Norte . La antigua plataforma lateral a nivel estaba ubicada frente al Trolley Barn en Atherton Mill y había servido como terminal sur del Charlotte Trolley , que conectaba South End con Uptown Charlotte . [1]

Historia

Atherton Mill y su área inmediata

La fábrica de algodón Atherton Cotton Mill se construyó en 1892 y fue la primera fábrica industrial del distrito industrial planificado de Dilworth . Funcionó desde 1893 hasta 1933, cuando Atherton Mills, Inc. perdió la propiedad debido a una ejecución hipotecaria. En 1937, J. Schoenith Company, Inc. compró la fábrica y la convirtió en una fábrica de dulces, productos horneados y productos de maní de "alta calidad". La instalación, que duró hasta principios de la década de 1960, se utilizó desde entonces como un sitio de venta al por mayor para empresas manufactureras relacionadas con los textiles y luego se convirtió en condominios residenciales y de oficinas. [2] En 2017, parte de la propiedad se dividió y se reurbanizó en un desarrollo de uso mixto llamado Novel Atherton. [3]

El complejo de la empresa Parks-Cramer se construyó en 1919 y se amplió varias veces; las instalaciones fabricaban equipos de aire acondicionado para fábricas textiles y funcionaron hasta 1988, cuando la empresa vendió sus operaciones. Poco después, el complejo se convirtió en espacios comerciales y de oficinas. [3] [4]

El Trolley Barn, ubicado entre Atherton Mill y el complejo de Parks-Cramer Company, fue originalmente una sección de almacén, para Atherton Mill, antes de convertirse en un museo y un taller de restauración en 1996 para el Charlotte Trolley. El Charlotte Area Transit System (CATS) se hizo cargo de las operaciones en 2003 y en 2007 la instalación se reutilizó como un mercado de agricultores una vez que el museo se reubicó cerca de la estación Bland Street . En 2017, se mantuvo la sección Trolley Barn mientras que el resto del edificio del almacén original fue demolido . En 2021, el edificio se reutilizó como restaurante y cervecería, llamado Trolley Barn Fermentory and Food Hall, y el mercado de agricultores se trasladó al área del patio adyacente. [5] [6]

Servicio de tranvía de Charlotte

Ubicada frente al Trolley Barn, la estación comenzó a operar el 30 de agosto de 1996. Consistía en un área de asientos separada por una cerca a lo largo de una de las dos vías, la estación funcionó de jueves a domingo y luego todos los días el 28 de junio de 2004. El servicio se detuvo temporalmente desde el 5 de febrero de 2006 hasta el 20 de abril de 2008; después de lo cual la estación funcionó con un horario limitado. Cuando el Charlotte Trolley finalizó el servicio el 28 de junio de 2010, la estación Atherton Mill, junto con otras tres estaciones exclusivas para tranvías, cesaron sus operaciones. [7] [8] [9] [10] [11] En 2019, la segunda vía que terminaba frente al Trolley Barn se eliminó y se reemplazó con una pasarela de cemento que conecta con la estación Tremont y el Charlotte Rail Trail.

Referencias

  1. ^ Estación Atherton Mill de CATS Archivado el 9 de mayo de 2008 en Wayback Machine
  2. ^ "Atherton Cotton Mills". Comisión de Monumentos Históricos de Charlotte-Mecklenburg. 14 de julio de 1997. Consultado el 2 de octubre de 2021 .
  3. ^ ab Mueller, Jillian (13 de octubre de 2019). "Todo lo que necesita saber sobre Atherton Mill, incluido lo que está por venir". The Charlotte Observer . Consultado el 2 de octubre de 2021 .
  4. ^ "Parks-Cramer Company Complex" (PDF) . Comisión de Monumentos Históricos de Charlotte-Mecklenburg. 2 de junio de 1993 . Consultado el 2 de octubre de 2021 .
  5. ^ Hartis, Daniel (3 de agosto de 2021). "Cerveza artesanal, cócteles y comida. Trolley Barn lo tiene todo y ahora está abierto". The Charlotte Observer . Consultado el 2 de octubre de 2021 .
  6. ^ "Este antiguo almacén de tranvías en South End es ahora un nuevo restaurante y cervecería". Charlotte, NC: WBTV . Consultado el 2 de octubre de 2021 .
  7. ^ "Sistemas de tranvía de EE. UU. - Carolina del Norte". Preservación del ferrocarril . Consultado el 2 de octubre de 2021 .
  8. ^ "Charlotte, NC". Sitio de tranvías y tranvías históricos de APTA . Consultado el 2 de octubre de 2021 .
  9. ^ Coto, DaNica (6 de febrero de 2006). "Historia en pausa: el tranvía hace su último recorrido durante un año". The Charlotte Observer . págs. 3B.
  10. ^ Harrison, Steve (16 de abril de 2008). "Trolley se une a Lynx en las vías del tren ligero". The Charlotte Observer . págs. 1B.
  11. ^ "Cambio de servicio - 28 de junio de 2010". Sistema de tránsito del área de Charlotte. Archivado desde el original el 25 de junio de 2010.

Enlaces externos