La South Boston 400 de 1963 fue un evento de la NASCAR Grand National Series que se celebró el 14 de abril de 1963 en el South Boston Speedway en South Boston, Virginia .
La transición a los coches de carreras construidos específicamente para ese fin comenzó a principios de los años 60 y se produjo de forma gradual a lo largo de esa década. Los cambios introducidos en el deporte a finales de los años 60 pusieron fin a los vehículos "estrictamente de serie" de los años 50.
Ned Jarrett y Richard Petty serían los únicos líderes de vuelta en esta carrera; Petty fue el que más vueltas lideró. Hubo 400 vueltas en esta carrera de una hora y cincuenta y nueve minutos. El último clasificado, Joe Weatherly, tuvo que retirarse de la carrera en la vuelta 48 debido a problemas con la parte trasera de su vehículo. Solo él, Jimmy Pardue , Neil Castles , Billy Wade y Larry Thomas no lograron terminar la carrera de esta parrilla de 16 pilotos nacidos en Estados Unidos . [2]
Jim Paschal fue derrotado por su compañero de equipo de Petty Enterprises, Richard Petty, por dos vueltas frente a una audiencia en vivo de cinco mil personas. Ned Jarrett se clasificó para la pole position mientras conducía a velocidades de hasta 78,72 millas por hora (126,69 km/h). La velocidad media del evento de carrera real fue de 75,229 millas por hora (121,069 km/h). La mayoría de los pilotos en la parrilla de salida usaban Chevrolet como su fabricante, mientras que Plymouth y Dodge ocuparon una parte considerable de la parrilla; los años del modelo de los vehículos variaron de 1961 a 1963, ya que se hicieron concesiones para vehículos más antiguos antes de que NASCAR se modernizara. [2]
Larry Manning logra su primero de dos resultados entre los cinco primeros en su carrera. [2]
Las ganancias de esta carrera variaron entre $1,500 para el ganador ($14,928.26 considerando la inflación) y $380 para el piloto que quedó en último lugar ($3,781.83 considerando la inflación); con un premio total de $6,095 ($60,658.5 considerando la inflación). [2] [3] Earl Brooks lograría su primer puesto entre los "cinco primeros" de los tres que consiguió durante su carrera profesional en las carreras de stock car. [4]
Entre los jefes de tripulación notables de esta carrera se incluyen Crawford Clements, Franklin McMillion, Johnny Divers y Herman Beam . [5]
Referencia de la sección: [2]
* El piloto no pudo terminar la carrera.
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