Solex es una marca propiedad de una subsidiaria del fabricante italiano de piezas de automóviles Magneti Marelli . La empresa Solex original era de propiedad francesa y producía carburadores y bicicletas a gasolina.
Los carburadores Solex fueron utilizados por muchas empresas automovilísticas europeas, entre ellas Rolls-Royce Motors , Land Rover , Mercedes-Benz , Volkswagen y Porsche , y también fueron licenciados al fabricante japonés Mikuni . Sin embargo, ya no los fabrica ninguna de las empresas francesas originales.
La empresa interrumpió sus operaciones en Francia en 1988. A partir de 1992, experimentó una serie de adquisiciones y cambios de nombre. Cuando la propiedad pasó a manos de Magneti Marelli, la producción se trasladó a China y Hungría. La producción en Hungría se interrumpió en 2002 y luego se reanudó en Francia en 2005 con una línea de bicicletas y ciclomotores a gasolina y eléctricos que se venden, a partir de 2021, bajo el nombre VéloSoleX como parte del Grupo EasyBike. [1]
La empresa Solex fue fundada por Marcel Mennesson y Maurice Goudard para fabricar radiadores para vehículos . Estos se instalaron en varias marcas de los primeros automóviles, incluidos los Delaunay-Belleville y los autobuses de la empresa Paris General Omnibus.
Después de la Primera Guerra Mundial, el negocio de los radiadores entró en decadencia y la empresa compró los derechos de las patentes de carburadores de Jouffret y Renée y las bautizó como Solex en honor a su negocio.
La marca Solex ahora es propiedad de Magneti Marelli . La empresa Solex original cambió su nombre en 1994 a Magneti Marelli France y el 31 de mayo de 2001, Magneti Marelli France compró parcialmente sus activos (incluida la marca registrada SOLEX) a Magneti Marelli Motopropulsion France SAS.
Los carburadores Solex fueron ampliamente utilizados por muchos fabricantes europeos [2] y bajo licencia de Mikuni en Asia hasta mediados de la década de 1980, cuando la inyección de combustible fue ampliamente adoptada. Entre las empresas europeas que utilizaron carburadores Solex estaban: Rolls-Royce Motors , Alfa Romeo , Bristol , Fiat , Audi , Ford , BMW , Citroën , Opel , Simca , Saab , Singer Motors , Renault , Peugeot , Lancia , Land Rover Series , Lada , Mercedes-Benz , Volvo , Volkswagen , Zündapp y Porsche .
Los carburadores Solex han sido fabricados bajo licencia por varias empresas, incluida Mikuni de Japón, que firmó un acuerdo de fabricación bajo licencia con Solex en 1960 y desarrolló aún más muchos de los diseños originales de Solex. Los fabricantes de automóviles y motocicletas japoneses que utilizan carburadores Mikuni incluyen: Toyota , Mitsubishi , Suzuki , Nissan y Yamaha .
El VéloSoleX tiene un motor de 49 cc (3,0 pulgadas cúbicas) montado sobre la rueda delantera. La potencia se transmite a través de un pequeño rodillo de cerámica que gira directamente sobre la rueda delantera por fricción con el neumático.
El primer prototipo de VéloSoleX fue creado en 1941 y utilizaba cuadros de bicicleta normales como los de la marca Alcyon y estaban propulsados por un motor de 45 cc (2,7 pulgadas cúbicas) desarrollado por Solex. Las VéloSoleX se fabricaron comercialmente y se vendieron a partir de 1946 con un motor de 45 cc sin embrague y, más tarde, con un motor de 49 cc. La Solex, aunque no variaba mucho de una versión a otra, se vendió en estos modelos:
También se crearon versiones de exportación (vendidas fuera de Francia)
Versión actual (fabricada en Francia)
Se vendieron más de ocho millones de unidades, la mayoría en Europa. También se fabricó bajo licencia en muchos países. En la actualidad, la VéloSoleX se fabrica nuevamente en Francia. La marca registrada "VELOSOLEX" es propiedad de Velosolex America, LLC, que comercializa la bicicleta motorizada VéloSoleX en todo el mundo.