El Softeks V-24 Lastivka (Ластівка, Swallow) es un avión utilitario bimotor de cuatro asientos , diseñado y construido en Ucrania en la década de 2010 para trabajos de reconocimiento y transporte. El primer prototipo voló a finales de 2012.
El Lastochka está diseñado para una amplia gama de trabajos de servicios públicos, como estudios geológicos y de incendios, transporte de mercancías y transporte de pasajeros. Es un monoplano de ala baja construido principalmente de materiales compuestos , con alas rectas y ahusadas rematadas con aletas . Sus bordes de fuga llevan alerones ranurados y flaps ranurados . Dos motores planos de cuatro cilindros refrigerados por aire Rotax 912 ULS de 73,5 kW (99 hp) están montados en configuración de empujador sobre pilones sobre las alas en carenados cortos , colocados con sus discos de hélice lo más cerca posible del fuselaje . Los motores Rotax 914 de 84,5 kW (113 CV) son una alternativa. [1]
Las transparencias del morro y de la cabina tienen un contorno suave, sin escalones en el parabrisas , y la entrada se realiza a través de una puerta que se abre hacia arriba a cada lado, delante del borde de ataque del ala . Hay transparencias detrás de las de las puertas, colocadas sobre el ala. Un espacio para equipaje tiene un volumen máximo de 0,20 m 3 (7,0 pies cúbicos), según los detalles de distribución. La línea superior del fuselaje cae suavemente detrás de la cabina hasta la cola en T , donde la aleta es integral con el fuselaje, con bordes rectos y en flecha, con una bisagra de timón inclinada hacia atrás . El timón, con un borde de salida en flecha, tiene un equilibrio de cuerno que se extiende hacia delante de la línea de bisagra debajo del fuselaje, donde se encaja en una pequeña aleta ventral . Hay una pequeña pestaña de ajuste del timón activada eléctricamente , colocada en la parte baja. Un plano de cola rectangular de alta relación de aspecto se coloca encima de la aleta, con un elevador de una sola pieza de forma similar . Tiene una pestaña de ajuste central. [1]
El Lastochka tiene un tren de aterrizaje triciclo con patas principales retraídas hacia adentro; cada pata tiene un amortiguador neumático y lleva una única rueda provista de frenos hidráulicos . La rueda de morro se retrae hacia adelante. La aeronave está diseñada para operar desde agua o nieve, utilizando flotadores o esquís, si es necesario. [1]
El primer vuelo tuvo lugar el 20 de noviembre de 2012 y el Lastochka se demostró por primera vez en público en la Reunión de Aviación SP Korolyov , celebrada del 17 al 20 de enero de 2010 en el aeropuerto de Smokovka, Zhytomyr . [1]
Datos de Jane's All the World's Aircraft 2013-14, páginas 655-6 [1]
Características generales
Actuación
Aviónica