Agurain en euskera o Salvatierra en castellano es una localidad y municipio situado en la provincia de Álava en la Comunidad Autónoma Vasca , al norte de España . El municipio, con 4.986 habitantes (2015), es a su vez la cabecera de la comarca o Cuadrilla de Salvatierra . La renta bruta por familia asciende a 6.784 € (1997, Comunidad Autónoma Vasca: 8.258 €). En referencia a la población activa por sectores económicos, el 10,36% está empleada en la agricultura, el 35,78% en el sector de la industria, el 47,92% en el sector servicios y el 5,95% en la construcción (datos no disponibles para el municipio, se aplican a la Comarca de Salvatierra más amplia). [1]
El consejo está presidido por Iñaki Beraza, miembro del Partido Nacionalista Vasco (EAJ-PNV)
El municipio, situado en el centro de la llanura alavesa oriental, comprende un núcleo urbano asentado sobre una loma baja (605 m de altitud) y formado por tres calles históricas que se extienden de sur a norte, es decir, Zapatari , Mayor y Carnicería , que dan testimonio de antiguas agrupaciones gremiales. Al norte y al oeste, al pie de la loma, dos ramblas, Santa Bárbara y Zadorra , delimitaban no hace tiempo el término municipal, al tiempo que eran absorbidas cada vez más por el rápido desarrollo urbano. Fuera de las murallas de la ciudad se extendían barrios antiguos, como el de Madura ( en euskera significa 'pantano'), La Magdalena o San Jorge. A ambos lados de la carretera que une el 'Portal del Rey' (entrada principal sur a la ciudad) y la estación de tren, se desarrolló una expansión urbana en los años 50 y 60, llamada La Moncloa. La ciudad sigue creciendo hacia el este junto a Madura a través de nuevos proyectos de vivienda en la década de 2000 (década), es decir, Harresi Parkea.
Existen otros núcleos menores (aldeas) que salpican las tierras exteriores del municipio de Salvatierra como se detalla a continuación:
Agurain se beneficia de su situación en el importante eje viario europeo N-1 E-5 E-80 y el Ferrocarril del Norte, tras lo que desarrolló industria desde principios del siglo XX. En este sentido, cabe mencionar la otrora maloliente SAL Curtidos Salvatierra , una fábrica de curtidos, que dio trabajo no hace mucho a tantos habitantes. En la actualidad, el pueblo cuenta con tres polígonos industriales, los dos existentes hasta ahora y uno nuevo en construcción, a saber, Litutxipi frente a la estación de tren, Agurain al oeste (con PEM , antigua PUM Española , como su tradicional fábrica insignia; superficie máxima edificable 19.773 m 2 ) y Galzar (obras de urbanización en ejecución en 2008, superficie máxima edificable 14.035 m 2 ). [2] Los dos últimos polígonos industriales participan en un esquema logístico regional más amplio conocido como Corredor Logístico de Vitoria .
En 2007 se inauguró una planta solar en las afueras de la localidad, la mayor actualmente de la Comunidad Autónoma Vasca , con vistas a inyectar a la red eléctrica 350.000 kWh/año. [3]
La villa de Salvatierra fue fundada en 1256 por el rey castellano Alfonso X sobre el antiguo asentamiento de la aldea Hagurahin en lo alto de una colina, una posición muy defendible. [4] Castilla tenía la intención de fortalecer los territorios limítrofes con el Reino de Navarra confiscados hace algunas décadas. Como resultado, el rey fundó varias plazas fuertes o villas francas ( salvas terras , seguras y villas francas ) sobre tierras de Gipuzkoa y Álava en ruta hacia Gascuña por el Camino de Santiago del norte , con vistas al mismo tiempo a fomentar el comercio castellano.
Salvatierra fue escenario en las décadas y siglos siguientes de diversas escaramuzas, batallas y asedios, debido a su situación fronteriza con Navarra y a su posición estratégica en el Camino Real hacia Francia. En el siglo XIII se estableció el trazado definitivo de la villa, con unas murallas envolventes y dos grandes iglesias fortificadas que cerraban Salvatierra por el norte y el sur ( las de Santa María y San Juan respectivamente). También se levantaron en esta época las llamadas olbeas , unas arcadas, en su origen de madera, situadas junto a ambas parroquias en las otrora bulliciosas plazas de mercado, que han perdurado hasta nuestros días, aunque reconstruidas en el siglo XVI.
La villa prosperó gracias a su buena ubicación y al comercio del Camino de Santiago , e incluso llegó a contar con una judería, situada en la actual calle Arramel. En 1521 la villa tuvo que defenderse del ataque de su propio señor, el conde de Salvatierra, un líder rebelde que se rebeló contra el emperador Carlos V en la Revuelta de los Comuneros . Sin embargo, no logró conquistar la villa, y el conde fue arrestado y ejecutado por las fuerzas imperiales, para gran alegría de los habitantes. Pero la alegría no duró mucho, ya que poco después la peste arrasó la villa, lo que finalmente desembocó en el incendio de Salvatierra (1564), un desastre que algunos achacan a un intento desesperado por poner fin a la terrible epidemia. Solo las murallas (y las dos iglesias principales) se salvaron, ya que casi toda la villa fue destruida, hecho reflejado en poemas del escritor Juan Pérez de Lazárraga . [5]
Salbatierra
egun ey dago tristeric
oyta dabela
eguiten asco negarric
çerren jarri da
guztia destruiduric
ez da gueratu
barruan ese galantic
çerca çabaloc
jarri ey dira bacarric
oy onezquero
ez da mercatu bearric (...)
Tras el incendio se produjo una vigorosa y elegante reconstrucción bajo el sello del Renacimiento (finales del XVI-principios del XVII), en la que destacan las suntuosas casonas amuralladas entre las calles principales, como la Casa de los Diezmos en la calle de la Carnicería. [6] Si bien en el siglo XVIII se aplacó el frenesí constructor del siglo anterior, todavía quedan obras destacadas como el pórtico de estilo barroco de la iglesia de San Juan, de planta pentagonal, que se extiende hasta el centro de la plaza del mercado.
El siglo XIX fue un siglo de agitación y agitación en esta zona. La Primera Guerra Carlista dejó una gran cicatriz en el núcleo medieval de la ciudad, ya que se derribaron las murallas para dotar de material adecuado a la cercana fortaleza de Guevara, posición clave para los carlistas. Entre ambas Guerras Carlistas se estableció el ferrocarril hasta la frontera francesa; sin embargo, el tramo entre Vitoria-Gasteiz y Olazagutia estuvo listo en 1862, [7] por lo que Agurain ya contaba con un apeadero en esa época, tras lo que la ciudad comenzó a expandirse hacia el sur fuera del núcleo medieval bordeando ambos lados de la carretera de la estación y al SO de la carretera general N-1.
La ciudad cobró especial atención en el momento álgido de los atentados terroristas de ETA (grupo separatista) . El 3 de octubre de 1980, tres pistoleros desenmascarados asesinaron a tres guardias de tráfico de la Guardia Civil: el cabo Avelino Palma Brioa, el agente Ángel Prado Mella y el cabo José Luis Vázquez Plata. Los asesinatos tuvieron lugar apenas minutos antes del inicio de una carrera ciclista que debía dar inicio a la fiesta local de Agurain. Los asesinatos recibieron especial notoriedad porque el sacerdote local, Ismael Arrieta Pérez de Mendiola, proporcionó detalles que ayudaron a los terroristas a planificar el ataque. El padre Ismael fue condenado a 10 años de prisión por cada uno de los 3 asesinatos (que el Tribunal Supremo de España redujo posteriormente a 18 años). [8] [9]
La situación de Salvatierra en medio de una llanura ha sido un importante cruce de caminos ya en el Neolítico , como lo demuestra la presencia de dos importantes dólmenes en las inmediaciones (véase más abajo). Los estudiosos sitúan el señorío romano Alba , un hito en la calzada romana Astorga-Burdeos (que se extendía de oeste a este), en el cercano pueblo de Albéniz (otros apuntan a Salvatierra). El camino que desciende por el paso (cueva) de San Adrián hacia las llanuras de Agurain que se convertiría en el Camino de Santiago evidencia rastros prehistóricos de migración estacional de ganado, dólmenes y túmulos en la zona. También fue utilizado por los romanos y cobró impulso tras la toma de Gipuzkoa y Álava por los castellanos.
El uso del Camino de Santiago perdió terreno ante nuevas y más cómodas carreteras, como la construida a través de Salinas de Leniz en 1765, que resultó más práctica para los carruajes, lo que dio lugar al traslado del tráfico a estas últimas. [10] El tráfico, que se fue a cuentagotas primero y se fue a pique después, provocó cierta decadencia en Salvatierra. Sin embargo, en esa época se estaban construyendo nuevas comunicaciones: Vitoria-Gasteiz se unió a la ciudad con una nueva carretera en 1820, y luego al corredor de Burunda. En 1862 llegó a la ciudad el ferrocarril que unía Madrid con Irún . Después de haber atravesado la ciudad por la entrada sur del Núcleo Medieval durante décadas, en la actualidad la carretera general E-5 A-1 ( Nacional I ) pasa por la ciudad de oeste a este en ruta hacia Francia.
En la actualidad, la lengua principal de uso en Salvatierra es el castellano y así ha sido al menos durante los últimos 150 años. En 1841, el ayuntamiento exigió un intérprete para los residentes vascófonos. [11] El geógrafo Elisée Reclus incluye la localidad dentro de los límites del área de lengua vasca todavía en 1867. [12] Hoy en día, las generaciones más jóvenes que salen de las escuelas de lengua vasca (llamadas ikastolas ) desde la década de 1970 pueden hablar y/o entender el euskera .
