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Sonex Aviones Sonex

Un Sonex en la exhibición de la compañía en Sun 'n Fun 2004.
Sonex sobre carrozas en Airventure 2008.
Sonex Aviones Waiex
Sonex Xenos en Airventure 2008.
onex
Prototipo SubSonex
Sonex Waiex con motor Viking 110

Los Onex , Sonex , Waiex y Xenos son una familia de aviones de construcción casera, livianos, metálicos, de ala baja y de dos asientos . Los kits son producidos y comercializados por Sonex Aircraft , un pequeño fabricante con sede en Oshkosh, Wisconsin . En 2014, se habían completado 500 aviones construidos por clientes. [2] El Sonex también se puede construir a partir de planos. [1] [3] [4]

Una empresa italiana se acercó al fundador de la empresa, John Monnett, en busca de un avión que cumpliera con su categoría Ultralight . Inicialmente se propuso una variación de Sonerai para cumplir con el requisito de velocidad mínima de vuelo de 40 mph. Finalmente, se construyó un diseño limpio alrededor de una instalación de motor Jabiru o VW con una construcción de fuselaje de caja totalmente de aluminio similar a la del Monnett Moni . [5] El Sonex puede aceptar varios motores livianos (menos de 200 lb (91 kg)) de entre 80 y 130 hp (60 y 97 kW). [6] [7]

El Sonex, el Waiex y el Xenos califican como aviones deportivos ligeros experimentales estadounidenses (ELSA). [8]

Desarrollo

Los planos de Sonex contienen varias opciones de construcción, incluido un tren de aterrizaje convencional o triciclo , así como un brazo central o doble. Se suministran planos de montaje del motor para los tres motores recomendados: Volkswagen de 2180 cc, Jabiru 2200 y Jabiru 3300. El alto rendimiento se logra mediante una forma aerodinámica limpia y una construcción simple y liviana.

El Sonex se puede construir desde cero utilizando los planos suministrados de fábrica o se puede ensamblar en aproximadamente 800 a 1000 horas utilizando el kit completo de fuselaje precortado. Se puede construir un Sonex completo basado en un kit por tan solo 25.600 dólares estadounidenses . [9] [10]

El sitio web de aviación Aero-News.Net nombró al Sonex como el avión del año - Categoría de kit E-LSA en 2006. [11]

Variantes

sonex
El modelo original, que incorpora un diseño de ala baja, tiene dos asientos y una cola convencional. Disponible como planos o kit. [4] [12]
sonex b
Introducido en abril de 2016, este modelo es una modificación del Sonex original, con una cabina agrandada para pilotos más grandes y altos, una "palanca en Y" central, flaps eléctricos y aceleradores duales de serie. Se ofreció soporte para CAMit 3300 y más espacio para las series de motores Rotax 912 y ULPower UL350i . [13] [14]
waex
En producción: casi idéntico al Sonex, pero presenta una cola en Y. [15] Aunque similar en apariencia a una cola en V, la cola en Y tiene un timón en línea con el fuselaje de popa. [16] La empresa comercializa esta versión bajo el lema Just Because It Looks Cool . Disponible solo como kit. [4] [6] [17] Voló por primera vez el 19 de julio de 2003. [18]
Waiex B
Introducido en abril de 2016: las mismas mejoras que Sonex B [19]
e-Vuelo Waiex
Variante de avión eléctrico Waiex , propulsado por un motor eléctrico de CC sin escobillas, construido en 2007 y exhibido por primera vez en AirVenture en 2009. Disponible únicamente como kit. [4] [6] Voló por primera vez en 2010. [20]
xenos
En producción: desarrollo del planeador a motor Waiex con alas más largas y la misma elección de motores. Disponible solo como kit. [4] [6] [21]
onex
(pronunciado One-ex por la empresa) En producción [22] - Diseño totalmente nuevo presentado en Airventure 2009. El diseño presenta un asiento individual con alas plegables y un motor Volkswagen AeroVee refrigerado por aire . [23] [24]
teros
(2015) Una propuesta de UAV , desarrollada con Navmar Applied Sciences Corporation utilizando el fuselaje Waiex propulsado por un motor Aero-Vee turboalimentado. [25]
subsonex
Un avión de turbina monomotor de un solo lugar similar en diseño a un Onex, con una cola en Y estilo Waiex. Introducido en Airventure 2009. Impulsado por un motor turborreactor PBS TJ-100 de fabricación checa montado sobre la parte trasera del fuselaje, con el escape saliendo entre la cola en Y. El SubSonex realizó las primeras pruebas de motor en diciembre de 2009. El motor produce 240 lb (109 kg) de empuje. Desarrollado originalmente con solo una rueda monopod central, una rueda trasera y pequeños estabilizadores en las puntas de las alas. El prototipo desarrolló problemas de controlabilidad direccional durante las pruebas de rodaje. El SubSonex ahora tiene un tren de aterrizaje triciclo. [26] [27] [28] [29] y fue probado en vuelo por el intérprete de Jet-velero Bob Carlton en agosto de 2011. [30]

Especificaciones (Sonex)

Datos del sitio web del fabricante [31]

Características generales

Actuación

Referencias

  1. ^ ab Vandermeullen, Richard: Guía del comprador de aviones en kit de 2011 , Kitplanes, volumen 28, número 12, diciembre de 2011, página 70. Publicaciones de Belvoir. ISSN 0891-1851
  2. ^ "Sonex informa la finalización número 500". Aviación Deportiva : 14 de enero de 2015.
  3. ^ Downey, Julia: 2008 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 24, número 12, diciembre de 2007, página 72. Publicaciones Primedia. ISSN 0891-1851
  4. ^ ABCDE Bayerl, Robby; Martín Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación recreativa 2011-12 , páginas 119-120. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
  5. ^ Jack Cox (agosto de 1998). "El Sonex". Aviación Deportiva .
  6. ^ abcdTacke , Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , páginas 81 y 126. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  7. ^ "El kit Sonex-B". sonexaircraft.com. 21 de noviembre de 2015.
  8. ^ Asociación de Aeronaves Experimentales (2010). "Avión experimental deportivo ligero (E-LSA)". Archivado desde el original el 10 de agosto de 2006 . Consultado el 19 de diciembre de 2010 .
  9. ^ Personal de Kitplanes: 2008 Kit Aircraft Directory , página 72, revista Kitplanes, diciembre de 2007, volumen 24, número 12, Belvior Publications, Aviation Publishing Group LLC.
  10. ^ "Asequible". Archivado desde el original el 27 de agosto de 2008 . Consultado el 7 de enero de 2010 .
  11. ^ Aero-News Network (enero de 2007). "Final: ANN nombra el avión del año 2006: categoría de kit E-LSA" . Consultado el 15 de marzo de 2008 .
  12. ^ Aviones Sonex (2008). "Sonex: la comprobación de la realidad original". Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2005 . Consultado el 9 de octubre de 2008 .
  13. ^ "Sonex: ¡la prueba de la realidad de los aviones deportivos!". www.sonexaircraft.com . Consultado el 4 de agosto de 2016 .
  14. ^ "Sonex muestra nuevos modelos B por primera vez". 2016-04-02 . Consultado el 5 de abril de 2016 .
  15. ^ Aviones Sonex (2010). "Especificaciones - Configuración de cola: cola en Y". Archivado desde el original el 5 de abril de 2006 . Consultado el 6 de enero de 2010 .
  16. ^ Kitplanes , abril de 2005, página 21
  17. ^ Aviones Sonex (2008). "Waiex: solo porque se ve genial". Archivado desde el original el 5 de abril de 2006 . Consultado el 9 de octubre de 2008 .
  18. ^ "Archivo de desarrollo de Xenos". Sonex . Archivado desde el original el 19 de agosto de 2006 . Consultado el 29 de julio de 2024 .
  19. ^ "Sonex presenta nuevos modelos B". AVweb . 2016-04-05 . Consultado el 7 de abril de 2016 .
  20. ^ Horne, Thomas A. (6 de diciembre de 2010). "El Waiex eléctrico de Sonex realiza su primer vuelo". AOPA . Consultado el 29 de julio de 2024 .
  21. ^ Aviones Sonex (2008). "Xenos". Archivado desde el original el 5 de abril de 2006 . Consultado el 9 de octubre de 2008 .
  22. ^ "Actualización de progreso de Onex: 26 de enero de 2012". Sonex Aviones Onex . Archivado desde el original el 29 de enero de 2012 . Consultado el 27 de enero de 2012 .
  23. ^ Aviones Sonex (enero de 2010). "Onex". Archivado desde el original el 16 de mayo de 2011 . Consultado el 6 de enero de 2010 .
  24. ^ Cook, Mark (julio de 2010). "Sonex Onex" . Consultado el 26 de julio de 2010 .
  25. ^ "Sonex y Navmar producirán vehículos aéreos no tripulados". Mayo de 2015 . Consultado el 4 de mayo de 2015 .
  26. ^ Grady, Mary (diciembre de 2009). "Se espera pronto el primer vuelo del Sonex con propulsión a reacción" . Consultado el 31 de diciembre de 2009 .
  27. ^ Aviones Sonex (diciembre de 2009). "Actualizaciones de progreso de SubSonex". Archivado desde el original el 27 de agosto de 2009 . Consultado el 31 de diciembre de 2009 .
  28. ^ Grady, Mary (junio de 2010). "El planeador propulsado por jet completa vuelos de prueba" . Consultado el 10 de junio de 2010 .
  29. ^ "Sonex - ¡La realidad de los aviones deportivos!". sonexaircraft.com . Consultado el 7 de abril de 2016 .
  30. ^ "SubSonex Jet completa su vuelo inaugural" . Consultado el 5 de septiembre de 2011 .
  31. ^ "Sonex". Aviones Sonex . Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2005 . Consultado el 14 de abril de 2006 .

enlaces externos

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