Autostrade per l'Italia SpA es una sociedad anónima italiana, nacida originalmente como una empresa pública bajo el control del IRI , pero privatizada en 1999 y luego incorporada en su forma actual en 2003. [ cita requerida ] Tiene como actividad la gestión de tramos de autopistas en concesión, así como la realización del mantenimiento relacionado. [1]
Hasta 2021, la compañía forma parte del grupo Atlantia , que posee el 88,06% del capital social y que tiene como principal accionista a la familia Benetton . [ cita requerida ]
Tras el derrumbe del Puente Morandi de Génova en agosto de 2018 y la muerte de 43 personas, el gobierno italiano intentó entrar en la propiedad y gestión de la red nacional de carreteras. En septiembre de 2020 se llegó a un acuerdo preliminar con Atlantia.
Hasta la primavera de 2021 se constituirá una nueva sociedad a la que Atlantia transferirá el 70% de sus acciones del capital de Aspi. El banco público Cassa Depositi e Prestiti desembolsará un aumento de capital inicial de 4.000 millones de euros para cubrir las deudas a largo plazo de Aspi y otros 2.000 millones para comprar la participación residual del 18% que posee Atlantia en Aspi. [2]
A septiembre de 2020, Atlantia posee el 88% del capital de Aspi, mientras que Edizione, el holding de la familia Benetton, posee el 30% de Atlantia. Autostrade per l'Italia en su conjunto está valorada en 11.000 millones de euros. [2] En los próximos años, el patrimonio público italiano deberá financiar unos costes de mantenimiento extraordinarios estimados en unos 13.000 millones de euros. [3]
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