El Sopwith Long Range Tractor Triplane (LRTTr) fue un prototipo de caza de escolta triplano de tres plazas de largo alcance británico de la Primera Guerra Mundial . Su diseño inusual tenía una pequeña góndola para el artillero montada en el ala superior para un campo de tiro panorámico. Solo se construyó un único ejemplar, ya que otros cazas más pequeños demostraron ser más prácticos.
A principios de 1916, el Ministerio de Guerra británico elaboró una especificación para un caza de escolta multiplaza que sería propulsado por uno de los nuevos motores Rolls-Royce Eagle , destinado a proteger formaciones de bombarderos de los cazas alemanes, con una función adicional de destruir dirigibles enemigos . [1] Si bien la especificación no requería alta velocidad, un buen campo de tiro para sus cañones era esencial, [2] mientras que el papel secundario anti-Zeppelin exigía una resistencia de al menos siete horas. [1]
Se hicieron pedidos de prototipos a Armstrong Whitworth (el FK6 ), Sopwith y Vickers (el FB11 ). Los tres diseños fueron impulsados por la necesidad de proporcionar amplios campos de tiro en ausencia de un mecanismo de sincronización eficaz que permitiera disparar con seguridad los cañones a través del disco de la hélice. [1]
La propuesta del Sopwith fue una modificación de un diseño existente para un triplano biplaza , con una góndola para un artillero añadida al ala superior. [3] Tenía alas de cuerda estrecha de tres bahías, con la góndola aerodinámica que albergaba al artillero superior que estaba armado con una ametralladora Lewis construida alrededor de la sección central del ala superior. [4] Se instalaron alerones en todas las alas, con frenos de aire instalados en el ala inferior. El fuselaje profundo albergaba al piloto y un segundo artillero para proteger la cola del avión. [5] Se instalaron ruedas de equilibrio mucho más adelante de las ruedas principales del avión para evitar que el avión volcara, ya que el artillero superior sería extremadamente vulnerable si esto ocurriera. [6]
El prototipo, que recibió el apodo de "Egg-Box", [7] voló a finales de 1916. [5] No se desarrolló más, y ahora estaban disponibles cazas más pequeños equipados con mecanismos de sincronización , como el 1½ Strutter de Sopwith , y todos los cazas de escolta de tres asientos propuestos fueron abandonados. [8]
Datos de Aviones de guerra de la Primera Guerra Mundial: Volumen 2 Cazas [9]
Características generales
Actuación
Armamento
Aeronaves de función, configuración y época comparables