Solomon Davies Warfield (4 de septiembre de 1859 – 24 de octubre de 1927) fue un ejecutivo ferroviario y banquero estadounidense . Se lo recuerda principalmente por extender la línea aérea Seaboard hasta el sur de Florida en la década de 1920 y por conectar las costas este y oeste de Florida por ferrocarril. Hasta el día de hoy, los trenes de Amtrak viajan desde el centro de Florida hasta el sur de Florida en la ruta construida por Warfield.
Warfield nació en el condado de Baltimore, Maryland , hijo de Henry Mactier Warfield y Anna W. Emory Warfield, y recibió su nombre en honor a un amigo de su padre, Sol B. Davies. [1] [2] El padre de Warfield fue un destacado comerciante de granos y director del ferrocarril de Baltimore y Ohio . Era tío paterno de Wallis Warfield Simpson (más tarde duquesa de Windsor), por quien el rey Eduardo VIII del Reino Unido (más tarde duque de Windsor ) abdicó su trono en 1937. Warfield nunca se casó. [1]
Fue nombrado director de correos de Baltimore el 1 de junio de 1894. [1]
Murió en el Union Memorial Hospital de Baltimore , el 24 de octubre de 1927. [3]
Unos meses después de la muerte de Warfield, el SS President Warfield fue construido en 1928 por Pusey and Jones Corporation, en Wilmington, Delaware , para la centenaria Baltimore Steam Packet Company , también conocida como "Old Bay Line", que operaba barcos de vapor en la bahía de Chesapeake entre Baltimore y Norfolk, Virginia , su bahía de Chesapeake . La Old Bay Line estaba controlada por Seaboard Air Line Railway; Warfield fue presidente de ambas compañías en la década de 1920.
Durante la Segunda Guerra Mundial , el gobierno de los Estados Unidos adquirió el President Warfield y lo transfirió a Gran Bretaña en 1942 en el marco del programa de Préstamo y Arriendo para que sirviera como transporte de tropas. En 1944, el barco quedó bajo el control de la Marina de los Estados Unidos y quedó fuera de servicio como excedente en 1945, una vez finalizada la guerra.
El barco, adquirido en secreto en 1946 por la organización nacionalista judía Haganah y rebautizado como Éxodo 1947 , estuvo brevemente en el centro de atención mundial como uno de los varios barcos que intentaban llevar ilegalmente refugiados judíos a la Palestina controlada por los británicos . Este incidente fallido fue más tarde el tema de la novela Éxodo de 1958 del baltimorense Leon Uris (1924-2003) y la película basada en ella , estrenada en 1960. El barco permaneció en el puerto de Haifa hasta que se quemó hasta la línea de flotación en 1952, y más tarde fue desguazado. [4]